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| 神箭騰空 |
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| 建設中的航天煤化工項目 | 中國的航天事業(yè)，總是以一次次令人震驚的奇跡，彰顯出中華民族在科技發(fā)展上自主創(chuàng)新的實力。舉世矚目的神舟七號載人飛船成功發(fā)射升空，再一次實現(xiàn)了中國航天人的飛天夢想。中國航天事業(yè)中的一支勁旅——中國運載火箭技術(shù)研究院(以下簡稱火箭研究院)，始終處于我國航天事業(yè)的前沿陣地，承載著中國航天這一令世界矚目的偉大事業(yè)。半個多世紀以來，一代又一代航天人，懷著祖國利益高于一切的信念，以強國強軍為己任，堅定不移地走自主創(chuàng)新之路，不斷加快航天技術(shù)應用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，用實際行動貫徹集團公司第四次工作會議精神，為建設國際一流大型航天企業(yè)集團努力奮斗。
——題記
2008年9月25日舉世矚目的神舟七號載人飛船成功發(fā)射升空，9月28日首次空間出艙活動圓滿成功！中國航天員首次走出飛船，漫步蒼穹，實現(xiàn)了中國航天史上第一次“太空行走”。這是一個古老民族的壯麗跨越，也是中國人征服太空的又一偉大壯舉。中國的航天事業(yè)經(jīng)過半個多世紀的發(fā)展，從衛(wèi)星發(fā)射到載人航天，以及首次發(fā)射繞月探測衛(wèi)星嫦娥一號，樹立了中國航天發(fā)展史上的三個里程碑。運載火箭的運載能力標志著一個國家的航天技術(shù)的發(fā)展水平，作為我國運載火箭最大的研究基地，火箭研究院為我國的航天事業(yè)發(fā)展屢建奇功。伴隨我國航天事業(yè)的快速發(fā)展，火箭技術(shù)研究院發(fā)揮航天品牌和航天技術(shù)優(yōu)勢，加快航天技術(shù)應用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同樣取得了令人矚目的成就，實現(xiàn)了航天事業(yè)與航天技術(shù)應用產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展。
火箭研究院成立于1957年，是中國第一枚導彈誕生的地方，是中國航天事業(yè)的發(fā)祥地。建院50多年來火箭研究院培養(yǎng)了一代代航天科技帶頭人，走出了許多功勛卓著、聲名顯赫的科學家；先后有6位國家“兩彈一星”功勛獎章獲得者(全國共23位)，24位中國科學院、中國工程院院士和近30位火箭總設計師，最著名的有錢學森，有獲得國家最高科學技術(shù)獎的王永志。經(jīng)過半個多世紀的持續(xù)發(fā)展，火箭研究院已經(jīng)由當初100多人的研究隊伍發(fā)展成為擁有2萬多名員工、總資產(chǎn)和年度總收入均過百億元、在戰(zhàn)略高技術(shù)領域擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高科技研究院。截至目前，研究院共獲得3000余項部級以上科研成果獎。其中，國家科技進步特等獎7項，國家科技進步獎98項，全國科技大會獎50項，國家發(fā)明獎18項，國防科技重大成果獎1000余項。
承載歷史重托，明確戰(zhàn)略定位
毋庸置疑，火箭研究院承載了中國航天過去50多年的發(fā)展，如何承載中國航天未來的發(fā)展？這是火箭研究院領導班子經(jīng)常思考的問題�！跋乱徊轿覀儗⒀兄茻o毒無污染、低成本、高可靠、適應性強、安全性好的新一代大推力運載火箭，還將承載中國航天未來的發(fā)展�！秉h委書記梁小虹說，“但僅有這些還遠遠不夠”。
在航天科技集團，構(gòu)建創(chuàng)新型、開放型、融合型航天科技工業(yè)新體系中，火箭研究院領導班子不斷思索，如何站在新的歷史起點上，按照社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展要求，把研究院建設成為軍民融合、產(chǎn)業(yè)聚集、集成創(chuàng)新的大型科研生產(chǎn)聯(lián)合體。
