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“如果每輛貨車每月通過減少空駛里程節(jié)省100元燃油費，全省的車輛一年就能節(jié)省8億元。如果全省的車輛都能通過物流信息平臺有效地減少空載率，就等于我們再造了一條高速公路，等于在河南建了一個煉油廠。”河南省交通廳道路運輸局局長呂全德在安陽舉辦的現(xiàn)代物流信息研討會上推介“八掛來網(wǎng)”時說。
全國唯一一家免費為物流從業(yè)人員提供服務的專業(yè)物流網(wǎng)站——河南“八掛來網(wǎng)”，經(jīng)過強強聯(lián)合已逐步成為全國最大物流網(wǎng)絡平臺。
信息不對稱造成空駛
我國現(xiàn)代物流業(yè)總體上還處于起步階段，社會物流總費用與GDP的比率高出發(fā)達國家l倍左右。據(jù)測算，這一比率每降低l個百分點，就可以節(jié)約物流費用2000億元。可以預見，信息在車、貨主之間的自由流通是解決傳統(tǒng)物流業(yè)信息不對稱、節(jié)約物流費用的唯一出路。
四通八達的高速公路上，人們往往能看到，很多空載的大貨車，巨額的汽油費和交通費也讓司機們叫苦不迭。這些，都是物流市場貨車貨源信息不對稱所造成的。
順應市場需求，河南安陽市委常委、副市長李宏偉策劃、創(chuàng)辦了“八掛來網(wǎng)”，成為我國第一家面向全國發(fā)布免費貨運物流信息的最大專業(yè)網(wǎng)站。網(wǎng)站通過與中國移動安陽分公司、北京掌訊集團合作，以“八掛來網(wǎng)”數(shù)據(jù)庫為基礎，開發(fā)了新的物流信息客戶端系統(tǒng)、物流手機WAP系統(tǒng)、物流短信系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)和網(wǎng)絡通話系統(tǒng)，與“八掛來網(wǎng)”門戶網(wǎng)站一起，組成“物流一庫六平臺”。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長何明珂教授說：“全國性的物流信息平臺能輔助物流業(yè)發(fā)展，建立像‘八掛來網(wǎng)’這樣把物流信息放在平臺上共享的網(wǎng)站，對整個物流業(yè)的貢獻很大，是符合物流綜合發(fā)展趨勢的。”
發(fā)布車找貨和貨找車信息
據(jù)安陽市副市長李宏偉介紹，“八掛來網(wǎng)”開通運營一年多來，通過免費為車主和貨主發(fā)布大量車找貨、貨找車的信息，有效地解決了貨運物流信息不對稱的問題，大大降低了空載率，達到了節(jié)省汽油柴油，提高運力，節(jié)省過橋、過路費的目的，也是建設環(huán)境友好型、資源節(jié)約型社會的具體體現(xiàn)。網(wǎng)站日發(fā)布物流信息50多萬條，最高日信息量達160萬條，日點擊3萬多次，服務客戶覆蓋全國31個省、自治區(qū)、直轄市。今年3月，河南省交通廳運輸管理局在開封、周口、濮陽、鶴壁、駐馬店等5市試點推廣“八掛來網(wǎng)”。僅試點一個月，上述5個市通過使用“八掛來網(wǎng)”免費物流信息平臺成交的貨物，降低車輛行駛里程達174萬公里，節(jié)約汽油、柴油4000多噸。不久前，河南物流信息系統(tǒng)推廣工作會議在安陽召開，要求今年7月底前在全省18市全面推廣“八掛來網(wǎng)”。
記者打開“八掛來網(wǎng)”的界面，發(fā)現(xiàn)許多滾動的信息發(fā)布。其中包括運力信息、貨源信息、回程車源、運輸專線、政策法規(guī)、搬家公司、招標信息以及車輛查詢、物流工具等。而該網(wǎng)站自身的贏利模式主要通過廣告收入、增值服務，如通過手機短信包月和使用WAP系統(tǒng)的費用贏利。
把信息發(fā)到司機手機上
不久前，在鄭州舉行的“合作共贏攜手未來——北京掌訊集團、中國移動通信集團河南有限公司安陽分公司與‘八掛來網(wǎng)’戰(zhàn)略合作簽字儀式”上，河南移動安陽分公司經(jīng)理王濤說，移動信息化是實現(xiàn)物流信息平臺應用的最理想手段。物流行業(yè)的最終用戶多為物流企業(yè)、車主司機，他們的工作流動性很大，因此有著強烈的移動辦公需求，使用移動終端為他們服務，能達到“手機在手，信息無憂”的目的。北京掌訊集團董事長何曙波在談起三方合作的意義時更是表示,“掌訊為‘八掛來網(wǎng)’的進一步完善提供了一個移動信息化解決方案，使信息的傳遞不受時空的限制，全面提高了資源的利用效率。” |