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| 2007-04-24 郭麗 來源:現(xiàn)代快報 |
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一貨車司機在高速公路服務(wù)區(qū)休息了一晚，被通知行車時間超了11個小時，要加收1125元的“超時費”。
高速公路超時罰款！詫異之下檢索相關(guān)交通法規(guī)，卻怎么也找不到可收取此項費用的條款。再搜索一下，才發(fā)現(xiàn)全國大多數(shù)高速公路都有“超時費”這個項目。
任何收費或罰款項目，收費方都有告知義務(wù)，而就我有限的經(jīng)驗來看，從高速路入口到出口，也根本沒看到有任何提示說通行者要多少時間內(nèi)到達某一出口，也沒說明超時后有何處罰。況且，任何收費或罰款都要經(jīng)過物價部門的批準(zhǔn)，而“超時費”大多是高速公路管理部門單方面制定的，這絕對是典型的霸王條款！
歐盟國家沒有超時處罰一說，倒有“限時”：為防止駕駛員疲勞駕駛而引發(fā)交通事故，交管部門規(guī)定，汽車駕駛員連續(xù)行車不得超過3個小時，全天行車不得超過
9個小時。所以，德國的司機開車每走兩個多小時，就要停下來在高速公路服務(wù)區(qū)喝杯免費的咖啡，休息一段時間再上路。咱們的高速公路當(dāng)然不會提供免費咖啡，不磨刀霍霍大宰一通就算萬幸了。如此一對比，“差別咋就這么大呢”？ |
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