不謀全局者不足以謀一域，不謀萬世者不足以謀一時。領導班子站在歷史的制高點審視火箭研究院的發(fā)展，并以極富現(xiàn)代意識的經(jīng)營理念，求真務實的立業(yè)觀念及外延與內(nèi)涵的有機結(jié)合，以杰出的管理藝術(shù)，高瞻遠矚的科學決策，卓越的指揮才干，明確發(fā)展戰(zhàn)略定位，制定長遠發(fā)展目標。
火箭研究院作為“航天運輸系統(tǒng)的總體研制和系統(tǒng)集成企業(yè)”，要始終保持在中國航天運輸系統(tǒng)中的主導地位，成為具有國際競爭力的高新技術(shù)產(chǎn)品供應商。到2010年實現(xiàn)“武器實戰(zhàn)化、運載市場化、經(jīng)營規(guī)�；�、基礎現(xiàn)代化、管理科學化”和當年實現(xiàn)總收入280億元的目標。
火箭研究院航天技術(shù)的發(fā)展體現(xiàn)在具備自由進出空間的能力，引領中國航天運輸系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展方向，提供優(yōu)質(zhì)便捷、安全可靠、經(jīng)濟環(huán)保的航天運輸工具，服務國民經(jīng)濟，促進科技進步，提高綜合國力。
作為集團公司的總體院，火箭研究院在航天運輸系統(tǒng)起龍頭和牽引作用，在技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新方面起示范和輻射作用，在集團公司建設國際一流大型航天企業(yè)集團中起支撐作用。今后新一代運載火箭將采用無毒、無污染、低成本、高可靠技術(shù)。通過模塊化組合，形成不同發(fā)射能力的運載火箭系列，滿足未來不同的任務需求。目前，火箭研究院已在天津建立了新一代運載火箭研制基地，預計2009年底項目竣工并投入使用。它是研制工程的基礎保證，也是后續(xù)批量生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化、軍民結(jié)合的航天高科技重要基地。
在航天技術(shù)應用領域，該院按照“軍民結(jié)合、寓軍于民”的發(fā)展思路，在保持運載火箭工業(yè)快速發(fā)展的同時，結(jié)合國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，致力于航天技術(shù)應用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)揮航天品牌和技術(shù)優(yōu)勢，在先進能源、特種車及汽車零部件、新材料和航天特種技術(shù)領域形成產(chǎn)業(yè)，在國內(nèi)市場占據(jù)優(yōu)勢地位，并逐步向國際化方向發(fā)展，為我國經(jīng)濟實力和綜合國力的增強發(fā)揮積極作用。
依托航天品牌，發(fā)揮科技優(yōu)勢，加快發(fā)展航天技術(shù)應用產(chǎn)業(yè)
在火箭研究院的2010年規(guī)劃中，專用車及汽車零部件、風機制造和煤化工的收入將分別達到70億元、50億元和30億元，所有民用產(chǎn)業(yè)收入將達180億元，占到中國航天科技集團民用產(chǎn)業(yè)總收入的1/3。
為實現(xiàn)這個目標，火箭研究院2003年4月22日新增設資產(chǎn)經(jīng)營部，2005年2月進一步設立經(jīng)營投資管理委員會，模擬董事會運作，行使本級公司的出資職能和對廠、所、公司的監(jiān)管職能。
從2004年起，火箭研究院頻頻出手，合縱連橫，先后并購山東泰安特種車制造廠，組建航天泰安特種車有限責任公司，接收山西長治清華機械廠，成立特種車事業(yè)部；收購控股一家香港上市公司，組建香港航天科技通訊有限責任公司；收購控股蘭州化工設計院，成立北京航天萬源煤化工工程技術(shù)有限公司。
火箭研究院的特種車、風機及風力發(fā)電、新材料產(chǎn)業(yè)和煤化工等項目，成為民品經(jīng)濟發(fā)展的新力量。目前，火箭技術(shù)研究院已經(jīng)形成了以航天煤化工、特種車底盤生產(chǎn)基地、風機生產(chǎn)基地、航天特種技術(shù)、新材料產(chǎn)業(yè)基地、特種車上裝基地和風機葉片基地為依托的航天技術(shù)應用產(chǎn)業(yè)和航天服務業(yè)發(fā)展新格局，正朝著產(chǎn)業(yè)化、市場化、國際化的方向健康有序發(fā)展，正朝著實現(xiàn)2010年航天技術(shù)應用產(chǎn)業(yè)和航天服務業(yè)收入突破180億元的戰(zhàn)略目標不斷沖刺。
