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24日，河南駐馬店人龐玉良10億元買下德國帕希姆國際機場成為媒體的關(guān)注焦點。在媒體連篇累牘的報道中，龐玉良被描繪成中國航空史上首個購買海外機場永久經(jīng)營權(quán)的標(biāo)志性人物，記者們都想采訪到名不見經(jīng)傳的他，但龐玉良對此事卻很低調(diào)，并希望媒體不要報道此事。也許是消息透露得太少，所以質(zhì)疑的聲音逐漸增多，人們都想知道經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的德國為何要從經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的中國吸引外資？德國機場規(guī)模到底多大？這個機場能否起降跨洲航線飛機？龐玉良究竟是誰？為何相中德國帕希姆機場？10億元人民幣究竟采取何種方式購買機場經(jīng)營權(quán)？是否是中國商人在作秀？記者對此進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查。
德方確認(rèn)被中國商人收購
根據(jù)公布的德國機場名稱——什未林·帕希姆機場，記者找到該機場官方網(wǎng)站并聯(lián)系到機場管理總監(jiān)赫曼·厄托。他說：“中國人收購我們機場一事確實是真的。”
該網(wǎng)站介紹，什未林·帕希姆機場地處漢堡和柏林之間，距漢堡僅90公里，離柏林也不過120公里。機場有兩條3000×55米的跑道，可起降各種機型的貨運和客運機。該機場建于1937年，1949年成為前蘇聯(lián)在原東德的軍用機場，后來主要從事貨運。由于缺少貨源，近幾年該機場多次裝修并多次易手，卻仍未改變虧損狀態(tài)。
機場附屬經(jīng)濟(jì)區(qū)占地50萬平方米，但網(wǎng)站沒有明確顯示機場連同附屬經(jīng)濟(jì)合作區(qū)總共占地多少。赫曼·厄托表示，有關(guān)機場和招標(biāo)工作，需要與機場資方什未林市聯(lián)系。由于已是周五下午，什未林市政府新聞官沒有應(yīng)答。但據(jù)參加發(fā)布會的河南記者透露，什未林市的代表確認(rèn)了兩個事實：一、機場總占地面積1.3萬畝，二、龐玉良已通過競標(biāo)獲得機場經(jīng)營權(quán)。盡管厄托證實了交易一事，但龐玉良購買機場到底花了多少錢仍不為人知。此前報道都說是10億元人民幣，而24日德國媒體跟風(fēng)報道此事時，所公布的數(shù)字卻是5000萬歐元。德國媒體說，林德集團(tuán)一次性付出3000萬歐元，今后還要投入2000萬歐元進(jìn)行更新改造。
10億元資金從何而來？
據(jù)曾采訪過龐玉良的媒體表示，龐玉良本人透露，尼日利亞一家銀行愿意為其提供擔(dān)保，出資10億元。龐本人目前正在尼日利亞洽談此事，同時希望能有中國的銀行介入這個項目。
有消息人士指出，銀行提供擔(dān)保很可能會要求龐玉良及其公司拿資產(chǎn)做抵押（或者公司股權(quán)或者固定資產(chǎn)或者機場的部分股權(quán)），因此，盡管這樁生意簽署了最終協(xié)議，但資金的具體落實將是決定龐玉良買德國機場的夢是否能最終成真的關(guān)鍵因素。
一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，由于龐深厚的社會背景和強大的活動能力，這樁海外機場并購案或會成功。
去年年底，機場資方什未林市進(jìn)行全球公開競標(biāo)，在參與的11家競標(biāo)公司中，不乏聯(lián)邦快遞、德國漢堡、阿聯(lián)酋航空公司等國際巨頭，但林德集團(tuán)為何能脫穎而出？有媒體轉(zhuǎn)述龐玉良的話：這是因為德方更看好中國廣闊的物流市場，愿通過與中國公司合作以帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。也有媒體說，林德集團(tuán)以其先進(jìn)的經(jīng)營理念、成熟的管理經(jīng)驗和良好的經(jīng)營業(yè)績，最終從11家參與競標(biāo)的公司中勝出。
