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| 2007-11-28 作者:劉昕 來源:經濟參考報 |
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本報資料照片 | 1898年，考弗法布里克·默斯?jié)煽嗽诘聡坡〗⒘薘imowa的前身——Kofferfabrik
Paul
Morszeck行李箱制造公司。雖然最初幾個系列產品仍使用傳統(tǒng)木料，但從那時起，這家生產商已經有了堅固、輕便的設計觀念。
20世紀30年代起，公司開始嘗試在產品中應用航空材料。當時公司創(chuàng)立者的兒子理查德·默斯?jié)煽艘恍囊蛟臁巴昝赖男欣钕洹�，并把注意力放在對材質的革新上。歷經無數(shù)次試驗，他把目光投向了飛機鋁材。1937年，公司在市場上推出了第一款由結構鋁材制成的手提箱。這種輕金屬質地的箱包更具穩(wěn)定性，同時重量也大幅下降。
1941年，理查德把公司名稱改為Rimowa行李箱公司。1942年，Rimowa工廠在盟軍的一次空襲轟炸中被完全摧毀，甚至連生產行李箱的材料也被燒得一干二凈，惟一留下來的就是鋁片。這更使理查德認為，工廠的未來就在這種金屬上。戰(zhàn)后，他做的第一件事，就是恢復鋁制行李箱的生產。
1950年
第一個采用溝槽設計的Rimowa行李箱問世。1952年，Rimowa的第一只四輪Topas行李箱問世。這種輕金屬手提箱的良好聲譽也吸引了很多攝影師和記者的注意。1976年，Rimowa為應對專業(yè)運輸方面的巨大需求，采取了另一個具有決定性意義的措施。在第三代繼承人迪爾特·默斯?jié)煽说念I導下，公司開發(fā)出一系列用于相機和照相設備的箱包。這種箱子為高敏感度物品提供了無懈可擊的保護，其鋁鎂合金材質不但堅固、防潮，重量甚至比塑料還輕。
從2000年起，除了航空工業(yè)用鋁之外，Rimowa又使用堅固的聚碳酸酯來開發(fā)新的產品系列。使用這種材料的Rimowa箱包可以防彈，可以抵抗各種撞擊，凹陷處可自行恢復，因此保證了箱包外形的美觀。
值得一提的是，在全球性工業(yè)化生產洪流中，迪爾特仍堅持每只Rimowa鋁鎂合金行李箱都用手工打造，更拒絕為了降低生產成本而將工廠外移。至今，Rimowa行李箱仍僅在德國境內生產。
一個多世紀以來，Rimowa憑借專業(yè)的生產工藝、高質量的生產材料以及精確的加工水平，成為國際時尚界最知名的箱包品牌之一。這個傳統(tǒng)上擁有鋁合金材質、溝槽設計以及簡約外形的德國經典品牌，儼然是成功人士的必要裝備，更是幾乎所有好萊塢大制作影片挑選旅行箱道具時的不二選擇。2006年，Rimowa正式進入中國市場。 |
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