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記者昨日獲悉，目前民航系統(tǒng)包括鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的多家機(jī)場(chǎng)債權(quán)人都已經(jīng)依法提出對(duì)東星的重整申請(qǐng)。此外，中航油代理律師、北京市煒衡律師事務(wù)所高級(jí)合伙人尹正友特別提出，此前東星航空曾為其股東提供高達(dá)9億多元的擔(dān)保，根據(jù)破產(chǎn)法規(guī)定，該等擔(dān)保應(yīng)在破產(chǎn)程序中予以撤銷。
據(jù)悉，經(jīng)過東星航空破產(chǎn)管理人初步審查確認(rèn)，東星航空的全體債權(quán)人之中，民航系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)、油料公司等各家國(guó)有債權(quán)人的債權(quán)總額就高達(dá)5.2億左右。目前，不僅中航油旗下的五家油料公司都已經(jīng)向法院申請(qǐng)重整東星航空，而且像鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)、武漢天河機(jī)場(chǎng)、南京機(jī)場(chǎng)、青島機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)、杭州機(jī)場(chǎng)等機(jī)場(chǎng)債權(quán)人都已經(jīng)依法提出過重整申請(qǐng)，其中新鄭機(jī)場(chǎng)等還對(duì)武漢中院的不予受理裁定，與中航油一起繼續(xù)向湖北高院提出上訴。
中航油方面表示，公司已經(jīng)與新鄭機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)等國(guó)有債權(quán)人單位進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性接觸，大家要求重整的態(tài)度都非常明確，并表示在進(jìn)入重整程序后，可以根據(jù)債權(quán)人會(huì)議同意并經(jīng)過法院裁定批準(zhǔn)的重整計(jì)劃，作出合理讓步和提供東星航空重新起飛所需要的相關(guān)資源。
此外，尹正友昨日特別針對(duì)東星航空的一筆9億多元的擔(dān)保作出了說明。據(jù)了解，東星航空為其股東的交易提供擔(dān)保的數(shù)額高達(dá)9億多元，現(xiàn)在擔(dān)保權(quán)人已經(jīng)向管理人申報(bào)了債權(quán)。
對(duì)于該筆巨額擔(dān)保在破產(chǎn)程序中的效力問題，尹正友認(rèn)為，如果東星航空當(dāng)時(shí)為其關(guān)聯(lián)企業(yè)提供的該等擔(dān)保，并沒有使作為獨(dú)立法人的東星航空自身獲得了公平對(duì)價(jià)，并且該等擔(dān)保行為又確實(shí)發(fā)生在2009年3月30日法院裁定受理破產(chǎn)申請(qǐng)之日前的一年之內(nèi)，那么，根據(jù)破產(chǎn)法第31條第1款第3項(xiàng)的規(guī)定，該等對(duì)外擔(dān)保行為在破產(chǎn)程序中就屬于應(yīng)當(dāng)予以撤銷的行為。尹正友認(rèn)為，如此，則顯然更加有利于進(jìn)入重整程序后需要進(jìn)行的債權(quán)人集體的協(xié)商與讓步。
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