買機場干什么用？
龐玉良投巨資買德國機場干什么用呢？記者與林德集團(tuán)下屬林德國際運輸代理公司一位負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系。這位負(fù)責(zé)人說：“僅我所在的這家公司其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)就覆蓋90多個國家和地區(qū)，收購德國機場有利于拓展歐洲業(yè)務(wù)。”
就用途問題河南《東方今報》記者采訪了龐玉良。他說，機場附屬保稅經(jīng)濟(jì)合作區(qū)和機場保稅物流園也歸他們所有，中國服裝、日用品、汽車及高科技等企業(yè)可進(jìn)駐保稅經(jīng)濟(jì)合作區(qū)生產(chǎn)、組裝，其產(chǎn)品產(chǎn)地可標(biāo)注為“德國制造”，能有效地規(guī)避貿(mào)易壁壘。龐玉良還透露，帕希姆縣還給機場投資者以優(yōu)惠政策：每提供一個就業(yè)機會，帕希姆縣提供7萬歐元的補貼，投資100萬歐元者，可申請本人及直系親屬的德國居住權(quán)。
10億元永久擁有權(quán)還是永久經(jīng)營權(quán)？
業(yè)內(nèi)人士指出，倘若龐玉良購買的是機場的永久擁有權(quán)，10億元的價格（相當(dāng)于9719萬歐元）算是相當(dāng)便宜，盡管帕希姆機場連年虧損，但9000多萬歐元買下機場所有股權(quán)，并取得永久性擁有權(quán)，應(yīng)該會有很多附加條件，如為當(dāng)?shù)厝颂峁┚蜆I(yè)機會等。如果龐玉良購買的是機場永久經(jīng)營權(quán)，這意味著龐可以在此地永久經(jīng)營，實際上拿不走機場的任何資產(chǎn)。目前對這兩種說法尚無定論。
帕希姆和新鄭機場如何對接？
據(jù)介紹，帕希姆機場位于德國北部梅克倫堡-前波魔瑞州首府什未林市，該州是德國東部五個州中最薄弱的一個。由于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)比較單一，只有與農(nóng)業(yè)有關(guān)的食品工業(yè)和與海洋有關(guān)的造船業(yè)及港口建筑業(yè)。
帕希姆機場地處漢堡與柏林之間，距漢堡僅90公里，離柏林也不過120公里，由于諸多原因，其區(qū)位優(yōu)勢未能充分發(fā)揮。帕希姆機場占地1.3萬畝（約合9平方公里，相當(dāng)于一個中等縣級城市），一年可容納18萬架次飛機，可起降各種機型的貨運和客運機。這里是國際民航組織評定的4E級機場，并且不受操作及擴建方面的限制。兩條3000×55米的跑道，可以為世界上現(xiàn)役所有民用機型，包括安－124和最新型的空客A380貨機提供全天候作業(yè)。單從這樣的條件看，平均每畝地僅為76923元。
位于鄭州東南新鄭市薛店鎮(zhèn)和孟莊鎮(zhèn)交界處的新鄭國際機場，距離鄭州市中心約30公里。鄭州新鄭國際機場是河南省鄭州市目前主要的民用機場，目前機場有一條長3400米、寬60米的雙向混凝土飛機跑道，飛行區(qū)等級為4E級，可以滿足波音747-400型客機全重起降。
新鄭國際機場每周都有與國內(nèi)幾乎所有的主要城市往來的定期航班，并且有到達(dá)香港、澳門、韓國首爾、泰國曼谷、新加坡等國家及地區(qū)的定期航線或包機航線以及到達(dá)日本等國家的不定期航班。鄭州新鄭國際機場每周要發(fā)出航班300多個，班機往來于45個城市之間。據(jù)悉，龐玉良目前還在進(jìn)行物色機場管理公司的工作，據(jù)稱其已與鄭州新鄭國際機場、北京首都機場、德國漢堡機場等機場管理公司接觸，一旦確定機場管理公司，將開通鄭州至德國的客運包機航班，先期預(yù)計每周運營一班客運包機，形成新鄭國際機場和帕希姆機場的貨運、客運對接。 |