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　　李國鼎，先后從事多種工作，一生富有傳奇色彩，從1953年開始進入臺灣財經(jīng)決策層，是臺灣地區(qū)經(jīng)濟騰飛的主要規(guī)劃者、決策者和實施者之一。他以“適當(dāng)?shù)臅r機、適當(dāng)?shù)恼�策”的�?jīng)濟理論有效地引導(dǎo)了臺灣經(jīng)濟的發(fā)展，被譽為“臺灣經(jīng)濟發(fā)展的建筑師”和“臺灣科技教父”。他敢作敢當(dāng)，耄耋之年仍關(guān)心國家統(tǒng)一，并致力于兩岸經(jīng)濟與科技的交流與合作。他遺著千萬言，立功立德立言三不朽，堪稱學(xué)人典范。李國鼎，1910年生于南京。1926年考入國立東南大學(xué)（1928年更名為中央大學(xué)）數(shù)學(xué)系，后轉(zhuǎn)入物理系，1930年畢業(yè)。[詳情]

　　尹仲容（1903—1963），名國墉，字仲容，湖南省邵陽縣(今邵東縣)人,1925年畢業(yè)于南洋大學(xué)(今上海交通大學(xué))電機工程系。1949年遷居臺灣，當(dāng)年，臺灣經(jīng)濟陷入極大的危機之中。大部分重要生產(chǎn)設(shè)備均遭破壞，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)遠遠落后于日本占據(jù)時代，生產(chǎn)和民生所需物資奇缺，人民食不果腹，物價不斷飛漲，民窮財盡，整個臺灣經(jīng)濟瀕臨崩潰。為解決臺灣經(jīng)濟這一嚴(yán)重困局，當(dāng)局在1949年6月成立臺灣地區(qū)生產(chǎn)事業(yè)管理委員會，請尹仲容出任主任委員。從此，尹仲容正式登上臺灣千瘡百孔的經(jīng)濟舞臺。他先后兩次供職國民政府交通部電政司。[詳情]

　　張國安在臺灣汽車工業(yè)界久負(fù)盛名，被報刊雜志稱作臺灣的艾科卡。他從推銷進口摩托車白手起家，經(jīng)過30多年的努力，由他擔(dān)任總經(jīng)理的三陽公司在臺灣500家大型民營制造業(yè)中名列第十。他先后興辦豐群、益群水產(chǎn)公司，擺脫日商對臺灣漁業(yè)的控制和剝削，使自己的漁業(yè)基地遍及各大洲，被譽為“日不落的豐群”。此外，他的創(chuàng)業(yè)理念更是深深地影響著年輕一代的創(chuàng)業(yè)者，被認(rèn)為是一位有成就、有影響的企業(yè)家。張國安1926年12月28日出生在臺灣一個子女眾多的農(nóng)民家庭，他是家中的長子，上有兩個姐姐，下有一個弟弟和一個妹妹。[詳情]

　　王永慶， 1916年1月出生于臺灣省臺北市，祖籍是福建省安溪縣.那里土地貧瘠，物產(chǎn)匱乏，生活十分艱苦。王永慶的曾祖父因為日子過不下去而離鄉(xiāng)背井，漂洋過海到臺灣尋找生路，后來便定居在臺灣省嘉義縣的新店鎮(zhèn)直潭里。王家?guī)状�都以種茶為生，只能勉強糊口。王永慶就出生在這樣一個貧苦的茶農(nóng)家中。王永慶從小就飽嘗了生活的艱辛，7歲那年，父母實在不忍心讓孩子失學(xué)，取出多年積攢起來的幾個銅板，把他送進鄉(xiāng)里的學(xué)校去念書。小永慶9歲那年，父親不幸臥病在床，全家人的生活重?fù)?dān)都落到了母親的肩上。[詳情]

　　吳火獅（1919-1986）臺灣新光集團的創(chuàng)始人，所營實業(yè)橫跨紡織、保險、信托投資、水泥、煤氣等眾多行業(yè)，與臺灣民眾生活息習(xí)相關(guān)。在新光集團的每一個辦公室里，處處可見“維持現(xiàn)狀，就是落伍”的標(biāo)語。他自忖學(xué)歷不高，難以應(yīng)付瞬息萬變的商業(yè)競爭，惟有永遠往前沖，雖然苦干是每個企業(yè)家所具備的一個特點，但像他這樣具有苦干精神，事事都身體力行的卻是不多見的。吳火獅，1919年生于臺灣新竹市東勢潭后，幼時師事鄭怡堂，學(xué)習(xí)漢文。父親是一個小店主，膝下生有三男三女，生活并不富裕，但卻十分重視子女教育。[詳情]

　　蔡氏早先世代務(wù)農(nóng)，到蔡萬春兄弟這一輩才發(fā)跡，成為當(dāng)今臺灣最富有的大家族。創(chuàng)始人蔡萬春以“丸莊”醬油發(fā)跡，后出任臺北第十信用合作社理事會主席，再又與其兄弟創(chuàng)辦國泰人壽保險公司、國泰信托投資公司、國泰建設(shè)公司、國泰利市公司等，形成了臺灣著名的國泰集團。蔡萬春，1916年12月20日出生于臺灣苗栗縣竹南鎮(zhèn)獅山莊。父親蔡福安、母親蔡甘盡均是農(nóng)民，生有五男三女，蔡萬春排行老二。蔡萬春小時候家境不佳，盡管如此，父母還是省吃儉用，將其送進私塾，與鄰居小同伴陳培元一起師從鄭書生學(xué)習(xí)中文。[詳情]

