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汽車營銷集團(tuán)正在積極尋求除自有資金和銀行貸款之外的資金支持。據(jù)悉，全國目前符合上市條件的汽車營銷集團(tuán)有20多家，其中已有多家正在籌劃上市。冀東物貿(mào)、上海永達(dá)集團(tuán)以及上海東昌有望成為先行者。
營銷十強(qiáng)年收過百億
目前，國內(nèi)A股市場中，除了汽車制造企業(yè)本身擁有的銷售公司外，直接以汽車銷售作為主營業(yè)務(wù)的公司并不多，主要有申華控股（600653）主營寶馬和華晨系列汽車的銷售、特力A（000025）主營豐田和奔馳汽車在深圳的銷售及服務(wù)，以及漳州發(fā)展（000753）以銷售一汽豐田汽車為主。
實(shí)際上，上述三家企業(yè)幾十億的銷售規(guī)模在全國汽車營銷集團(tuán)中并不突出。在中國汽車報(bào)舉行的2007年度全國“五十佳”汽車經(jīng)銷商評選活動中評選出的“全國十佳汽車營銷集團(tuán)”，其年度銷售收入都在百億元左右，其中更有多家公司連續(xù)5年獲得“十佳”稱號，持續(xù)盈利能力也很強(qiáng)。
“全國十佳汽車服務(wù)商”之一的廈門盈眾控股集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理孫聘仁告訴記者：“汽車營銷集團(tuán)要想在汽車后市場做大做強(qiáng)，上市融資成為必不可少的一條道路，國內(nèi)目前符合上市條件的汽車銷售集團(tuán)就有20多家，未來很快就有大型汽車銷售集團(tuán)實(shí)現(xiàn)上市�！�
據(jù)他透露，冀東物貿(mào)集團(tuán)有限公司有望率先上市。冀東物貿(mào)的主頁顯示，該公司是國內(nèi)最大的汽車銷售服務(wù)企業(yè)，2006年銷售各類汽車10多萬輛，其中解放卡車、斯巴魯?shù)?1個品牌的銷量在全行業(yè)名列前茅，全年實(shí)現(xiàn)銷售收入100多億元，上繳利稅2億多元，被中國汽車流通協(xié)會評為中國汽車銷售服務(wù)十大企業(yè)集團(tuán)，排序第一名。
此外，孫聘仁還認(rèn)為上海永達(dá)集團(tuán)以及上海東昌汽車管理有限公司等大型汽車銷售集團(tuán)也都具備上市的條件。
積極尋求上市融資
某汽車營銷集團(tuán)公司老總告訴記者，2001～2003年的時候，中國汽車市場進(jìn)入爆發(fā)期，當(dāng)時汽車銷售紅火到賣汽車就像賣大白菜一樣，銷售方式簡單，但利潤卻非常豐厚，沒有人會考慮上市融資，更沒有人愿意將豐厚的利潤與他人共享。
然而進(jìn)入2004年后，汽車銷售增長幅度大幅放緩，降價(jià)浪潮使全行業(yè)利潤趨薄，許多小經(jīng)銷商逐漸被淘汰，同時通過“大魚吃小魚”的市場兼并重組，一些大型汽車銷售集團(tuán)開始出現(xiàn)。許多汽車經(jīng)銷商賴以發(fā)家的單店單品牌模式的風(fēng)險(xiǎn)也逐步加大，汽車經(jīng)銷走向多品牌聚合的道路。而整個行業(yè)集群化的趨勢使得許多公司開始思考通過上市融資的方式做大做強(qiáng)。
另外產(chǎn)業(yè)鏈的擴(kuò)張也使得汽車銷售集團(tuán)尋找更好的融資方式。浙江物產(chǎn)元通總經(jīng)理王亞貞認(rèn)為，在汽車保有量越來越大的基礎(chǔ)上，拓展汽車后市場的條件已經(jīng)越加成熟。汽車后市場包括銷售、維修、救援、租賃、汽車金融、二手車交易、汽車拍賣、汽車用品、汽車俱樂部等等一整套服務(wù)體系。在這種趨勢下，整車銷售更多地體現(xiàn)為整體盈利的源頭，而不是主要的盈利途徑，這也是歐美發(fā)達(dá)國家所走過的道路。
產(chǎn)業(yè)鏈的擴(kuò)張意味著汽車營銷集團(tuán)不再是簡單的賣汽車，還需要構(gòu)建一個服務(wù)的體系和網(wǎng)絡(luò)，這意味著大筆資金的投入。某汽車營銷集團(tuán)老總給記者算了一筆賬，比如構(gòu)建一個100輛車的汽車租賃網(wǎng)絡(luò)，僅在購置汽車方面的投入就超過1000萬，而且目前土地價(jià)格很高，在各地設(shè)立租賃點(diǎn)的費(fèi)用也不便宜。
據(jù)盈眾控股集團(tuán)孫聘仁介紹，目前汽車營銷集團(tuán)大都依靠自有資金和銀行貸款在運(yùn)作，另外還依靠整車企業(yè)金融公司的授信，相比之下，上市融資的成本要小很多，這也是吸引汽車營銷集團(tuán)上市的主要原因之一。 |