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| 2010-04-06 作者:劉霞 來源:第一財經(jīng)日報 |
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全球車市出現(xiàn)集體大幅回暖，但是，去年一直有著強勁表現(xiàn)的中國車市卻出現(xiàn)增長乏力。
根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會預(yù)測，3月份全國乘用車零售量將同比增長40%左右，約為84萬輛。比2月份的55.25%有所下降。而商用車增幅則比較穩(wěn)定，并無太大回落。
國內(nèi)各區(qū)域市場相繼進入滯銷期，身處市場最前端的汽車經(jīng)銷商已經(jīng)感受到較大的市場壓力。來自北京亞運村汽車交易市場市場部的工作人員向《第一財經(jīng)日報》記者介紹，一季度1月份車市最火爆，但主要是消化去年的訂單，新增訂單并不多，從目前的趨勢來看，4月份整個市場的銷量有可能繼續(xù)下滑。
不少汽車經(jīng)銷商認為，相比去年，廠家今年給他們的任務(wù)翻了一倍，1月份勢頭還算不錯，但2月份只完成了任務(wù)的一半，3月份比2月份更差，出現(xiàn)了一定庫存壓力。
尤為突出的是，去年對國內(nèi)車市井噴作出巨大貢獻的二、三線城市，從3月份起陸續(xù)顯露疲態(tài)。成都、青島、武漢、杭州、重慶等城市的經(jīng)銷商們已經(jīng)從日漸減少的進店顧客數(shù)量上深刻感受到市場“倒春寒”的涼意。
青島的一家一汽豐田經(jīng)銷商十分擔(dān)心店里越來越多的庫存，“庫存已經(jīng)超過150輛，是去年同期的2倍，但是訂單卻比去年少了30%。”其負責(zé)人對記者表示。
從市場層面來看，去年一度十分堅挺的車價出現(xiàn)了不同程度的松動。除了一汽大眾等少數(shù)車企仍需要按訂單交車之外，一汽豐田新皇冠、東風(fēng)日產(chǎn)騏達、斯柯達明銳、北京現(xiàn)代伊蘭特、東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍、一汽奔騰B70等熱銷車型均因貨源充足而出現(xiàn)了許久未見的促銷價，有的車型甚至出現(xiàn)5000~10000元的優(yōu)惠。
對于中國車市一季度未現(xiàn)“小陽春”，國家信息中心信息資源部主任徐長明昨日在接受本報采訪時認為，這是一種正常現(xiàn)象，去年井噴狀態(tài)不可能一直持續(xù)，增幅出現(xiàn)回落是車市的理性回歸。
“決定車市走勢很重要的因素是宏觀經(jīng)濟的發(fā)展態(tài)勢，國家今年仍然保持不錯的宏觀經(jīng)濟發(fā)展勢頭，車市會健康發(fā)展，但是不會像去年那么瘋狂。”徐長明預(yù)測，今年國內(nèi)車市增長速度為17%，其中乘用車增幅將達21.5%。去年，這兩個數(shù)字分別為46.15%和52.93%。
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