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| 2007-06-05 記者:關健斌 來源:中國青年報 |
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近年來，中俄兩國鐵路合作成績顯著，鐵路口岸運量持續大幅度增長。鐵路作為中俄間主要的運輸方式，不僅促進了兩國經濟往來的發展，更見證著兩國經貿關系的持續升溫。
日前，正在俄南部城市索契參加第二屆“1520寬軌鐵路國際論壇”的俄羅斯鐵路公司總裁亞庫寧專門接受了本報記者及中國其他媒體記者的聯合采訪。亞庫寧表示，隨著中俄兩國互辦國家年，兩國鐵路合作也逐漸駛入了“快車道”。他說：“俄羅斯與中國是戰略協作伙伴，兩國鐵路部門之間的合作進展順利、前景廣闊，其中原油運輸、集裝箱過境運輸以及經哈薩克斯坦、俄羅斯至歐洲的貨物運輸，都是俄中兩國鐵路部門合作的優先發展方向。”
本報記者不久前在莫斯科“中俄總理定期會晤委員會運輸合作分委會第十一次會議”上還獲悉，從1999年到2005年，中俄間貨物運量由768萬噸提高到3086.7萬噸，年均增長達26.1％。2006年度，中俄間完成鐵路貨運量3420萬噸，同比增長13％，其中經后貝加爾——滿洲里口岸、納烏什基和二連口岸站運送原油1031萬噸，同比增長29.4％；集裝箱貨物運量15.92萬TEU（集裝箱的計算單位，20英尺換算單位），同比增長15％；國際直通聯運運送旅客7．6萬人次，同比增長5．6％。中俄兩國鐵路客貨運量的持續增長，為促進兩國間的經貿發展、擴大人員交往作出了重要貢獻。
亞庫寧在接受本報記者采訪時指出，中俄應主要在以下三個方面發展鐵路合作。一是通過鐵路向中國運送石油，俄將努力保障1500萬~3000萬噸石油的年運輸能力，為此俄正在對通往中國的鐵路線進行擴建和改造；二是過境貨物運輸，俄希望發展中國經哈薩克斯坦和俄羅斯至歐洲的貨物運輸，同時，中國也可以經過哈薩克斯坦進入俄羅斯鐵路運輸系統，這是俄中兩國鐵路部門合作的優先發展方向；三是集裝箱過境運輸，俄擬將發展集裝箱運輸合作作為中俄鐵路合作的重點。
亞庫寧還向本報記者透露，5月中旬，他曾與到訪的中國鐵道部長劉志軍舉行了會談，雙方充分肯定了去年以來兩國鐵路合作所取得的成績，重點就增加中俄鐵路口岸貨物運量尤其是原油運量、大力發展中俄間及過境集裝箱運輸、俄鐵派員到中國鐵路考察等問題深入交換了意見。劉志軍對亞庫寧表示：“中國鐵路部門完全支持中俄兩國政府達成的修建兩國間石油運輸管道的協議，在管道修建之前，中國鐵路部門完全有能力確保石油運輸，俄羅斯鐵路部門運送多少，中國鐵路部門就接運多少。”
亞庫寧認為，俄中在鐵路機械制造方面也具有廣泛的合作前景。他說，俄中兩國可以以合資企業的形式生產出既適合獨聯體國家寬軌鐵路，又適用于中國和歐洲國家窄軌鐵路使用的各種鐵路機械，現在鐵路運輸機車是緊俏貨，如果合作進行機車生產是很有前途的。
不久前曾有俄羅斯媒體報道稱，俄鐵路公司打算從中國進口鐵路貨運車廂，亞庫寧對此表示：“中國生產的鐵路貨運車廂價格比俄本國產的便宜近一半，所以俄打算從中國購買鐵路貨運車廂。”他稱，俄鐵公司已從哈薩克斯坦借調了一些中國產的鐵路車廂。目前，這些車廂正在俄羅斯科學研究院進行測試，如果試驗結果正常，俄鐵將直接從中國進口鐵路貨運車廂。亞庫寧透露，其實，俄羅斯每年對貨運車廂的購買量很大，僅他掌管的俄羅斯鐵路公司一家今年就計劃購買貨運車廂3萬多節。
在采訪過程中，亞庫寧還向本報記者透露，為促進中國和歐洲之間的集裝箱運輸業務，俄羅斯、德國和中國鐵路部門將成立三方物流公司。該項目能夠實現貨物直接通過鐵路運送于亞歐之間，具有節省時間、價格便宜等優點。2006年11月，三國鐵路部門已簽訂了有關歐亞鐵路運輸擴大合作備忘錄。按文件規定，三方工作組已開始工作，對歐亞集裝箱市場潛力和達到合作目標所需合作步驟問題進行研究。
本報莫斯科6月4日電 |
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