為遏制車牌價格的節節攀升，近日，上海對現行的私車額度投標拍賣辦法作出了調整。1月7日，上海市交通局副局長五一向媒體解讀了投標拍賣的新辦法。
五一表示，上海實行機動車額度投標拍賣并不是讓市民不買車，而是通過經濟杠桿，把部分市民的購車預期適當延后，放慢機動車消費增長過快步伐，進一步緩解城市道路交通壓力。
五一說，自1994年實行機動車額度投標拍賣以來，上海市已實施一系列的機動車額度總量調控措施，據專業機構測算，調控措施有效減緩了近150萬輛機動車增長。
不過，對于“150萬輛”這個數字的具體依據，五一并沒有給出明確的回答，只是表示“是通過第三方研究機構，采用數學模型，借鑒國內外經驗和實例，包括國內經濟發達跟我們相近的大城市以及平均水平進行測算”得出的。
五一表示，去年私車額度平均中標價格持續上漲，已引起上海市交通局的高度重視。目前看來，上海社會經濟持續發展、市民收入水平提高推動汽車消費不斷增長，額度供求矛盾比較突出，下一步，上海市將從嚴控制公車和三資企業的客車額度，額度投放向私車傾斜，適當增加私車額度。
五一承認，現行私車額度投標拍賣辦法中存在一些不完善的地方，比如報價過程不透明，一次投標不許修改等等。他表示，這些缺憾在實際中又被少數不法汽車銷售商利用和放大，成為推動價格迅速“走高”的直接動因。
近一段時期，陸續有消費者反映在新增機動車額度投標拍賣中，部分汽車銷售商發布所謂“投標指導價”，而且不斷抬高價格，干擾了拍賣市場價格秩序，損害了消費者利益。
五一透露，上海市物價檢查所已查實上海市有8家較大的汽車銷售企業向消費者散布和傳播虛假投標價格信息，致使部分消費者的實際中標價大大高于最低中標價。
去年12月，上海市物價檢查所已向這8家汽車銷售企業發出了《價格監督檢查提醒告誡書》，要求整改。同時，市、區價格檢查部門最近在檢查中還發現部分汽車銷售企業存在不按規定明碼標價、價格欺詐等價格違法行為，已依法對其中3家企業作出罰款等行政處罰。
有意思的是，五一提到，去年12月，他親眼在投標現場看到一些汽車銷售公司的違規行為——當日11點30分之前，大家投的范圍基本上都在4萬多元、5萬元左右，但是在11點30分后有消費者打電話說，某某汽車銷售公司發給他的短信說投標指導價是5．5萬元。之后，馬上出現了很多投5．5萬元、5．6萬元的價格，把價格推高了。
此次調整機動車額度投標拍賣辦法，被當地媒體總結為“兩大亮點”：“投拍過程信息公開”及“有限制價格修改”，上海市交通局副局長五一對此的解釋是“提供多次出價機會；過程信息公開透明”。
提供多次出價機會，就是把投標拍賣時間分成了“首次出價”和“修改出價”兩個時段。“首次出價”時段從10時至11時，供競買人出價；“修改出價”時間從11時到11時30分，供競買人修改出價，允許至多修改2次。
而過程信息公開透明，是指10時—11時，系統通過電話、網上、現場實時顯示當前有效投標人數、當前最低可中標價、當前系統時間；11時—11時30分,除了顯示上述內容，系統還將實時顯示當前可修改投標價的范圍。
五一提醒，千萬不要認為額度好像是一個稀缺資源，好像是一個拿到手就會不斷升值的東西，進而盲目出高價或者攀比。
據悉，今年上海市第一次私人、私營企業客車額度競標將于1月12日進行，由于2月份額度合并到1月集中投放，本次投放額度達1．6萬輛。 |
|