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江蘇省南通市一位父親為了給去哈爾濱上學(xué)的女兒買一張火車票，一天一夜包車輾轉(zhuǎn)跑了三個城市，２２日零點在南京火車站售票窗口還排了第一位，可最終得到的卻是售票人員的一句“票已售完”（《錢江晚報》２月２４日）。
火車票到底賣給誰了呢？透過這位父親的辛酸經(jīng)歷，我們有理由懷疑是黃牛黨“搶”了我們的車票，但這只能是懷疑，因為你沒有任何證據(jù)。然而，更為主要的是，從目前的售票制度看，排隊第一買不著票的可能確實存在。按規(guī)定，火車票３０％上網(wǎng)，剩下的上窗口，并按比例分配，但由于各車站售票時間不統(tǒng)一，開售時間落后的車站無票可賣自然也就不足為奇。所以，排第一買不著票除了自認(rèn)倒霉外，別無他策。
然而“排隊第一買不著票”這種現(xiàn)象卻又是那么的不合情理，畢竟你車站的告示牌上寫著有這趟車的車票賣，畢竟人家排了第一呀，這不明擺著是糊弄人嗎？那如何杜絕這種現(xiàn)象再度上演呢？我看得對售票制度進(jìn)行修改，試想，如果規(guī)定，各車站須在同一時間開售同一車次的車票；分配給各車站的票額必須在開售一定時間后，比如４小時或６小時后其他車站才有權(quán)出售，同時，各車站各車次的票額實時公開，這樣，不僅排隊第一者絕不會買不到票，就是有人想“捂票”、“異站搶票”，那也難以下手。
希望鐵路部門能立即對現(xiàn)行的售票制度進(jìn)行“升級”！
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