　　在日軍侵華那個動蕩的年代里，戰(zhàn)爭給人們帶來了苦難，也給有識之士帶來了創(chuàng)業(yè)的激情。在這些人之中，就有徐有庠的影子。這個來自海門的企業(yè)家，以自身的努力和奮斗，在臺灣打造了一個龐大而繁榮的遠東集團。并在幾十年間成為臺灣五大財團之一，對臺灣的經(jīng)濟發(fā)展起到了重要的影響。這位老人雖然已離開我們，但是他奮發(fā)進取的精神、獨特的經(jīng)營風(fēng)格以及發(fā)展事業(yè)的魄力仍將給我們極大的啟示。徐氏遠東集團的創(chuàng)始人徐有庠于1912年6月10日出生于江蘇省海門縣。徐有庠的祖輩世代務(wù)農(nóng)，過著勤儉樸素的生活。[詳情]

　　劉銘傳作為臺灣第一任巡撫，成功地在臺灣推行了改革，被譽為臺灣近代化的奠基人、臺灣近代化之父、工業(yè)化的先驅(qū)。他在治理臺灣任內(nèi)，整頓吏治、協(xié)調(diào)民族關(guān)系，開發(fā)資源、創(chuàng)辦鐵路、發(fā)展郵電業(yè)，在繁榮經(jīng)濟和勃興教育文化諸方面都取得卓越成效，為臺灣的經(jīng)濟發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻。有了鐵路就不用部署數(shù)量巨大的軍隊，可以裁兵節(jié)餉，組成勁旅，槍炮軍火的轉(zhuǎn)運也可以朝發(fā)夕至，18個省聯(lián)成一體，一兵可以抵以前數(shù)兵之用，這樣一來，兵權(quán)和軍餉就盡可以掌握在朝廷手中，而不用被封疆大吏所節(jié)制了。[詳情]

　　石鳳翔是中國近代的紡織教育家、紡織技術(shù)專家和民族實業(yè)家，他致力于發(fā)展民族企業(yè)，并積極創(chuàng)辦紡織學(xué)校，為紡織工業(yè)培養(yǎng)科技人才，并開創(chuàng)了臺灣生產(chǎn)粘纖、錦綸及滌綸的先河。同時，他還組織成立了臺灣紡織工程學(xué)會，致力于紡織學(xué)術(shù)之推廣，對臺灣的紡織工業(yè)的發(fā)展起到了不可磨滅的作用。日本的科技發(fā)達和經(jīng)濟繁榮與正處于被列強欺辱、朝廷腐朽的中國形成了鮮明的對比，年少的石鳳翔的心中燃起了從未有過的愛國熱情，他毅然跟隨兄長參加了同盟會，并于1910年武昌起義時，回到國內(nèi)參加了革命。[詳情]

　　臺灣商界傳奇人物張敏鈺，其一生幾經(jīng)沉浮。早年在上海經(jīng)營紡織業(yè)，歷時20余載，先后創(chuàng)辦兆慶染織廠、悅新紡織公司等多家紡織公司。1949年初，拆遷企業(yè)去臺時，貨輪沉沒，設(shè)備喪失殆盡，遂于臺灣再次艱苦創(chuàng)業(yè)，籌建益新紡織公司、嘉和面粉廠以及嘉新面粉廠等。后又投資創(chuàng)設(shè)嘉新水泥公司，使嘉新水泥公司成為臺灣水泥業(yè)之骨干企業(yè)。1935年，張敏鈺任職的上海義生染織廠發(fā)生了無法調(diào)和的勞資糾紛。老板勃然大怒，橫下心來關(guān)門大吉。面臨這樣的變故，張敏鈺和另兩位中層管理者紛紛勸說老板繼續(xù)辦廠。不料，老板卻說：“既然你們對這份工作這樣執(zhí)著，我干脆把機器送給你們?nèi)�人好了。�?A class=lan12 href="http://www.zzzggeyeyj.bond/whsh/2009-03/20/content_149523.htm" target=_blank>[詳情]

　　她戴著臺灣“紡織女王”、“汽車皇后”和“鐵娘子”三頂桂冠，是臺灣實業(yè)界最富傳奇色彩的女性。1986年4月她推出臺灣第一輛自產(chǎn)車“飛羚101”轎車，將臺灣汽車產(chǎn)業(yè)推向一個新紀(jì)元。她的企業(yè)曾獨占臺灣年度納稅排行榜鰲頭，美國《福布斯》雜志將她選入全球億萬富翁榜――她就是臺灣裕隆企業(yè)集團前總裁、被島內(nèi)媒體譽為“經(jīng)營女神”的吳舜文。吳舜文，一個來自江南的婉約女子，在她的人生旅途中，用自己的努力譜寫了一曲不俗的人生之歌。這個在日后被人稱為紡織女皇、汽車王后的女子，于1913年12月5日出生在江蘇常州武進的一個書香門第的家庭。據(jù)說，吳舜文生下時氣如游絲，是父親把她揣在懷中才保住了性命。[詳情]