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地鐵安檢有必要,出行影響需減少
    2008-06-30    陶短房    來源:新京報

    常規性、固定性的安檢規范,可以震懾不法分子,而有效的安檢措施,還包括“看不見的安檢”,即依靠群眾,寓警于民。它對維護公共秩序、預防和打擊惡性犯罪的作用更大。

    29日,是對乘坐軌道交通的旅客所攜帶物品實施安全檢查的第一天。自此日起一直到9月20日,這項安保措施將持續進行。為此,有關方面已在各地鐵站站口和進站通道處安裝安檢設備,屆時乘客進入全市軌道交通線路時,安檢人員將采取多種方式,對乘客及隨身攜帶的物品進行安全檢查。
    有關方面采取如此措施,目的在于維護北京地鐵的公共秩序,保障奧運會順利舉行,其實施是必要的。北京是擁有上千萬人口的大都市,軌道交通是人們日常交通的重要工具和紐帶,在實施安檢、確保地鐵和群眾安全的同時,如何盡可能地讓乘客出行受到的影響最小,需要有關各方多想多思,群策群力方能收效顯著。
    加拿大溫哥華市2010年將舉辦冬奧會,為此該市特意擴建了軌道交通。為確保軌道交通的秩序和安全,他們也準備著手加強安檢,其擬采取的措施,是在每個車站出入口增加閘門并安排專人看管。但為了避免可能的副作用,有關方面已進行了幾輪民調、探討和聽證。他們認為,軌道交通是涉及全市乘客切身利益的公共服務項目,作出重大決策當慎而重之,并盡可能聽取各方面的意見。
    北京有眾多地鐵站和更多的出入口、檢票口,統一安裝安檢設備投入不菲,這足以體現奧運安保的決心和工作細致。但也應看到,那些心懷叵測、意在制造事端的不法分子畢竟是在暗處,而且處心積慮,有較多反安檢技巧,這種常規性、固定性的安檢規范,可以震懾不法分子,而有效的安檢措施,還包括“看不見的安檢”,即依靠群眾,寓警于民。它對維護公共秩序、預防和打擊惡性犯罪的作用更大。設備是死的,人是活的,有關方面需要重視對安檢設備的投入和使用,卻也不能因此松了頭腦中那根警惕的弦。
    北京軌道交通的客流量大得驚人,早晚高峰更是人滿為患,即使未啟動安檢程序,有時都很難擠進車廂,安檢程序啟動后,在客流高峰或客流量大的重點車站,有可能加劇本已嚴重的乘客滯留、誤車誤乘等問題。
    軌道交通是城市公交體系的主干骨架,它大量運送和分流地面人流,給人們提供快速、便捷、準時的公共交通服務。它的暢通和高效運轉,不但是對乘客日常生活、工作的重要保證,更有助于減少地面車輛密度,減輕交通擁堵壓力,減少因車輛尾氣所造成的大氣污染,自應必須得到重點關照和保障。
    所以,安全要抓,安檢要搞,但在抓好安全、搞好安檢的同時,建議想盡一切辦法,確保軌道交通的上述主要功能受到的影響最小,以免對人們的出行,對城市公交體系的正常運轉,造成過多的滯礙。
    奧運是全北京、全中國共同的大事,地鐵公共安全更攸關乘客切身利益,乘客自然會理解有關方面的做法,竭力適應可能出現的不便。也正因此,有關方面更要充分理解地鐵在城市交通中的角色,充分考慮到乘客利益,在抓好地鐵安檢工作的同時,盡量把可能的負面影響降到最低。

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