據(jù)了解，火箭研究院2006年總收入132億元，其中民用產(chǎn)業(yè)占60億元，“2007年總收入達140億元，其中民用產(chǎn)業(yè)達70億元，與軍品收入平分秋色�！绷盒『鐣浾f。
以航天煤氣化技術(shù)作為核心競爭力，實現(xiàn)航天煤化工產(chǎn)業(yè)鏈價值最大化
“缺油、少氣、富煤”是我國的基本國情，根據(jù)我國一次能源構(gòu)成的特點，解決能源安全問題的切實可行的途徑是發(fā)展?jié)崈�、高效、適應性廣、建設及運行維護費用低廉的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“煤氣化”技術(shù)。
火箭研究院于2005年3月成立煤氣化技術(shù)研發(fā)項目工程部，利用航天火箭發(fā)動機在燃燒、熱能、泵閥、控制以及設計方面的成果和技術(shù)優(yōu)勢，開展粉煤加壓氣化技術(shù)研發(fā)工作。
經(jīng)過幾年技術(shù)攻關，自主研發(fā)了年產(chǎn)15萬噸甲醇/合成氨濕法航天粉煤加壓氣化技術(shù)工藝包。于2006年利用航天粉煤加壓氣化技術(shù)啟動了航天煤氣化工業(yè)裝置的建設工作，即河南濮陽和安徽臨泉年產(chǎn)15萬噸甲醇/合成氨的工業(yè)示范裝置，其中河南濮陽15萬噸/年甲醇工業(yè)裝置列入國家發(fā)改委“2007年循環(huán)經(jīng)濟高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重大專項及國家資金補助計劃”，工業(yè)裝置應用的粉煤氣化爐列入了國防科工委“2007年軍轉(zhuǎn)民技術(shù)開發(fā)專項計劃及資金補助計劃”。今年10月13日，河南濮陽15萬噸/年甲醇工業(yè)化示范項目按預定試車計劃成功點火投煤試車，系統(tǒng)按計劃執(zhí)行停車程序，第一次投煤成功。在經(jīng)過對氣化爐水冷壁、氣化燒嘴的檢查，確認狀態(tài)良好后，10月16日，再次順利點火，投煤成功，開始72小時連續(xù)運轉(zhuǎn)。10月19日，在確認整個運行階段各項參數(shù)指標正常后，按計劃整個裝置順利、安全停車。
火箭研究院煤化工產(chǎn)業(yè)的目標是以航天煤氣化技術(shù)作為核心競爭力，集成煤化工產(chǎn)業(yè)鏈各個單元關鍵供應商，采取總承包方式為客戶提供工程設計、關鍵核心設備供應、工程施工、調(diào)試等一攬子服務，實現(xiàn)航天煤化工產(chǎn)業(yè)鏈價值最大化。預計到2010年，航天煤化工項目將實現(xiàn)30億元左右的銷售收入。
整合特種車資源，加快民用產(chǎn)業(yè)在“特種車輛”領域的發(fā)展
多年來，火箭研究院為運載火箭研制了一系列大型發(fā)射臺、重型運輸車輛和轉(zhuǎn)載車輛等地面發(fā)射和配套設備，在特種車輛結(jié)構(gòu)、上裝設備、特種車輛底盤特別是重型超重特種車輛底盤及零部件技術(shù)方面積累了豐富的設計和生產(chǎn)經(jīng)驗，并形成了多技術(shù)專業(yè)的系統(tǒng)集成優(yōu)勢，為火箭研究院進入“特種車輛”領域創(chuàng)造了條件。
專用車項目是火箭研究院特種車輛業(yè)務寓軍于民的核心項目，在專用車整車領域，目前已完成多種規(guī)格的自卸車和垃圾車研制，并基本建成專業(yè)化、規(guī)模化的生產(chǎn)線。根據(jù)特定用戶需求，還研制了應急通信指揮車、機場專用車、登高車及煤礦用防爆車等高附加值專用車產(chǎn)品。電動車輛生產(chǎn)基地也已建設完成，具備了規(guī)模生產(chǎn)能力。
該項目是火箭研究院整合集團內(nèi)特種車資源，走軍民結(jié)合發(fā)展道路的又一重大舉措，旨在加快發(fā)展軍用特種車和民用專用車，成為國內(nèi)軍用特種車領域和民用專用車領域的一流企業(yè)，2010年，預計專用車項目實現(xiàn)銷售收入35億元左右。
