|
又到一年春運時。幾天前，“北京站售票窗口私自留內部票”視頻在網(wǎng)上格外引人關注。很多人在痛恨排長隊，擔心自己今年回家的路是否能一路暢通。而這其中的關鍵，就是買票。
一項關于春運購票難的網(wǎng)絡調查顯示，67.8％的受訪者認為“黃牛”太多是造成春運票難買的原因。筆者發(fā)現(xiàn)，黃牛黨今年的策略似乎變了，從面對面的倒票過渡到了網(wǎng)絡倒票。網(wǎng)絡成為了他們首選的發(fā)財?shù)亍?/P>
黃牛“呼叫轉移”
在公安部門打擊倒票行為的大戰(zhàn)拉開帷幕的時候，平常喜歡面對面活動的倒票黃牛把目光投向了網(wǎng)絡。筆者發(fā)現(xiàn)，春運來臨，高校的BBS、火車票的轉讓網(wǎng)站，購物網(wǎng)站等地方都能看到黃牛忙碌的身影。黃牛開始做起了“呼叫轉移”的生意。
“出售和預定春節(jié)期間到各地的火車票，聯(lián)系電話：××××，每張加50元，一張請勿打擾，謝謝合作！！！”在火車票轉讓網(wǎng)上，筆者看到以上內容后，隨即撥打了聯(lián)系電話。電話那頭是一位男士，當了解到筆者要預訂從北京到上海的火車票時，他表示可以問問，不保證能買到，但是如果能買到的話，需要加收100元的手續(xù)費。當筆者表示能否便宜時，他說：“我這價格不算高的了，有的還有加收兩三百呢。”
一位經(jīng)常在火車站附近活動的黃牛老黑告訴筆者，由于火車站的監(jiān)管越來越嚴了，而春運又是油水多的時期，所以他和一些黃牛都愿意在網(wǎng)上做生意。
某高校的BBS上，筆者還發(fā)現(xiàn)這樣一個帖子：只需加收50元手續(xù)費就能買到過年回家的票。后面跟帖者無數(shù)，第一天就有400人留言。而在對外經(jīng)濟貿易大學上學的小鄭，告訴筆者，她回家的票已經(jīng)買好了，就是在論壇上看到這樣的帖子，然后預訂，在學生票價的基礎上加100元就可以。
有的黃牛隱蔽性就很高。在換票論壇上，他們?yōu)榱瞬灰饎e人懷疑，都使用化名，或者假意說自己因為某些原因不能成行，所以需要轉讓。但如果有人給他們打了電話，就會被要求交納手續(xù)費。在有的論壇上，黃牛還用不同的用戶名發(fā)內容大致一樣的帖子，目的都是為了推銷自己手頭的囤票。還有的黃牛把轉讓的信息直接放在簽名欄后，這樣就更能迷惑消費者。
筆者還登陸了淘寶、易趣等多家購物網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)有的賣家聲稱可以預訂到全國各個方向的火車票，并會提前10天答復顧客是否買到票。淘寶一個賣家稱：“提前10天預定的手續(xù)費10元，提前7天預定的手續(xù)費20元，5天之內的手續(xù)費30元。您預定時需要在支付寶上支付實際票額30％，其余的，在票到時付清即可。提前一天送票”。
黃牛囤票“方法論”
為什么黃牛黨身上就有那么多票囤積呢？難道他們有魔法不成？筆者發(fā)現(xiàn)，不是他們有魔法，而是因為他們鉆了很多空子，并且天生有經(jīng)商的頭腦。
筆者曾在網(wǎng)上看到過這樣一篇帖子，名字叫《黃牛黨自述：火車票哪去了以及如何買到火車票》，這個帖子在很長一段時間都很紅火。帖子里透露，很多火車票都是被一些代售點通過和車站打時間差而買走，然后再賣給黃牛黨，換取差額利潤。火車站開門后，有的代售點就會把票打走，而有時候學生團購票也多，也會有提前打走的現(xiàn)象。
筆者通過調查，發(fā)現(xiàn)了黃牛的幾種囤票方法。使用率最高的方法就是利用關系購團體票。老黑告訴筆者，做黃牛的沒有幾個是沒關系的。有的訂票戶會將一些票轉給黃牛黨，然后黃牛再加錢賣出去。另外，還有的黃牛在網(wǎng)上買其他黃牛手中的票，然后再高價轉手。也有一些黃牛黨會雇人排隊購車票，但現(xiàn)在因為車站打擊力度變大，這個方法鮮少有人用了。
此外，還有一些黃牛專門收購乘客手中的退票。因為20％的退票費，很多乘客都會把票賣給黃牛。
黃牛“讓我歡喜讓我憂”
不管是現(xiàn)實中的黃牛，還是網(wǎng)絡中的黃牛，他們因為特殊的身份受到了很多爭議。筆者通過大量的調查，得知現(xiàn)在很多人對黃牛黨都是抱有“又愛又恨”、“欲罷不能”的感情。
小王去年春節(jié)前沒有買到票，滯留在北京度過了一個沒有親人的春節(jié)。當時朋友勸他買黃牛的票，他嫌票價太高而放棄。今年，他改變了想法。“我去車站排隊，根本買不到票。不得已，我選擇了黃牛，我不能再留在北京過年了。”小王介紹，他通過網(wǎng)絡，聯(lián)系到了一個黃牛，聲稱可以幫他預訂到回家的車票，但要多交100元。這次小王沒有絲毫猶豫就答應了。“周圍的朋友都買黃牛票，這樣最簡單，多花點錢也無所謂。”
“如果我有錢，我肯定第一個想到的就是黃牛。”某高校學生張新對筆者說。他認為，黃牛也是靠自己的勞動在掙錢，如果還不接受周圍都是黃牛的現(xiàn)實，那么你就只能去火車站和代售點去碰運氣了。當筆者問到，是否覺得黃牛可恥時，他對筆者表示，黃牛并不可恥。黃牛只是在鉆社會的空子而已。
也有很多人絕對不能忍受黃牛的存在，認為黃牛的存在，破壞了售票的平衡，使很多人都不能順利回家。“去年我買不到票，迫不得已選擇黃牛，但他卻讓我加300元，加上票價就是500多元，我一怒之下把他打了一頓揚長而去。最后我還是通過網(wǎng)絡上的轉讓，碰到了好心的人，年前趕回家里。”在大望路上班的白領小李表示。
方小姐也非常痛恨黃牛。她曾經(jīng)被黃牛騙過，在未確定對方身份的時候就輕易給對方匯款，最后款匯過去了，但票卻沒拿到。
消費者對黃牛“又愛又恨”，網(wǎng)絡作為黃牛的新的滋生地，信息更加公開化，黃牛鉆的空子也就越多，同時也不太容易入“法眼”。買不到票到底應該怪誰？誰又能真正解決買票難的問題？ |