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自行車實名制關鍵在哪兒?
    2007-03-02        來源:都市快報
  吃飯靠嘴,走路靠腿,出門靠交通工具走遍大江南北,有人開四個輪的小汽車,有人騎比奔馳少兩輪的自行車. 別看都是帶輪的,待遇明顯是不同的,汽車是要辦證的,自行車是隨便買賣的,汽車丟了有保險公司理賠,自行車丟了要自認倒霉。  
   自行車丟了只能怪小偷下手快。根據統計,2006年陜西省自行車被盜案件一共有8700多起,只有3900多輛車歸還車主,其余的車下落不明,流浪飄零。近幾年全國每年被盜自行車近400萬輛,經濟損失超過20億元。
  就在人們丟怕了,丟慣了自行車的時候,國家六部委聯手行動,要給自行車一個說法。今后誰要想請自行車回家,不再是一手交錢一手交貨那么簡單,而是要明媒正娶,用身份證給自行車辦戶口,實行自行車購銷實名制。
   汽車實名,丟了都找不回來,自行車行嗎?其實自行車和汽車可不一樣,自行車丟了,有人去二手市場買輛黑車,一來二去,小偷越來越多,二手市場越來越火,如果實行實名制以后,車和主人對號入座,從一定程度上可以減少黑車的循環。
  但是有些人還是覺得麻煩,依我說不是大家怕麻煩,而是怕掏錢,尤其害怕掏了錢卻沒有成效。2006年底,電動自行車上牌的事鬧得風風火火,到現在卻成了雷聲大雨點小。
   實名制聽著挺好,問題也挺多,以前買的自行車怎么進行實名制,如果借別人的自行車上路算不算違規,每天那么多自行車,警察真有精力挨個查證嗎?看來,光有第一步的精彩亮相還遠遠不夠,難的是如何產生持久的功效;難的是專項整治之風刮過之后,靠什么來維系基本的成果?
  歐洲的丹麥和荷蘭有幾千輛免費自行車供人使用,用完了放回原處就可以了。國內也有先例,從去年5月開始,居住在江蘇省昆山市和張家港市的市民只要憑著有效證件,就可以到公益自行車點,免費借到一輛自行車使用。
  所以說么,治理自行車失竊的關鍵在于治理和體制問題。相關部門除了以實名制來預防,最重要的還是打擊自行車偷盜行為。對自行車偷盜案件予以高度的重視,花點心思,讓小偷無處可逃。多些實實在在的執法行為,少些華而不實的花架子舉措,才能取得真實的實效。
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