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當中國成為世界第一大奢侈品消費國之時，發達國家卻悄然興起“低碳生活”，從吃住行諸方面，我們都可以看出他們的“良苦用心”。
每天晚上，歐美國家很多超市都會丟棄大批剛過保質期的面包、酸奶、面條、大米、水果、蔬菜等食品，一些環保主義者就以吃垃圾箱回收食物抗議這種驚人的浪費。
德國有個被稱為“垃圾箱人”的年輕群體，他們專門從超市垃圾箱中撿過期食品吃，以反對一次性消費。美國紐約也有著數百名以垃圾箱食品為生的環保“吃飯免費族”。有位從事非政府組織發言人工作、年過半百的女教授說，為了抑制過度消費，她吃的食品80%都是從垃圾箱中撿的。
發達國家25%的碳排放是食品生產過程造成的。為鼓勵公民選擇低耗能食品，瑞典已在食品包裝上注明產品制造的排放量。從全麥面包、漢堡、通心粉、大麥、燕麥片等食品包裝及飯店的菜單上，都貼著生產過程中二氧化碳排放量的標簽。
在瑞典新版飲食指南上，建議國民多吃胡蘿卜，少吃西紅柿、黃瓜、魚，以雞肉或豆類取代紅肉；因為黃瓜和西紅柿必須在有暖氣的溫室中生長，歐洲的魚類資源已接近枯竭，而養牛和豬要消耗更多能源。有專家說，如果人們都嚴格遵守新版食品指南，瑞典食品生產將減排20%至50%。自標出食品碳排放量后，瑞典環保食品的銷量已上升20%。
為降低交通能耗，法國有70多個城鎮開始用馬車替代汽車，諾曼底有個小鎮干脆淘汰了汽車，接送孩子上學都用馬車。
交通“復古”風也出現在英國倫敦，那兒有不少踏人力車的年輕環保導游。此外，隨著國際原油價格的上漲，英國公路、鐵路、海運等交通領域都掀起減速風潮。措施有：火車司機在駛入車站后及時關閉動力系統，客輪和貨輪降低航行速度。據報道英國航空速度減慢后，節油效果相當可觀。
回歸自行車，成為發達國家的時尚。富國丹麥為減少汽車使用，汽車、油價及有關汽車的稅都定得很高，因而成為自行車王國。哥本哈根有1/3的人騎車出行，包括富豪、高官及名流。哥本哈根有著貫穿全城的300多公里自行車專行道，每天上午通向市中心的自行車道不會遇到紅燈。被評為2010年歐洲最綠色首都的斯德哥爾摩，計劃在2050年成為“零化石燃料”城市，那兒發達的公共交通讓市民基本不需要私家車。
在精打細算的日本，政府發表報告建議居民每天在家的淋浴時間減少一分鐘。在加拿大，有60%的家庭使用節能燈泡，40%的家庭使用節水淋浴頭和水龍頭，41%的家庭使用節水馬桶。烘干機浪費能源且釋放溫室氣體，為爭取戶外晾衣的權利，美國康涅狄格州等地區正在醞釀廢除禁止使用晾衣繩的法律規定。目前歐美國家晾衣繩和晾衣夾的銷量大幅增加，有家英國零售商晾衣夾的銷量甚至漲了10倍。
(摘自2月25日香港《文匯報》) |