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[進入汶川地震專題]
“路段損毀十分嚴重，部分橋梁垮塌或出現整體下陷，道路被坍塌的山體完全埋沒，坍塌段極不穩定，隨時有繼續發生大規模垮塌的可能；山上飛石四濺，落石不停地砸在機器設備上，推土機每前進一步，山體都不同程度地出現滑坡。”
在四川汶川8級大地震中，通往震中附近的主要道路被損壞和堵塞，大量救援人員、救援物資和救援設備等無法順利到達災區，成為抗震救災的最大障礙。
作為位于四川本地的路橋建設企業，四川路橋集團在自身也遭受損失和傷亡的情況下，積極響應黨和國家號召，與軍隊和其他救援單位一起，連續作業，為“生命線”早日貫通作出了巨大貢獻。
據了解，在12日地震發生的當天晚上，四川路橋集團召開了由總裁孫云主持的緊急會議，部署搶險工作，并從雙流、南充和雅安等地緊急調集人員、設備和物資，連夜奔赴災害最前線。同時要求災區附近的在建項目停工，將施工設備和人員全力投入搶險。
由于戰備原因，四川路橋集團擁有一個主要應對戰時需要的戰備大隊，戰備大隊的機械設備平時是不能隨便使用的。此次地震發生后，公司在得到有關部門同意后，緊急啟動戰備大隊投入搶險，為搶險提供了更多的設備保障。
按照四川省政府抗震搶險指揮部的總體部署，四川路橋集團搶險救災主要集中在受災嚴重的都江堰至汶川一線、北川和綿竹三個方向，并成立了搶險救災前線指揮部，包括總裁在內的絕大部分領導深入救災第一線就地指揮協調。據公司有關人員介紹，在地震發生后兩天也即14日，公司就調集了搶險救災人員500多人，包括吊車、自卸車、挖掘機、裝載機等在內的設備和車輛約100臺，到16日公司搶險救災人員增加至1000人，大型設備200多臺（套），設備總價值達到一億元左右，并且投入現金和各類物資1000多萬元。在陸路未打通的時候，公司將部分人員和設備調往紫坪鋪水庫搭建浮橋，使少量救援人員和急需物資能夠通過水路進入災區。
在都江堰至汶川一線，四川路橋集團主攻臥龍至理縣、映秀至百花等幾個最困難和最艱險的路段。據了解，由于陸路不通等原因，部分吊車、推土機和挖掘機還是通過渡船運至前線。經過公司和其他救援單位的共同努力，由都江堰至重災區之一的映秀鎮道路目前已經成功打通。而在另一重災區臥龍，公司一支150人的隊伍與四川省公路局等單位一起于15日打通了理縣至臥龍的道路，恢復了臥龍與外界的陸路聯系。
在北川一線，公司組織了80多名人員和30臺大型設備，于地震次日（13日）到達北川中學附近，終于在15日凌晨打通了通往北川縣城的道路，使大批縣城受災群眾獲得了救援。目前公司正在繼續打通北川縣城通往其他方向的關鍵通道。
在綿竹一線，地震次日晚上公司組織的由260多人和60臺大型設備組成的救援隊伍就抵達災區了，這也是最早趕往綿竹災區的隊伍之一，并在當地展開了5個作業點。截至16日上午，公司已成功救出30多名被掩埋的群眾和120萬現金及其他貴重財物，目前公司救援隊伍正向道路被損毀的山村前行。
記者從四川路橋集團抗險指揮部了解到，除了已經派出的1000多名人員和200多臺設備外，目前公司仍在繼續調集人員和設備，陸續調往重災區。同時公司還向災區捐款100萬元。
據記者了解，在此次地震中，四川路橋集團位于震區及附近的一些建設項目不同程度地受到損壞，停止部分在建項目施工將人員和設備投入抗震救災也將造成不小的經濟損失。四川路橋集團總裁孫云表示，作為大型國有企業，在這種危急時刻，搶險救災是義不容辭的責任，公司要以大局為重、以人民利益為重。 |