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隔代繁華的百年之城——天津

來源：經濟參考報

作者：新華社記者　劉暢　周潤健

發布日期： 2008-08-09

　　一邊是殖民地時期星羅密布的“小洋樓”，一邊是中國改革開放新陣地的濱海新區。時隔整個20世紀的百年風云，天津向世人演繹著兩場截然不同的繁華與時尚。
　　天津地處北京東南約120公里的渤海之濱，是中國四個直轄市之一，是改革開放后最早的沿海開放城市之一，也是北京奧運會協辦城市之一。人們常常“京津”并稱，來描述中國北方這個連成一體的地理大區和經濟大區。
　　19世紀60年代天津被迫開埠通商，西方列強在貫穿城市的海河沿岸紛紛劃辟租界地。與此同時，“洋務運動”也在西方文明的沖擊下最先發端于天津。中西方文化相碰撞，殖民地文化與港口文化的雜糅，為天津留下了特殊城市記憶。
　　“五大道”是保留比較完整的一片殖民地時期租界區。這里匯聚著英、法、意、德、西班牙等國的200多幢民居建筑，成為一代代天津市民與西方建筑藝術緊密接觸的“博物館”。“和平路”曾是中國北方的“華爾街”。如今，這些磚石結構的宏大建筑已被列為“優秀歷史建筑”。太古洋行、怡和洋行、麥加利銀行、花旗銀行、華俄道勝銀行、橫濱正金銀行、朝鮮銀行……這些帶有殖民色彩的名字如今大多已淹沒在歷史中不見了蹤影，取而代之的是十幾家中國金融機構。
　　天津的東南方向有著漫長的海岸線，這里當年是西方工業資本角逐之地。與此同時，晚清的有識之士也把強國的夢想投射在這里。就是這片見證中國從傳統走向近代的黃金海岸，如今有了一個響亮的名字——“濱海新區”。根據國務院2006年批復的濱海新區建設規劃，這個面積有兩個深圳大的新型改革試驗區，將引領天津成為世界最發達的港口城市和中國北方的經濟中心。目前，摩托羅拉、豐田汽車、三星、空客等世界500強企業已將生產基地落戶在這里。依照規劃，未來這里將建成中國吞吐量最多的港口、研發能力最強的產業基地等。如今，驅車飛馳在高速公路網絡密集的濱海新區，拔地而起的新樓宇、新廠房、新港口正描摹著天津面向世界的新姿態。

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