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《全國民用機場布局規(guī)劃》獲批出臺
    2008-01-29        來源:民航總局網(wǎng)站
    《全國民用機場布局規(guī)劃》日前獲得國務(wù)院批準出臺。根據(jù)該規(guī)劃,到2020年,我國民航運輸機場總數(shù)將達到244個,新增機場97個(以2006年為基數(shù)),形成北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機場群。
    上述布局規(guī)劃實施后,全國80%以上的縣級行政單元能夠在地面交通100公里或1.5小時車程內(nèi)享受到航空服務(wù),所服務(wù)區(qū)域的人口數(shù)量占全國總?cè)丝诘?2%、國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)占全國總量的96%。全國省會城市(自治區(qū)首府、直轄市)、主要開放城市、重要旅游地區(qū)、交通不便中小城市等均有機場連接,形成功能完善的樞紐、干線、支線機場網(wǎng)絡(luò)體系,大、中、小層次清晰的機場結(jié)構(gòu),航空運輸整體發(fā)展能力和國際競爭力顯著增強,與其他交通方式的銜接更加緊密,與城市發(fā)展更加融洽,服務(wù)范圍進一步擴大,服務(wù)水平顯著提高,將為全面建設(shè)小康社會和構(gòu)建和諧社會發(fā)揮更加積極的作用。
    經(jīng)過幾十年的建設(shè)和發(fā)展,我國機場體系已初具規(guī)模,機場密度逐漸加大,機場等級和規(guī)模逐步提高,現(xiàn)代化程度不斷增強,初步形成了以北京、上海、廣州等樞紐機場為中心,以成都、昆明、重慶、西安、烏魯木齊、武漢、沈陽、深圳、杭州等省會或重點城市機場為骨干以及眾多其他城市干、支線機場相配合的基本格局。截至2006年底,我國共有民航運輸機場147個(不含港澳臺地區(qū))。其中,東部地區(qū)41個、中部地區(qū)25個、西部地區(qū)69個、東北地區(qū)12個。全國52%的縣級行政單元能夠在地面交通100公里或1.5小時車程內(nèi)享受到航空服務(wù),服務(wù)的人口數(shù)量占全國總?cè)丝诘?1%、國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)占全國總量的82%。機場總體布局基本合理,區(qū)域布局與我國經(jīng)濟地理格局基本適應(yīng),機場體系的功能層次日趨清晰,航空運輸在綜合交通運輸體系中的地位也不斷提高,基本符合我國國情和民航發(fā)展方向,基本適應(yīng)國家和地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展需要。但是,還存在不少問題和矛盾,諸如:機場數(shù)量仍然較少、服務(wù)地域不廣、大部分干線機場容量飽和或接近飽和、軍民航空域使用矛盾日益突出、區(qū)域內(nèi)各機場定位分工不明確以及樞紐機場國際競爭力不強等。
    據(jù)預(yù)測,到2020年,全國機場貨郵吞吐量、旅客吞吐量將分別保持15%和11.4%的年均增長速度。年旅客吞吐量超過3000萬人次的機場將達到13個(目前只有3個),旅客吞吐量2000-3000萬人次的機場將達到6個(目前只有2個),1000-2000萬人次的機場將達到10個(目前只有5個)。
    為更好適應(yīng)國民經(jīng)濟社會發(fā)展需要,促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和對外開放,2004年,民航總局會同國家發(fā)展改革委啟動了全國民用航空運輸機場2020年布局和“十一五”建設(shè)規(guī)劃研究工作,先后組織開展了多項專題研究和論證,邀請宏觀經(jīng)濟、技術(shù)、規(guī)劃專家,國土資源、環(huán)保、軍隊、鐵路、公路、水運、城市規(guī)劃等有關(guān)部門、對布局規(guī)劃方案進行了充分論證,在汲取上述專家、省市及部門的意見和建議基礎(chǔ)上,反復(fù)修改、補充和完善,形成《全國民用機場布局規(guī)劃》。
    規(guī)劃在編制過程中,充分考慮了與國民經(jīng)濟社會總體發(fā)展戰(zhàn)略和航空市場需求相適應(yīng),與區(qū)域經(jīng)濟地理和經(jīng)濟社會發(fā)展水平相適應(yīng),與其他運輸方式布局相銜接,與民航系統(tǒng)內(nèi)部各要素相協(xié)調(diào),與節(jié)約土地、能源等資源和保護生態(tài)環(huán)境相統(tǒng)一等規(guī)劃原則。
    規(guī)劃將按近期(到2010年)和遠期時序建設(shè)。2010年前實施重點是:強化主要樞紐機場的建設(shè),提高服務(wù)水平和競爭力;改擴建能力不足的骨干機場,緩解機場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后的突出矛盾;增建部分新機場,完善機場網(wǎng)絡(luò)布局。
    據(jù)初步匡算,完成上述規(guī)劃,需要投資4500億元(靜態(tài)投資)。其中“十一五”末,民航運輸機場總數(shù)將達到190個左右,新增機場45個左右,建設(shè)資金需求約1400億元。
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