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本報成都訊
2007年5月，一則消息引起了世界裝備制造業界的矚目：上市公司東方電機公告稱，將通過收購方式獲得其母公司中國東方電氣集團(簡稱東電)持有的東方鍋爐、東方汽輪機全部股權，實現東方電氣主業整體上市，一個火電、水電、核電、風電、氣電“五電并舉”的上市公司呼之欲出。
近年來，隨著中國建設的提速，以東電、中國第二重型機械集團(簡稱二重)等企業為代表，志在“裝備中國”的重裝制造業體系在四川盆地迅速崛起。
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| 四川德陽市東方電機廠生產的三峽水輪機主軸運往三峽電站。新華社記者
陳燮 | 工業強國的“身份證”
制造業水平是一個國家實力的重要標志，而裝備制造業則是為制造業提供生產工具的基礎行業，是工業強國一張重要的“身份證”。“工欲善其事，必先利其器”，西方發達國家都高度重視裝備制造業。
四川的裝備制造企業都是共和國的“長子”：二重1958年建廠，是21家國家重大技術裝備國產化基地之一；東電也始建于1958年，下轄東方電機、東方汽輪機、東方鍋爐三大動力企業，是國家規劃的發電設備制造基地。
從20世紀70年代開始，東方電氣艱難起步，自力更生，研制大型發電機組。集團總經理斯澤夫回憶說，當時國家沒有一分錢的投入，咬牙苦干11年，終于在1983年研制出東方首臺30萬千瓦火電機組，東方電氣人自豪地稱其為“爭氣機”。
二重集團副總經理曾祥東也感慨地說，二重與共和國一起從“一窮二白”的基礎上白手起家，上世紀70年代，舞陽鋼鐵公司特厚板軋機的設計制造成功，使二重與冶金裝備制造結下了不解之緣。目前二重產品構成中，冶金成套裝備占據了“半壁江山”，也凝聚著二重人自主創新之路上最多的汗水。
從“閉門攻堅”到“開門取經”
重大裝備制造業被譽為“脊梁工業”，而領軍企業更代表著“脊梁”的硬度。四川與黑龍江并稱我國重大裝備的兩大基地。如果說四川裝備制造業在計劃經濟年代的自主創新在很大程度上是迫于國際環境，逼上梁山，改革開放后仍然自覺堅持技術上以我為主的技術創新，則是源于對國家安全的清醒認識。
三峽電站的興建給國內裝備制造業提供了難得的機遇。國家決定依托三峽電站，在左岸機組招標中“以市場換技術”，東電作為技術承接者與國外公司合作生產三峽左岸機組。
為了抓住難得的機遇，真正跟“洋師傅”學到真本事，東電專門成立領導小組，作為三峽水輪機的科技攻關、生產制造和技術改造的總協調，并投資數億元進行技術改造。通過刻苦學習，努力消化，東電人在與跨國公司的合作中，實現了三峽機組定子、轉子繞組制造的本地化，分包制造的三峽左岸水輪機組質量精良，為左岸水輪機組提前一年發電作出貢獻。
吸收再創新 鑄就競爭力
東電、二重等企業頭腦清醒地認識到，即使最成功的技術消化吸收者，也只能跟在創新者身后亦步亦趨。真正的國際競爭力，必須來源于原始創新、集成創新和消化吸收再創新。
在舉世矚目的三峽工程中，水輪機轉輪直徑近10米，對水輪機性能參數的要求代表了當今世界的最高水平。國外多家知名發電設備商經過多年研究設計的三峽左岸轉輪雖然效率達到了要求，但由于水頭變化大，壓力脈動不理想，外國專家也沒有提出有效解決辦法。
東電工程師石清華等人組成的技術團隊在消化國外技術基礎上，進行二次開發創新，創建了具有中國特色的集水輪機轉輪水力設計、流態分析和性能預測于一體的水力開發軟件系統，自主開發出比左岸機組性能更優越的轉輪核心技術，為國內企業贏得了與跨國公司同臺競爭的資格，在右岸機組競標中一舉贏得4臺機組的自主研制合同，敲開了巨型機組自主制造的大門。
東電成功研制三峽右岸轉輪，標志著我國混流式水輪機水力設計水平和對市場的反應能力達到了當今世界先進水平，擁有了從水力設計到真機制造的獨立知識產權，為國內一大批即將開工的巨型電站奠定了堅實的技術基礎，徹底打破了國外公司在這方面的長期壟斷。
2002年，二重在川威950毫米軋機項目開始了首次全線設備總承包，實現了真正意義上的工程總包。
二重一名副總工程師說，二重已在中厚板軋機成套設備設計等方面初步掌握了關鍵核心技術，擁有熱卷箱、卷取機等36項技術專利。核心技術使企業發展如虎添翼，與國外公司聯合制造時，由于關鍵零部件由國外公司提供，二重承擔整條軋線80%的制造任務，卻只獲得20%的價款，如今技術附加值的提高使二重在實物制造量增加不多的情況下產值成倍增加。 |