上海證券報獲悉，福特在南京的第二工廠將于本月的30日開始大規模生產。該工廠一期產能為16萬輛，采用柔性化全自動生產線。另據悉，2007年前三季度，福特汽車公司直屬品牌（福特、林肯、沃爾沃、捷豹和路虎，不含馬自達）的零售總銷量達到了149455臺，同比增長30%，進一步拉近與市場領先陣營的距離。
“福特汽車在中國的戰略布局明顯地在發揮預期效果。2007年9月，長安福特馬自達汽車南京廠竣工，初期年產能達到16萬輛。加上長安福特馬自達汽車重慶廠，我們的乘用車產能已超過40萬臺。”福特汽車（中國）有限公司董事長兼首席執行官程美瑋先生對本報記者表示。
福特在中國的合資公司長安福特馬自達的業績也較搶眼，各品牌批售總量比去年同期增長59% ,
達到150365臺。其中，福特福克斯品牌的增長幅度達到驚人的69%，銷量達到90249輛。
在福特單一品牌部分，2007年1月到9月，國產和進口的乘用及商用汽車零售總量達到135073臺，同比增長27%，
與此同時，福特汽車工程研究（南京）有限公司在六個月內就完成了建設工程，本月初開始投入使用。該工程研究公司占地15000平方米，數百名汽車工程師、R&D研發人員、采購、技術支持人員都已到崗。
長安福特有限公司副總刑剛對本報記者表示，福特在中國的全新產品福特蒙迪歐第三代產品已經開始預售。該產品剛剛在歐洲獲得“年度車型”的稱號。
福特商務車也開始發力。福特汽車持有30%股份的江鈴汽車股份有限公司，福特全順系列商用車在2007年1-9月的零售銷量達到18927臺，相比去年同期增長15%，中高檔輕型商用車領域再度折桂。9月27日，全新一代的福特全順在南昌投產下線。作為福特的明星商務車，新世代福特全順小型商用車在歐洲出乎意料地熱銷，這款商用車在8月份熱銷超過1.5萬輛，比去年同期增長3500輛。
但對福特來說，未來還有很長的一段路要走。業內資深分析師王華平認為，“在中國市場找對合適的產品和制定合理的價格十分重要，福特中國今年最重要的一款產品是新蒙迪歐，從它的預售價上來看，有點偏高，更何況產品偏個性化。在大規模個性化市場還未到來的中國車市，新蒙迪歐的銷量在短期內有可能成不了中高級車市的四大天王。”
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