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| 廣州車展開幕 車商押寶中國(guó)市場(chǎng) |
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| 2008-11-20 作者:宦璐 來(lái)源:上海證券報(bào) |
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正當(dāng)北美、歐洲的汽車市場(chǎng)在金融危機(jī)中泥足深陷之際，在中國(guó)，一場(chǎng)喧鬧、奢華的汽車盛宴正在上演。昨日，第六屆廣州國(guó)際車展隆重開幕。本次車展上，50多款歐洲首發(fā)新車集體亮相，創(chuàng)下了廣州車展舉辦以來(lái)的歷史之最。本屆廣州汽車展總展覽面積將達(dá)125000平方米，與上屆相比增長(zhǎng)25％。其中，乘用車展區(qū)展出面積85000平方米。從參展規(guī)模上看，也是歷次車展之最。
就在廣州車展媒體日開幕的當(dāng)天，福特汽車黯然宣布將出售旗下兩成的馬自達(dá)股份。當(dāng)美國(guó)巨頭已經(jīng)靠出售品牌等資產(chǎn)套現(xiàn)時(shí)，廣州車展卻仍舊如往年一樣的喧鬧。展臺(tái)搭建和節(jié)目表演的水準(zhǔn)越來(lái)越高，新車輪番亮相的架勢(shì)，包括專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)不斷推出的新車，都讓我們明白，各家汽車巨頭還是選擇押寶中國(guó)市場(chǎng)，因此才極為看重廣州車展，帶重要車型進(jìn)駐琶洲展館。另外，中國(guó)市場(chǎng)也不可避免地受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，今年以來(lái)的車市一路下滑，所以時(shí)近年底，眾多廠家借新車發(fā)力，希望對(duì)國(guó)內(nèi)車市發(fā)起最后的沖鋒，打好四季度的翻身仗。
面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的不斷下滑，中國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)表示，中國(guó)汽車營(yíng)銷的水平仍然有所欠缺。因此對(duì)于經(jīng)銷商而言，選擇參展也是其重要營(yíng)銷策略之一。對(duì)于廠商，車展不止是提升銷量，更是提高品牌知名度的“必爭(zhēng)之地”。因此，車展現(xiàn)場(chǎng)如何向媒體和觀眾輸送“猛料”成為廠商考慮的頭等大事。從渠道的角度來(lái)講，媒體記者成為了車展中“貴賓”，廠商不斷上演“新車上市戲”、“概念車發(fā)布戲”、“老總訪談戲”等戲法，人、物、形式等多種手段多管齊下，目的就是為了讓花錢買門票進(jìn)來(lái)的觀眾覺得值，讓媒體記者覺得有意思，繼而媒體通過自身渠道，將一個(gè)一個(gè)的爆炸新聞源源不斷地輸送到全國(guó)各地。
另外，廣州市場(chǎng)的重要性也不言而喻。從2005年9月份的首次超越到今年前三季度的全面超越，廣州悄然取代當(dāng)了20年老大的上海，成為中國(guó)轎車市場(chǎng)新的龍頭城市。
在現(xiàn)場(chǎng)，一名專業(yè)觀眾對(duì)本報(bào)記者表示，廣州車展的廣受重視，說明發(fā)展汽車工業(yè)應(yīng)該上升為國(guó)家戰(zhàn)略。中國(guó)的汽車集團(tuán)們也可借開征燃油稅之機(jī)迅速做大，抄底國(guó)外著名汽車企業(yè)，解決我們的技術(shù)積累較少的問題。
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