|
日前，一位來北京旅游的夏先生對記者說，“這里很多旅游商品在哈爾濱也能買到，相差不大，所以沒有買。其實，我最想買的是有北京深厚文化特色的旅游商品，可是很難買到�！边@段話應被視為許多游客在國內旅游時發出的共同感嘆。
旅游商品開發成為行業“短腿”
近年來，我國旅游業發展迅猛，據國家旅游局統計，2006年我國入境旅游人數達1.24億人次，旅游外匯收入335億美元；國內旅游人數13.9億人次，國內旅游收入6200億元；旅游總收入8850億元人民幣。我國繼續保持世界第四大入境旅游接待國、世界最大國內旅游市場的地位。隨著旅游業的升溫，與旅游相關的酒店、餐飲、汽車等行業發展迅猛。但與火爆的旅游產業相比，近年來旅游商品銷售額占旅游總收入比例下降，旅游商品的發展已經成為行業中一條滯后的“短腿”，引起社會各方面的廣泛關注。
據了解，目前世界旅游發達國家購物收入已占旅游總收入的40%至60%，而我國旅游購物收入占旅游總收入的比重長期徘徊在20%左右。國際旅游組織有關專家認為，旅游商品銷售收入占旅游總收入的百分比，是對一個地區旅游業成熟度評價的標準之一。
我國游客在歐美花錢慷慨，但一回來就變得“摳門”起來。北京市旅游局抽樣調查顯示，國內游客在北京的人均消費為1000元人民幣，其中用于購物的彈性消費不到20%。在北京從事導游的林小姐對記者說，“許多外地游客都向我反映，在北京八達嶺和故宮看到的紀念品都差不多，而且又貴又不精致，根本不好意思買回去送人。而由于行程限制，游客又不能抽出專門時間去逛街購物。結果很多游客在最后都抱怨有錢沒處花�！�
旅游商品發展滯后根源何在
中國社科院旅游研究中心研究員魏小安認為，我們現在旅游商品的設計、生產和市場不能緊密地結合在一起，不能真正地實現市場化，市場機制有問題，這是一個核心問題。
目前我國旅游商品市場機制發育不完善、不規范，導致產供銷脫節，旅游商品生產及銷售不以游客的需求為導向，這是旅游購物環節中最為關鍵的問題。我國旅游資源豐富，但長期以來忽視了對旅游商品資源的開發，沒有把它看成為一種寶貴資源。
北京第二外國語學院院長助理戴斌教授對記者說：“目前中國旅游商品市場主要存在兩個方面的問題。從宏觀角度來看，市場創新機制，尤其是企業創新機制的缺位，是導致旅游商品種類趨同、質量普遍低下的主要原因。旅游商品領域基本處于一種無序競爭階段，尚沒有形成一個產業。旅游商品缺乏良好的發展環境和運行機制。當前旅游商品經營企業的主要目標是旅游商品的出口，忽視了旅游商品開發中對國內旅游者的購買需要，沒有看到國內旅游市場上旅游商品的巨大商機�！�
如何解決產業鏈“脫節”問題
近年來，國內許多城市開始重視旅游商品的開發，一些地區還開展了“旅游商品設計大賽”，但“大賽的優秀作品”在市場上卻很難找到，如何看待旅游商品設計與市場嚴重脫節的問題？
魏小安說，多年來，我們總是局限于設計和生產環節的研究，這是不對的。我們現在的設計水平很高，有些拿到國際上也是一流的設計�？墒欠催^來說，我們在國內景區景點看到的不少是粗制濫造的東西，道理何在？這就是我們現在的設計、生產和銷售不能緊密地結合在一起。
戴斌認為，近年來，我國旅游商品的發展已經引起了多方關注�！按筚悆炐阕髌贰辈灰娪谑袌�，正是由于沒有走市場化道路。只有來源于市場、符合市場需求的設計才能轉化為被旅游者認可的旅游商品。
如今，旅游商品發展滯后已成為制約國內風景名勝區旅游消費的“軟肋”，如何解決這一問題？戴斌對記者說，“首先是注重旅游商品開發，擴大旅游商品的范疇。旅游商品不只是旅游商店、旅游紀念品專柜出售的商品，都市購物、鄉村購物等旅游過程中所產生的購物都應該納入旅游商品交易的范疇。其次是旅游商品的發展需要設計、生產、銷售各個環節的密切配合，企業需要從品牌內涵、文化特色、包裝設計、購物環境與服務質量等方面全方位提升旅游商品的內在品質。國外明信片的‘小卡片，大產業’現象很值得我們借鑒。”
旅游商品市場潛力究竟有多大？
魏小安認為，“我國的旅游商品市場確實很大，如果中國旅游商品銷售的比重能夠達到旅游總收入的30%，那么，這個市場的總額將達到2300億元人民幣。”
如何挖掘旅游商品這個“金礦”？
有關專家提議，目前國內發展旅游商品可通過舉辦旅游商品設計大賽等活動提高設計者創意水平，深入研究游客購物喜好，開發一批融紀念性、藝術性、實用性于一體獨具特色的旅游商品，挖掘旅游消費市場潛力；建設一批符合市場需求、具有地方文化特色的旅游商品購物場所，樹立誠信理念，規范購物市場秩序，提高服務質量和水平；將旅游商品的設計、生產、銷售相結合，建立一個機制完善的旅游商品產業鏈，走市場化發展道路。
隨著2008年北京奧運會的日漸臨近，進一步組織好旅游商品開發已迫在眉睫，這將是我國旅游商品市場發展的一個千載難逢的機遇。今后，伴隨著我國假日經濟的日趨興旺，人們對旅游商品的需求將更加迫切，這就要求我們盡快讓小商品闖出大市場，將多年來旅游商品發展滯后的“短腿”拉長。 |