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以雷曼破產為標志的本輪全球金融危機已經整整一周年。在這一年中，中國政府積極應對，實施了積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，推出了四萬億元的經濟刺激計劃，雖然目前還沒有完全走出金融危機的陰霾，但中國經濟已經處于企穩回升的關鍵時期。
在邁入“重振增長”通道的后危機時代，專家學者們認為，這一階段的關鍵是，把帶動經濟增長的主導力量從政府主導的需求，平穩過渡到市場主導的需求。[詳情] |
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| 發展中國家逆境中求發展 |
| 在經歷了去年第四季度和今年第一季度的動蕩之后，全球主要金融市場已大幅反彈，世界經濟正顯現趨穩、向好的跡象。[詳情] |
| 抗危機 新興經濟體走上前臺 |
| 過去一年間，全球經濟在金融危機中度過了驚濤駭浪般的一年，世界各國也為應對這場危機掀起了波瀾壯闊的國際合作，“同舟共濟、共克時艱”成為了金融危機之下國際社會的主旋律。[詳情] |
| 達沃斯年會舉行“競爭力新領軍者”討論會 |
| 9月11日，2009夏季達沃斯年會舉行“競爭力新領軍者”專題討論會。在會上，越南副總理黃忠海、毛里求斯副總理兼財政和經濟發展部長西塔南、哥斯達黎加外貿部長魯伊斯暢談如何改善生產力潛能，在全球經濟下滑的情況下，采取哪些戰略來加強長期競爭力。
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| 狂跌·迷茫·回歸理性 |
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真正感到市場有需求了，才讓一直緊繃神經的王柯（化名）真正松了一口氣。一方面，借著亞運會在廣州舉辦，公司簽訂了好幾個大型項目的供鋼合同，此外，一直以來沒有合同的集裝箱板材也開始陸續有一些訂單了。
作為南方某大型鋼廠的一名高管，盡管已經在鋼鐵行業摸爬滾打了數十年，但是回憶起剛剛過去的一年，王柯仍然感慨地用瘋狂和迷茫形容那時的心情。
“鋼價下跌是在預料中的，但是誰也沒有想到會狂跌，跌得那么快。最要命的是，鋼材需求也似乎一下子沒有了。”
王柯說，“全球金融危機爆發后，因為出口大幅下滑，原本屬于高位的集裝箱需求也迅速回落，直接影響到了我們本來的集裝箱板業務，原本一個月十幾萬噸的集裝箱板材出口訂單一下子沒有了，再加上市場庫存和鋼材產量居高不下，盡管鋼材價格已經低過成本線，但是市場銷售仍然非常困難。”
直至今日，他仍清晰地記得，從7月下旬開始……[詳情] | |
