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| 2007-09-05 本報記者:孫曉勝 來源:經濟參考報 |
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| 北京房地產市場不斷有新樓盤推出 | 現在距離北京奧運會舉行還有不到一年的時間，而奧運年輕的脈動已經為北京這座千年古都輸入新的生機和活力。
北京市發展和改革委員會副主任盧映川說，2002至2006年，是北京市改革開放以來發展成效最好的時期之一。這一時期，北京市初步形成了低消耗、低排放的增長模式，經濟增長質量和效益顯著提高；產業發展呈現高端化趨勢，經濟結構進一步優化；需求結構不斷改善，消費拉動作用不斷增強；科技進步加快，對經濟增長的貢獻率不斷提高。
以北京市萬元GDP能耗、水耗等指標為例，2005年，北京市萬元GDP能耗從2001年的1.14噸標準煤下降到的0.8噸標準煤，萬元GDP水耗從2001年的104.9立方米下降到2006年的44.4立方米；化學需氧氣量和二氧化硫排放量分別比2001年下降35.4%和12.6%。這些指標的變化，反映了北京經濟增長方式轉變取得可喜的成效。
此外，在北京市近年來的產業結構調整中，“三、二、一”的產業格局和服務主導型經濟特征不斷鞏固。2006年第三產業比重達到70%，比2001年提高3個百分點。現代服務業、高技術產業、現代制造業成為支撐經濟增長的主導力量。以金融產業、信息服務、文化創意、科技研發等為代表的現代服務業占地區生產總值的比重達到47%，高技術產業實現增加值所占比重為7.8%。中關村科技園區、北京經濟技術開發區、商務中心區、金融街等六大高端產業功能區初具規模，在首都經濟中的主導地位日益突出。
這些數據和成績都表明，近年來北京市的經濟社會正在朝著健康可持續的方向發展。
舉辦奧運會對世界上所有的城市來說，都是一次綜合的檢驗與考試。盧映川認為，通過過去6年的籌辦，北京城市建設突飛猛進、環境質量明顯改善，城市管理和服務水平上了一個新臺階。
2002至2006年，北京市基礎設施供給能力明顯增強。全市基礎設施投資達到2838.9億元。以軌道交通為基礎的城市交通網絡建設加快推進，目前全市軌道交運營線路4條114公里，其中13號線、八通線等60公里分別于2002和2003年正式運營。正在建設的軌道交通線路共4條115公里。到2008年，北京市軌道交通運營里程將達到198公里。五環路、六環路、京承高速路一期、二期等重點工程相繼建成通車，同時，城區路網結構不斷改善。截至2006年末，北京市公共交通運營里程達到1.9萬公里，比2001年末增加5399公里。
北京市能源保障水平也在不斷提高，清潔能源的大量使用不僅保證了城市能源供給，同時也改變了傳統的城市能源結構，使得城市環境質量明顯改善。此外，北京城市污水處理廠從2001年的8座增加到2006年的49座，城八區生活垃圾無害化處理率從2002年的89.1%提高到2006年的96.5%，城市人均公園綠地面積達到12平方米，林木率化率為51%，市區空氣質量二級及好于二級的天數達到241天，占全年天數的66%，比2001年提高了15.3個百分點。
盧映川介紹說，近年來，北京市城市空間發展格局趨向優化，一批有代表性的城市功能區開始形成，金融街、CBD、中關村科技園區、奧林匹克中心區等六大高端產業功能區，王府井步行街、西單文化廣場等特色街區，逐步成為體現現代化城市風貌的重要標志。
經過近年來的不懈努力，北京市城市管理和服務水平不斷提升，突發公共事件應急管理體系全面建立，城市應急管理能力顯著增強。信息化建設步伐加快，網絡化管理等精細化管理模式被引入城市日常管理中，城市交通管理不斷改善，通過實施公交優先，推行公交票制票價改革，公交出行比例由2001年的26.5%提高到30%。建立和完善了食品、藥品安全管理體系，全市食品和藥品安全抽檢合理率均保持在較高水平。
奧運籌備的6年，北京市基本建立覆蓋城鄉的就業和社會保障體系；城鎮社會保障范圍不斷擴展；社會保障相關待遇標準逐年提高，農村低保、新型合作醫療等制度建設加快推進，農村新型合作醫療制度基本實現廣覆蓋；社會公共服務體系進一步完善，教育服務水平持續提升。
截至2006年底，北京市基本養老、基本醫療、失業、工傷保險參保人數分別達到604.1萬人、679.55萬人、482.2萬人、465.3萬人，分別比2001年末凈增178.2萬人、462.9萬人、195萬人和260.6萬人。
盧映川表示，從就業、收入看，奧運經濟的發展，提供了大量的創業機會和就業機會，進而推動了居民收入不斷增加。過去5年，北京市年均新增從業人員62萬人左右，對促進農村富余勞動力的轉移、失業人員再就業都起到了重要作用。過去5年積極落實綠色奧運的理念，注重加強環境污染綜合治理和生態環境保護與建設，推進城市綠化美化，城鄉居民的居住環境、生活環境都有了大的飛躍。圍繞實踐人文奧運理念，開展了一系列活動，提升了城市的文明形象和市民素養，進而成為推進首都社會進步的重要力量。 |
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