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剛剛結束的2008年北京車展，在展示汽車行業各自品牌文化和內涵的同時，也成為了各大廠商逐鹿奧運的主賽場。
在這屆車展上，很多汽車廠商都希望借力2008奧運會，對自己的車型和品牌進行一次全方面的體育營銷。凱迪拉克全新08款CTS代言人為劉翔，其廣告宣傳雖然只字未提“奧運”，但劉翔無疑將是北京奧運會最耀眼的明星。在車展上，最惹人的就是劉翔巨幅廣告牌，很酷很時尚，也很吸引觀眾的眼球。凱迪拉克展臺還推出了Q版劉翔和CTS模型，受到車展觀眾的喜愛。
同時，大眾汽車、南汽名爵、本田思域、吉利遠景等奧運版車型也都新鮮出爐。大多奧運版車型都是強調運動和視聽感受，增加配置，如電動按摩座椅、DVD導航、衛星電視、車窗鍍烙等，在外觀上則增配汽車裙邊、運動輪轂、尾翼等運動元素感強的裝飾，使其和奧運會的體育概念相結合。奧運版車型雖然對某一個汽車廠商全年的銷售量不會起太大作用，但對于汽車品牌的影響力還是頗有成效。
新能源汽車助力“科技奧運”
在全球能源緊缺，節能減排呼聲高漲的環境下，各大汽車廠家也紛紛致力于可替代能源的探索以及環保技術上的創新，并將北京車展視為展示汽車環保科技的舞臺。
為體現“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”的理念，實現“在奧運中心區等重點區域將實現零排放、主要公交線路實現低排放”的奧運承諾，奧運新能源汽車運營部門已與汽車生產廠家建立了聯系，開展了相關技術準備工作，為新能源車輛按時投入試運行奠定基礎。
大眾汽車以“綠色”、“生態”為主題登陸本次車展，為倡導綠色奧運理念，不僅專門開辟“綠色科技車隊”展區，隆重展示其四款包括先進發動機驅動、變速箱傳動、清潔燃料能源等在內的綠色科技的環保車型，還向觀眾展示同樣表現環保主題的綠色生態服裝。
其他車商也借奧運主題推出了自己的混合動力產品。除了奇瑞A3家族中多款強、弱并聯混合動力車以外，搭載自主知識產權“ET—POWER”鐵動力電池的比亞迪F6DM雙模電動車，已經明確在今年內上市。
據了解，在奧運會期間，包括奧運村、部分奧運場館在內3.8公里奧運核心區將實現尾氣零排放。在核心區工作的500多輛車，從小汽車到大吊車、工具車都使用電動車，真正實現零排放。另外，北京有世界規模最大的4000多輛使用天然氣的公交車，幾百輛混合動力汽車在靠近奧運場館的周邊行駛。
大眾“火炬接力車隊”賺眼球
在2008年5月4日至8月8日北京奧運會火炬中國境內傳遞期間，大眾汽車將提供959輛火炬接力車分別擔任火炬接力核心車隊中的先導車、指揮車、收尾車、車隊備用車，以及工作車，服務用車等重要職能，全程為北京奧運會火炬境內傳遞保駕護航。
在奧運會期間，大眾汽車將為北京提供約5000輛各種車型。火炬接力車隊將轉戰奧運圣火經過的國內31個省、市、自治區的113個城市與地區，每天以平均低于每小時8公里的時速行駛8至10小時。上海大眾和一汽-大眾還將派出由200多名技術與售后人員全天24小時全程服務北京奧運會境內火炬接力。
大眾汽車集團(中國)奧林匹克市場總監潘慶在接受記者采訪時表示，通過贊助北京2008年奧運會，大眾希望達到長期、短期兩種效益。長期來說，希望通過贊助北京2008年奧運會能夠全面提升大眾汽車品牌、奧迪品牌在中國的品牌形象，同時提高公眾對斯柯達品牌的認知度，從而進一步鞏固大眾汽車在中國汽車市場上的位置。
自主品牌另辟蹊徑
無論是汽車企業贊助奧運的合作伙伴，還是非奧運贊助汽車企業，奧運都是就是一次體育和汽車品牌形象宣傳結合的最好時機。東風、奇瑞、江淮、黃海等本土汽車廠商也紛紛另辟蹊徑，從外圍借助奧運理念做足了營銷功夫。
東風乘用車公司副總經理黃剛表示，東風汽車為北京奧運會提供了300臺東風天錦，這些車主要用于奧運期間的市政環衛，包括收集垃圾，清掃路面等。
黃海汽車作為中國登山隊的惟一指定用車，將參加奧運圣火的珠峰傳遞。曙光汽車集團總經理梁文利表示，中國登山隊將肩負奧運圣火珠峰傳遞的重任，黃海汽車贊助中國登山隊，也就是贊助了北京奧運會。
奇瑞推出的新一代小型車平臺五娃系列就以奧運福娃為主題，該系列共有七款車型，臉譜以五娃為主線，每款車型的前大燈以及前臉設計都非常貼近五個福娃的臉譜相貌。
江淮汽車則組織了2008北京國際車展江淮瑞風瑞鷹奧運場館試駕游，讓人們感受瑞鷹瑞風魅力的同時，領略奧運場館的風采，巧妙地將奧運與江淮汽車聯系在了一起。 |