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中國邁入高油價(jià)時(shí)代
成品油價(jià)年內(nèi)首次調(diào)整 汽柴油每噸均提320元 國內(nèi)油價(jià)漲至歷史新高
    2010-04-14    作者:記者 陳偉/北京報(bào)道    來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  專家表示,未來國際油價(jià)或呈階梯式上漲,國內(nèi)油價(jià)上調(diào)壓力將加大,必須控制石油對外依存度過快上升

  時(shí)隔5個(gè)月之后,國內(nèi)成品油價(jià)終于迎來年內(nèi)首次調(diào)整。自14日零時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均提高320元,90號汽油和0號柴油全國平均零售價(jià)格每升分別提高0.24元和0.27元。
  國家發(fā)改委稱,此次調(diào)價(jià)統(tǒng)籌考慮了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢、成品油市場供求情況及下游用戶承受能力等因素,對提價(jià)幅度作了適當(dāng)控制。據(jù)匡算,這次成品油價(jià)格調(diào)整直接影響當(dāng)月居民消費(fèi)價(jià)格總水平(CPI)環(huán)比上升約0.07個(gè)百分點(diǎn),間接影響可能略大一些,但總體影響有限。
  盡管如此,國內(nèi)各地汽、柴油零售價(jià)格經(jīng)過此番上調(diào)后,均創(chuàng)下了歷史最高位。以北京市為例,調(diào)整后的97號汽油和0號柴油的最高零售價(jià)分別為每升7.37元和6.88元,雙雙超過或逼近7塊錢。專家表示,未來國際油價(jià)有可能出現(xiàn)階梯式上漲,國內(nèi)油價(jià)上調(diào)的壓力將逐步加大。
  “毫不夸張地說,我們已經(jīng)邁進(jìn)了高油價(jià)時(shí)代。如果國際油價(jià)今年漲到100美元,那也不是什么奇怪的事情。”廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)對《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者說。
  今年2月中旬以來,受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇向好等因素影響,石油需求上升,國際市場油價(jià)連續(xù)上漲,3月份后基本維持在每桶80美元以上,4月6日WTI原油期貨收盤價(jià)格為每桶86.84美元,達(dá)到近一年半以來的最高水平。
  盡管國際油價(jià)在最近幾個(gè)交易日有所回落,但國際投行巴克萊資本在13日發(fā)布的一份報(bào)告中預(yù)測,國際油價(jià)將再次反彈,預(yù)計(jì)未來幾個(gè)交易時(shí)段內(nèi),油價(jià)將逼近89.87美元至90美元區(qū)域,且可能上探92.25美元至94美元。
  林伯強(qiáng)認(rèn)為,在未來一大段時(shí)間,國際油價(jià)很可能會呈現(xiàn)出階梯式上漲的態(tài)勢,即85美元的價(jià)位維持一段時(shí)間,然后再上升到90美元,以5美元為一個(gè)臺階不斷攀升。
  “目前來看,全球的石油供需格局沒有明顯改變。”林伯強(qiáng)表示,需求方面,包括新興國家在內(nèi)的需求該增長的還在增長,而發(fā)達(dá)國家的需求雖然受到了抑制,但也沒有明顯下降;供給方面,全球石油產(chǎn)能最近幾年也并沒有得到擴(kuò)大。
  林伯強(qiáng)表示,國際油價(jià)重返高位對全球經(jīng)濟(jì)而言肯定是一個(gè)打擊。我們尤其需要警惕的是,2009年,我國石油消費(fèi)對外依存度比上年提高2.5個(gè)百分點(diǎn),達(dá)到53%,也是歷史新高。國際市場石油價(jià)格變化對國內(nèi)市場的影響越來越大。
  “世界上對石油依存度最高的國家是美國,達(dá)到62%,如果中國的對外依存度每年增長2%,那么到2015年,中國的石油對外依存度將超過美國,接近65%,這是非常危險(xiǎn)的。對中國而言,石油對外依存度應(yīng)該控制在50%,而62%必須成為一條警戒線。”林伯強(qiáng)告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者。
  林伯強(qiáng)認(rèn)為,2008年國際油價(jià)從80美元上漲到140美元不過幾個(gè)月的時(shí)間。面對高油價(jià),中國必須增強(qiáng)危機(jī)意識,現(xiàn)在開始行動。未來,中國的石油戰(zhàn)略必須以節(jié)流為主,開源為輔,同時(shí)積極尋找石油替代,比如電動汽車、新能源等。

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