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目前車載衛星信息系統已形成日本、歐洲和北美三大市場。日本的裝車率高達60%，歐美也達到25%。雖然目前中國汽車的裝車率不到2%，但在未來數年內，將成為全球最大的市場
100億元的大市場
不約而同地，通用和豐田都將車載衛星信息技術正式引入中國市場的時間定在2009年。
11月29日，上海通用總經理丁磊對記者表示，從2009年開始，上海通用生產的產品將配備美國通用1995年研發的on
star汽車安全信息系統。上海通用已開始“抓緊進行軟、硬件的研發工作。”
豐田汽車在今年10月舉行的“第14屆智能交通世界大會”上表示，在2009年初，以豐田在日本的車載智能通信telemaitics服務“G-BOOK”為基礎，在中國市場正式導入車載智能通信telematics。
“車載衛星信息系統的功能只有想不到，沒有做不到”，偉世通亞太區市場總監楊衛華近日對記者表示，以汽車電子技術為平臺，將導航、自動報警、娛樂、故障診斷、汽車保修等功能融在一起，將開創“智能汽車”新時代。
據智能交通網的信息，目前全球使用的衛星導航系統是美國的全球定位系統（GPS），以24顆定位人造衛星為基礎，向全球全天候地提供三維位置、三維速度等信息。中國的“北斗”系統由5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星組成，計劃2008年左右覆蓋中國及周邊地區，逐步擴展為全球衛星導航系統。
據業內人士介紹，衛星導航產業價值鏈包括電子地圖出版商、導航儀生產商、車載終端經銷商、運營中心、定位平臺提供商等多個環節。隨著中國汽車市場的迅猛發展，中國汽車衛星導航的市場潛力巨大。
據統計，2007年中國汽車衛星導航市場的規模接近10億元。預計到2009年，這一數字將接近100億元。
2009年，中國能否迎來“智能汽車時代”。
能否納入標準配置
據一位業界人士介紹，車載衛星信息系統可分為前裝和后裝兩種方式。前裝系統是在車輛出廠前就組裝在車輛上，作為標準配置。后裝系統則是在車輛使用過程根據車主需要，加裝到車輛上。
據這位人士介紹，在美國、日本，人們日常開車出行半徑在數百公里左右，而中國大多數車主的日常出行半徑里程僅為其1／10，且大多是往返固定線路。如將導航終端作為標準配置，將會提升價格，汽車廠商面臨一定風險。
業界人士預計，今年我國汽車市場容量為850萬輛，明年可達到1000萬輛。這部分車輛將是后裝導航終端的潛在市場，后裝市場在近期仍將是市場的主流。
這位人士同時認為，相對于后裝設備而言，車載前裝設備可以將導航系統與車內系統完整地統一起來，在出廠前都經過嚴格的測試，其穩定性遠高于后裝設備。
“增加on
star信息系統后，增加了價值，會增加一定的產品價格。”丁磊對記者表示，“但上海通用一定會提供很高的性價比，這塊衛星信息系統服務是物超所值的。”
為配合on star信息系統的服務平臺——上海安吉安星信息服務有限公司已于11月29日成立，公司總投資4600萬美元，美國on
star公司與上海汽車工業銷售總公司各持股40%，上海通用持股20%。
發展的特殊性
“車載衛星信息系統的技術發展速度很快，技術本身不是問題�！睏钚l華表示，車載衛星信息系統技術的市場應用牽涉到相關方面的許可因素。
根據國防科工委網站11月18日發布的《關于促進衛星應用產業發展的若干意見》，國家鼓勵加快形成建立以北斗衛星導航系統為核心的民用導航產業體制。對于涉及國家經濟、公共安全的重要行業領域，須逐步過渡到采用北斗衛星導航兼容其他衛星導航系統的服務體制。
據智能交通網的信息，目前世界上只有少數幾個國家能夠自主研制生產衛星導航系統。除了美國全球定位系統（GPS）、中國“北斗”系統之外，還有俄羅斯“格洛納斯”系統，計劃2009年底服務范圍拓展到全球；歐洲“伽利略”系統，預計2008年前可開通定位服務。
易觀國際的分析師認為，伽利略和北斗系統等將打破美國獨霸全球衛星導航系統的格局。從市場的發展來看，世界上多套全球導航定位系統并存，相互之間的制約和互補將是各國大力發展全球導航定位產業的根本保證。
丁磊也表示，上海通用研制車載衛星信息系統，將在國家關于衛星設備使用的相關條款允許下開展，前期通過了可行性研究，與社會的可實現環境完全吻合。
此外，一位業內人士還指出，出于國家安全的考慮，相關部門目前對地圖數據進行一定程度的控制。
年增長率超50%
據中國物流信息網的信息顯示，目前車載衛星信息系統已形成了日本、歐洲和北美三大市場。日本的裝車率高達60%，歐美也達到25%。雖然目前中國汽車的裝車率不到2%，但在未來數年內，將成為全球最大的市場。
根據計世資訊（CCW Research）研究表明, 2006－2009年中國汽衛星信息系統市場年增長率將超過50%。
北京奧運的臨近也提供了巨大商機。據報道，北京市計劃奧運會之前在全市的公共汽車、出租車上安裝衛星監控系統，預計裝置總費用約26億元。奧運期間估計物流量為3億噸，建立物流控制與管理系統成為北京有關方面的重大舉措之一，這也為衛星導航行業提供了廣闊的市場空間。
此外，據業內人士介紹，國內很多中長途運輸的司機希望在長距離運輸過程中能享受更多的信息服務。據預計，三至四年內，將有100萬輛運輸車安裝衛星信息系統，預算費用約在191.8億元左右。
業內人士還介紹，在手機內建汽車信息導航模塊也是未來手機的發展方向。 |