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來(lái)自天津海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年１－７月天津口岸進(jìn)口鋼材５４．７萬(wàn)噸，價(jià)值１１．９億美元，分別比去年同期（下同）下降２２．４％和２３．１％。
業(yè)內(nèi)人士分析，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩抑制鋼材進(jìn)口。根據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，２００８年底我國(guó)粗鋼產(chǎn)能６．１億噸，考慮在建的５０００萬(wàn)噸產(chǎn)能，２００９年總產(chǎn)能將達(dá)到６．６億噸。而據(jù)預(yù)測(cè)，２００９年粗鋼消費(fèi)需求還是會(huì)下降，只有４．１６億－４．３８億噸。大量過(guò)剩產(chǎn)能抑制鋼材進(jìn)口，是鋼材進(jìn)口下降的主要原因。
國(guó)內(nèi)鋼企出口受阻增加國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售是影響鋼材進(jìn)口的重要因素。國(guó)際鋼材綜合價(jià)格指數(shù)從去年７月末的２８７．７點(diǎn)的高點(diǎn)跌至今年５月末的１２９．９點(diǎn)，國(guó)外鋼材價(jià)格大幅回落使得我國(guó)鋼材出口的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在。加上日益嚴(yán)峻的貿(mào)易壁壘，迫使國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)提高內(nèi)銷(xiāo)比例，抑制了鋼材進(jìn)口需求，導(dǎo)致鋼材進(jìn)口下降。 |