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北京:增9處公交專用道 30條專用道延時1小時
    2006-12-31    閆崢 祁琦 張桂芳    來源:《北京娛樂信報》2006-12-31

    昨天(本網(wǎng)編注:2006年12月30日,下同),記者從市交管部門獲悉,自2007年1月1日起,本市二環(huán)路阜成門橋區(qū)、西直門橋東西雙向、東便門橋南、三環(huán)路六里橋南北雙向,以及環(huán)路聯(lián)絡線的蒲黃榆路、東直門外大街、北辰路等9處路段增設公交專用道。
    據(jù)悉,此次增設的9處公交專用道總長10.8公里,使用時間在早晚高峰時段(7時至9時,16時至19時)。另外,廣安門外大街、學院路、阜成路等30條路段的公交專用道使用時間延長1小時。
    截至2006年11月,北京市已在62條道路上施劃公交專用道165.4公里。
    交管部門提示:廣大社會車輛,在早晚高峰時間段,通過上述公交專用道時要注意公交專用道的交通標志、標線,在規(guī)定時間內(nèi)不得進入公交專用道行駛,交管部門將加大對違法進入公交專用道行駛車輛的管理力度,違法者將根據(jù)規(guī)定處以200元罰款。另外,途經(jīng)上述地區(qū)的車輛遇車流行駛緩慢時需耐心排隊等待,交管部門也將適時增派警力在主輔路進、出口進行疏導分流,維護周邊道路交通秩序,以保證公交車輛的行駛有序、暢通。

    新施劃的9處公交專用道(7時至9時,16時至19時)
    環(huán)線主路6處路段:
    1.西二環(huán)阜成門橋區(qū)由南向北方向
    2.北二環(huán)西直門橋迤東至積水潭橋迤西由西向東方向
    3.東二環(huán)東便門橋迤南至光明橋迤南由北向南方向
    4.北二環(huán)積水潭橋迤西至西直門橋迤東由東向西方向
    5.西三環(huán)蓮花橋迤南至六里橋迤北由北向南方向
    6.西三環(huán)六里橋迤北至蓮花橋迤南由南向北方向
    環(huán)路聯(lián)絡線3處路段:
    1.蒲黃榆路(玉蜓橋——劉家窯橋)
    2.東直門外大街(東直門——農(nóng)展橋)
    3.北辰路(安華橋——北辰橋)

    30條延長使用時間公交專用道明細
    下列公交專用道使用時間原為7-9時、17-19時。從2007年1月1日起,晚高峰公交專用道使用時間延長1小時,即從17-19時,調(diào)整為16-19時。(早高峰使用時間不變,仍為7-9時)
    1.廣安門外大街(廣安門—六里橋)
    2.學院路(西直門橋—林大北路東口)
    3.阜成路(甘家口—定慧橋)
    4.崇內(nèi)大街(東單—崇文門)
    5.東單北大街(東單三條—東單)
    6.前門大街(前門—天橋)
    7.中關村大街北延(成府路西口—清華西門)
    8.安外大街(安定門橋—安貞橋)
    9.安定路(安貞橋—安慧橋)
    10.安立路(安慧橋—大屯路)
    11.體育館路(天壇東門—光明橋)
    12.勁松路(光明橋—勁松橋)
    13.北京站前街(北京站口—方巾巷)
    14.北京站東街(站東街東口—站前街)
    15.北京站西街(站前街—崇文門三角地)
    16.長安街東延(大望橋—四惠橋)
    17.新街口外大街(積水潭橋—北太平橋)
    18.前三門大街(長椿街—崇文門)
    19.兩廣路(廣渠門—廣安門)
    20.京順路(四元橋—大山子)
    21.廣順南北大街(宏泰西街西口—西八間房)
    22.花園東路(北太平橋—牡丹園路口)
    23.香河園路(左家莊—三元橋)
    24.京順路(三元橋—四元橋)
    25.信息路(體育大學—上地南口)
    26.朝陽路一期(東大橋—慈云寺橋)
    27.西大望路(朝陽公園南路—工大路)
    28.新華大街(東關路口—北苑路口)
    29.北苑路一期(惠忠路東口—西撥子北路)
    30.廣渠路(廣渠門—東四環(huán))

新版公交車票明天上市

    明天,公交集團新版公交車票將與乘客見面。
    為配合北京市票制票價改革,公交集團2007年1月1日在長安街1路、4路、53路、37路等全市36條主要線路上率先啟用新版車票,并逐步普及所有線路。新版車票規(guī)格為4.5cm×13cm,采用膠版紙,上面印有長城、玉泉山、天壇等名勝古跡的圖案。優(yōu)點是面積比現(xiàn)有車票擴大了,有易保存、好識別、帶有收藏價值等特點。
    為什么要對公交車票進行改觀?公交集團總經(jīng)理助理姚振平介紹,電子付費刷卡乘車越來越被廣大乘客認可,從5月10日開始到11月底,刷卡乘車的乘客已突破公交總客運量的70%,為公交紙質(zhì)普通車票改進創(chuàng)造了條件。姚助理還說,小小公交車票的變遷體現(xiàn)了北京市的進步,體現(xiàn)了公交的進步。

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