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“為迎接奧運會，北京的機動車排放標準走在全國最前面，”１１月１６日，中國環境科學學會副秘書長李凱在上海安亭舉行的一場“城市交通及公眾健康”研討會上對記者說：“目前全國很多地區執行的還是國ＩＩ標準，到２００９年才能普及國ＩＩＩ標準。”
“北京將從２００８年１月１日起實行機動車國ＩＶ排放標準，等同于國際上的歐ＩＶ排放標準。”李凱說。
“現在可以肯定的是無鉛汽油已經在北京市場完全普及。”李凱說。
李凱還表示，北京市目前已限制柴油動力的轎車、卡車進入市場銷售，以減少顆粒物污染。此外，北京公交車隊剛剛購買了減少排放的裝置。
據了解，２００７年北京公交集團公司所購置的２８１０輛車全部為歐Ⅳ排放標準的柴油車、達ＥＥＶ標準（優于歐５標準）的天然氣車以及零污染零排放的無軌電車和純電動車。２００８年，北京公交車將突破兩萬輛，其中９２％的公交車將是新型環保車。
據統計，北京目前有３１０萬臺機動車。
一位北京奧運空氣質量專家說，接近４０％至５０％的主要污染是來自機動車的污染排放。
國際奧委會主席羅格近日重申，如果明年奧運期間的大氣環境不健康，某些競賽項目可能會被迫推遲舉行。
據李凱介紹，發動機的技術應用，車輛的檢車與維護，燃油質量，硫的含量，燃油標準，都影響公眾的健康。 |
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