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為了充分調(diào)動(dòng)航空運(yùn)輸企業(yè)的積極性，促進(jìn)西北地區(qū)支線航空發(fā)展，繁榮地方經(jīng)濟(jì)，民航西北地區(qū)管理局聯(lián)合當(dāng)?shù)卣�，籌措一千多萬元資金，決定對(duì)執(zhí)行轄區(qū)支線航空飛行任務(wù)的有關(guān)航空公司給予相應(yīng)的現(xiàn)金補(bǔ)貼。
各航空運(yùn)輸企業(yè)對(duì)這一政策的出臺(tái)紛紛表示歡迎，并及時(shí)調(diào)整航班計(jì)劃，增加了支線航班密度。從12月3日起，中國(guó)國(guó)際航空公司將西寧—格爾木航線由每周2班調(diào)整為4班。海南航空公司將西安—延安航線由每周7班增加到14班；西安—安康航線由每周2班增加到四班；西安—慶陽(yáng)航線由每周4班增加到7班。各條航線的票價(jià)也出現(xiàn)了不同程度下調(diào)，西安—安康、西安—慶陽(yáng)航線票價(jià)已降至百元以下。
民航西北地區(qū)管理局負(fù)責(zé)人表示，要通過支線航空補(bǔ)貼，進(jìn)一步激活支線航空市場(chǎng)，給當(dāng)?shù)厝嗣癯鲂袔砀喾奖悖瑢?shí)現(xiàn)支線航空的可持續(xù)發(fā)展。政府補(bǔ)貼不是目的，只是對(duì)支線航空市場(chǎng)的一種調(diào)控行為，是引導(dǎo)航空公司加大對(duì)支線航空運(yùn)力投入、提高支線航班密度、開辟新的支線航線的激勵(lì)性措施。今后還將對(duì)補(bǔ)貼的實(shí)施和補(bǔ)貼資金的管理做進(jìn)一步規(guī)范，使其更符合西北地區(qū)民航發(fā)展的實(shí)際，更具有可操作性。 |
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