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| 老爺車(chē)博物館:折射國(guó)人汽車(chē)懷舊情懷 |
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| 2008-01-02 本報(bào)記者:張舵 南婷 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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當(dāng)一輛輛新轎車(chē)駛?cè)胫袊?guó)的千家萬(wàn)戶時(shí)，有一個(gè)人卻在苦苦地尋找老舊汽車(chē)。他用20年時(shí)間收集了100多輛上世紀(jì)五六十年代風(fēng)行中國(guó)大陸的各式“老爺車(chē)”。現(xiàn)在，他正努力使這些已經(jīng)邊緣化的老舊汽車(chē)的價(jià)值重新被社會(huì)認(rèn)知。
他叫雒文有，中國(guó)第一家“老爺車(chē)”博物館館長(zhǎng)。在北京郊區(qū)一座安靜的庫(kù)房里，雒文有的收藏世界令人大開(kāi)眼界：這里有16輛紅旗車(chē)，其中上世紀(jì)70年代產(chǎn)的10.8米加長(zhǎng)紅旗車(chē)，可以裝下一個(gè)小型會(huì)議室；還有中國(guó)最早的三輪汽車(chē)——1958年產(chǎn)的58Ⅰ以及產(chǎn)量極少的上海牌敞篷檢閱車(chē)等等。
雒文有說(shuō)，他的藏品總共有100多件，以上世紀(jì)的國(guó)產(chǎn)“老爺車(chē)”為主，分別存放在北京、河北承德市和大廠縣三地。他目前正在計(jì)劃建造一處大型展覽館以使這些藏品得到集中展示。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步于上世紀(jì)50年代，當(dāng)時(shí)建設(shè)了長(zhǎng)春、上海、北京三個(gè)生產(chǎn)基地，分別生產(chǎn)紅旗、金龍小東風(fēng)；金鳳凰、上海、58Ⅰ；東方紅、井岡山牌汽車(chē)。雒文有的藏品包括了這些品牌的多款代表作。
雒文有告訴記者，國(guó)產(chǎn)“老爺車(chē)”的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是“歲數(shù)大”，它們更是新中國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、外交歷史的見(jiàn)證。
所謂“老爺車(chē)”，是指早期使用過(guò)的擁有優(yōu)良設(shè)計(jì)、高工藝標(biāo)準(zhǔn)的，至今仍可駕駛的老式汽車(chē)。國(guó)際上常見(jiàn)的“老爺車(chē)”分為三段式，分別為產(chǎn)于1925年之前，產(chǎn)于1926至1941年之間，以及產(chǎn)于1945年二戰(zhàn)之后。
目前，中國(guó)的“老爺車(chē)”收藏以上世紀(jì)50年代以后在國(guó)內(nèi)使用過(guò)的車(chē)輛為主，除了國(guó)產(chǎn)車(chē)外，還有前蘇聯(lián)和東歐生產(chǎn)的轎車(chē)，以及少量二戰(zhàn)時(shí)期的越野車(chē)。
雒文有說(shuō)：“我們一般認(rèn)為使用年限30年以上、各部分零件為原裝的就是老爺車(chē)。”
家住河北承德的雒文有從小就愛(ài)車(chē)，改革開(kāi)放后因搞個(gè)體生意而擁有了一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。1998年雒文有開(kāi)著他的紅旗車(chē)參加路易威登大連-北京老爺車(chē)?yán)悺！耙宦飞弦?jiàn)到紅旗車(chē)，警察敬禮，老百姓夾道歡迎。到了北京，在禁鳴的長(zhǎng)安街上，司機(jī)們還不停地按喇叭，向我示意。”他說(shuō)。
深受觸動(dòng)的雒文有決定做點(diǎn)事讓中國(guó)的“老爺車(chē)”風(fēng)光再現(xiàn)。1998年下半年，他在承德成立了中國(guó)第一個(gè)“老爺車(chē)”協(xié)會(huì)。
隨著規(guī)模和影響的擴(kuò)大，2002年雒文有把協(xié)會(huì)遷到了北京，隨后在北京注冊(cè)了“老爺車(chē)”博物館。目前，“老爺車(chē)”協(xié)會(huì)的注冊(cè)會(huì)員達(dá)到了500人。
目前，雒文有已是“老爺車(chē)”圈子里最活躍的人物。今年，他策劃的“老爺車(chē)”旅行先后開(kāi)赴了革命圣地井岡山和世界車(chē)展中心香港。目前雒文有正在策劃北京奧運(yùn)會(huì)主辦和協(xié)辦城市的旅行與巡展。
在雒文有的收藏中，他最“鐘情”的還是紅旗牌“老爺車(chē)”。以紅旗轎車(chē)為代表的中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的年代非常風(fēng)光。但改革開(kāi)放以來(lái)，隨著外資汽車(chē)企業(yè)紛紛進(jìn)入，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，包括紅旗在內(nèi)的大多數(shù)傳統(tǒng)品牌都漸漸邊緣化了，不少?lài)?guó)產(chǎn)品牌甚至已經(jīng)銷(xiāo)聲匿跡。
“我們應(yīng)該對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌轎車(chē)更有信心。”雒文有說(shuō)：“其實(shí)，直到今天紅旗轎車(chē)的國(guó)際知名度仍然很高。”
今年初，美國(guó)“老爺車(chē)”協(xié)會(huì)邀請(qǐng)雒文有參加洛杉磯-紐約的“老爺車(chē)”拉力賽。主辦方表示，如果雒文有帶著自己的紅旗車(chē)去參賽，可以破例排到第一位，而按照賽制一般都是按照車(chē)的年代排位。之所以給紅旗車(chē)這個(gè)殊榮，是因?yàn)楫?dāng)年尼克松總統(tǒng)訪問(wèn)中國(guó)時(shí)，曾與毛澤東一起乘坐這個(gè)品牌的轎車(chē)。 |
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