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| 2008-01-22 李語實(shí) 來源:國際金融報(bào) |
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東方航空引新加坡航空和淡馬錫控股入股的計(jì)劃遭否決后10天，中國航空（集團(tuán)）有限公司發(fā)表簡短聲明，宣布已正式向東方航空董事會提交與東航合作的方案。
根據(jù)中航集團(tuán)發(fā)布的公告顯示，中航集團(tuán)于２００８年１月１８日向東方航空董事會正式遞交了《關(guān)于投資于中國東方航空股份有限公司（“東方航空”）并與東方航空結(jié)成戰(zhàn)略伙伴的建議》（“建議”）。為確保相關(guān)各方信息披露的一致性，建議的具體內(nèi)容請?jiān)斠姡玻埃埃改辏痹拢玻踩障嚓P(guān)方的公告。
據(jù)報(bào)道，以上海為基地的東方航空原定以現(xiàn)金每股3.80港元的價(jià)格，向新加坡航空和淡馬錫控股出售24%股權(quán)，但在1月8日的股東會上被大多數(shù)否決。
中航在股東會前表示反對，并表示將出價(jià)每股5港元認(rèn)購東航股份。在股東表決過后，東航表示，公司此前與新航以及淡馬錫簽了排他性協(xié)議，在雙方約定期內(nèi)不能接受任何其他投資者的認(rèn)購協(xié)議。
東航相關(guān)人士曾表示，這意味著在今年8月9日之前東航都無法接受中航提出的任何方案。東航指責(zé)中航明知道此排他性協(xié)議內(nèi)容，但仍提出新競購方案，顯示中航并無合作誠意。
有金融分析人士指出，東航與新航的排他性協(xié)議，對中航提出的新競購方案不會構(gòu)成阻力。這位人士還表示，國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會雖先批準(zhǔn)了東新合作，但在隨后中航加入爭奪時(shí)卻表示中立，其實(shí)顯示國資委傾向于中航與東航合作的方案。 |
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