據國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場分析說，在剛過去的一周內，受新一年度國際鐵礦石基準價上漲65％及國內鋼市庫存水平相對偏低等因素的影響，國內鋼價呈現爆發式上漲行情。建筑鋼材、中厚板、冷熱板卷等主要鋼品的噸鋼漲幅都在400元以上。但值得注意的是，交易主要在貿易商之間發生，實際終端用戶的交易量并不大。
(2月27日新華網)
雖然上周2008年國際鐵礦石談判塵埃落定時，寶鋼等國內主要鋼企鋼材提價的消息就已成定局，但此次漲價400至800元的幅度，依然讓很多市場人士吃驚。此輪鋼價上漲，無疑是牽動諸多眼球與各方利益的大事，這也難怪，去年下半年以來在鋼材市場上鋼價經過多次漲跌后，現在鋼市一有丁點風吹草動，便會有業界專家或分析人士迅速給出誰將成為“最大贏家”的預期。
有人擔心，鐵礦石價格談判后，從2007年的9.5%增加到65%，這么大的上漲幅度，是否將大幅抬高我國鋼鐵企業的生產成本，從而降低鋼鐵企業的利潤？有分析認為，雖然65%的漲幅意味著國內每噸鋼成本將上漲300至450元，但是，此次鋼材400至800元/噸的漲幅，不僅完全消化了這一成本提升，更有相當大的獲益空間。進一步說，此輪鋼材價格漲幅不僅可以覆蓋成本的上漲，而且會增加企業的效益。因為鋼鐵企業具有較強的成本轉嫁能力。
從這個意義上說，與去年的最好盈利狀況相比，國內鋼鐵企業今年的利潤，其實不會因為礦石漲價的因素而有明顯的下降。據部分專家分析，這是因為所謂的鐵礦石協價格，其實是一種長期協議價格，除了這樣的價格外，還有現貨市場的價格。在過去一年中，現貨市場的價格漲幅已經很大，且國內企業進口鐵礦石以現貨價格結算的比例越來越大。而且今年上漲65%的長期協議價格，只是采納了去年現貨市場的行情。
其實，鋼材漲價從2007年下半年度就已經開始了，因此，國內鋼鐵企業去年創造了歷年來最高的盈利水平。近日，中國鋼鐵工業協會會長張曉剛在全國鋼協相關會議上透露，2007年全行業預計實現利潤1900億元，比上年增長45%，創造歷史最好水平；其中大中型鋼鐵生產企業實現利潤1447.38億元，比上年增長49.54%，實現利稅2460.1億元，比上年增長43.78%；均創歷史最好水平，鋼企效益明顯提高。
不過，也有人對此次鋼材價格上漲持懷疑態度，認為市場炒作的成分過大，是借鐵礦石漲價搭車漲價，因此不是一種良性的上漲。鋼鐵行業資深專家徐向春表示，寶鋼此次調價最直接的原因當然是鐵礦石等原燃料價格的上漲，調價后，寶鋼鋼材價格逐步向市場靠攏。這樣的話，鋼企已經將上升的成本壓力全部轉移出去。會不會形成新的一輪鋼材價格上漲的沖動？他認為，可能性非常小。鋼材價格過高，市場會承受不了。如果市場不接受的話，有些鋼材產品價格可能會出現回調。不過，目前還看不清哪些產品會出現回調。
從短期來看，鋼材價格的上漲會有阻力。畢竟，鐵礦石的價格要到4月1日才會調整，而國內鋼企鋼材價格調整后執行時間是從下周開始。這中間，鋼企、貿易商是有相當利潤的，因此不排除拋售鋼材情況的出現。這一點已被許多事實反復證明。由于2003年以來我國投資鋼鐵獲益豐厚，各地鋼鐵項目紛紛上馬。在3年左右的投產周期過后，2005年左右達到鋼鐵產能釋放高峰，導致當年鋼鐵行業投資增幅巨降。到2008年，恰好又進入產能增速慢、供不應求的市場狀態，所以部分鋼企有底氣借助提價來轉移成本并同時大賺一筆。
此前，由于市場擔心鐵礦石價格大漲會影響國內鋼企的業績，或出現虧損，但是鋼企近期大幅調高鋼材價格后，這一擔心也就不存在了。換句話說，鋼企在這一輪漲價中可能成為最大的贏家。從消費者這個角度看，國內鋼價市場顯然不應被鋼企的利益訴求牽著鼻子走，鋼企也不應以鐵礦石漲價搭車漲價而成為最大贏家。相反，應更多的引入更多公平競爭的理念，更多的制造市場的鯰魚效應，從而讓鋼鐵企業不斷提高運營效率，降低成本，讓鋼企增效，也讓消費者從中受益。 |
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