財政部對新能源汽車的支持政策將進一步落到實處，上周五，財政部發文確認了中央財政對購置節能與新能源汽車給予補貼的對象和標準。市場人士認為，此次財政補貼對汽車業的支持力度超過預期。
根據財政部發布的《關于開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，此次財政支持的節能與新能源汽車主要指混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車。補助標準主要依據節能與新能源汽車和同類傳統汽車的基礎差價，并適當考慮規模效應、技術進步等因素確定。
另外，財政部對混合動力汽車的補貼按照節油率分為五檔補貼標準，最高每輛車補貼5萬元；純電動汽車每輛可補貼6萬元；燃料電池汽車每輛補貼25萬元。
十米以上城市公交客車另有標準，其中混合動力汽車分為使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類，最高補貼額分別為8萬元/輛和42萬元/輛；純電動汽車補貼標準為50萬元/輛；燃料電池汽車的補貼標準最高為60萬元/輛。
新能源汽車企業因此“春風滿面”。比亞迪汽車公關部經理徐安對上海證券報表示，“這對我們來說是大驚喜！比亞迪的電動汽車的推廣將加速。另外，希望能有針對性的標準和政策出臺。”
“該政策的最大作用是拉低了新能源汽車的購入門檻。”長江證券分析師徐建兵表示。他認為，之所以先從客車開始補貼，是因為公交車的使用比較成熟，公交要求的速度不高，充電方便，便于維護。而且使用的人多，對于環境的正面影響比較立竿見影，而且示范效果好。
財政部的通知還指出，將在北京、上海、重慶等13個城市開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作，以財政政策鼓勵在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域率先推廣使用節能與新能源汽車，對推廣使用單位購買節能與新能源汽車給予補助。
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