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| 民航總局15日起調(diào)減首都機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班 |
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| 2007-08-16 記者:錢(qián)春弦 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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據(jù)新華社北京8月15日電
為了抑制航空運(yùn)輸發(fā)展過(guò)快的趨勢(shì)，民航總局推出具體措施，從15日起調(diào)減首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班。
此次調(diào)減方案調(diào)減的航班以首都機(jī)場(chǎng)每日高峰時(shí)段安排的航班為主，第一批調(diào)減48個(gè)航班。其中國(guó)航、東航、南航各10班，海航八班，上航、山東航、深航、廈航、川航各一班。北京至上海虹橋航線、自/至小型機(jī)場(chǎng)和紅色旅游地區(qū)機(jī)場(chǎng)的航線每周不足14個(gè)班次的航線不在本次調(diào)減范圍。
民航總局此次加強(qiáng)宏觀調(diào)控的內(nèi)容涉及三個(gè)方面：
第一，從2007年8、9月至2008年3月底，對(duì)部分繁忙和資源緊張機(jī)場(chǎng)的航線航班總量采取調(diào)控措施。今年10月底之前將首都機(jī)場(chǎng)航班總量調(diào)減為1050架次/日，小時(shí)高峰58架次；11月至2008年3月底調(diào)減為1000架次/日，小時(shí)高峰55架次。
第二，2010年之前暫停受理設(shè)立新航空公司的申請(qǐng)，但對(duì)籌建貨運(yùn)航空公司、主要使用外國(guó)飛行員、在申請(qǐng)時(shí)承諾主要利用夜間時(shí)刻運(yùn)營(yíng)，申請(qǐng)籌建的航空公司使用國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，注冊(cè)及運(yùn)營(yíng)地在西部和東北地區(qū)的籌建申請(qǐng)，民航總局將繼續(xù)予以支持和鼓勵(lì)。
第三，在控制行業(yè)運(yùn)力增長(zhǎng)方面，明確了七項(xiàng)嚴(yán)格監(jiān)管的條件：嚴(yán)格控制新成立航空公司運(yùn)力增長(zhǎng)，嚴(yán)格控制人機(jī)比，嚴(yán)格控制飛行員超時(shí)飛行，嚴(yán)格控制借人飛行，嚴(yán)格對(duì)老齡航空器的安全監(jiān)管，嚴(yán)格機(jī)務(wù)維修人員的工時(shí)管理，嚴(yán)格對(duì)飛機(jī)置換的監(jiān)管。
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