開創(chuàng)航天風機品牌，力推風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展
早在1993年，火箭研究院就開始了風電項目研發(fā)工作，6年后他們生產(chǎn)出我國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的WD646型600千瓦風力發(fā)電機組。火箭研究院領導制定了“引進國外先進技術(shù)，實現(xiàn)風電產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，自主研發(fā)大型風力發(fā)電機組”的三步走科學發(fā)展戰(zhàn)略，與歐洲最大的風電運營商西班牙ACCIONA公司成為合作伙伴，并于2005年合資成立了“南通航天安迅能風電設備制造有限公司”，專門生產(chǎn)具有世界先進水平的1500千瓦變速恒頻風力發(fā)電機組，年生產(chǎn)能力為400臺。一年后，我國第一批1500千瓦的變速恒頻國產(chǎn)化機組矗立在張北和尚義風電場，67臺風機正式投入運營；航天風機開始投入批量生產(chǎn)，打破了進口設備一統(tǒng)天下的格局。這就是航天人以航天科技振興民族工業(yè)為己任的航天速度。
但航天人自主研發(fā)大型風力機組的戰(zhàn)略目標還沒有實現(xiàn)�；鸺芯吭哼x擇了世界上最早從事直驅(qū)風機研發(fā)的生產(chǎn)商荷蘭EWT公司作為合作伙伴，共同投資建設直驅(qū)風機總裝廠和葉片廠，以及風機的銷售公司和運行維護公司，進行900千瓦直驅(qū)風機的產(chǎn)業(yè)化運作。同時成立風電研發(fā)中心，研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的2兆瓦永磁直驅(qū)風機技術(shù)，并成立院稀土電機研發(fā)中心，直接研制生產(chǎn)稀土永磁發(fā)電機與之配套。為了開拓風機市場和進行技術(shù)研發(fā)，航天人投資建設風電場，打造了完整的風電產(chǎn)業(yè)鏈。火箭研究院收購一家香港上市公司，并更名為“中國航天萬源國際(集團)有限公司”，將風電、稀土電機等新能源、新材料應用、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)良資產(chǎn)成功地注入到該上市公司中，從而打通了市場的融資渠道。至此，中國航天風電產(chǎn)業(yè)化格局已經(jīng)形成，生產(chǎn)國產(chǎn)化風機，扛民族大旗，是航天人的責任。航天品牌風機將成就未來，走向世界。
昔日成就輝煌，未來任重道遠
從20世紀70年代末80年代初開始，20多年來，火箭研究院在國家不同階段軍工企業(yè)改革方針的指引下，不斷發(fā)展壯大民品。經(jīng)過多年在民用市場的打拼，火箭研究院部分項目已經(jīng)成長為優(yōu)勢民品、主導民品，一批具有較強拉動作用的新項目取得突破，形成了多家年產(chǎn)值超億元的重點公司，同時，造就了一支6000人的民品生產(chǎn)經(jīng)營隊伍，為發(fā)展航天技術(shù)應用產(chǎn)業(yè)和航天服務業(yè)奠定了堅實的基礎，為國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展做出了卓越貢獻。
梁小虹書記認為：“作為我國航天事業(yè)的發(fā)祥地，如果說加快航天事業(yè)發(fā)展責無旁貸，那么加快航天技術(shù)應用產(chǎn)業(yè)發(fā)展更是我們義不容辭的責任”。
“不積跬步，無以致千里；不擇細流，無以成江河”。梁小虹書記深情地說，航天事業(yè)與航天技術(shù)應用產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展得益于國家及各級領導的高度重視，得益于一代又一代航天人堅忍不拔，奮力拼搏，凝聚著航天人自主創(chuàng)新的辛勤汗水，是中華民族勤勞智慧的結(jié)晶。
昔日成就輝煌，未來任重道遠，火箭研究院這艘航天巨輪，披荊斬棘，乘風破浪，又開始了新的航程。
2015年火箭研究院計劃實現(xiàn)經(jīng)濟總收入500億至700億元，相當于2006年中國航天科技集團總收入。2020年火箭研究院力爭實現(xiàn)經(jīng)濟總收入1000億元的宏偉目標。
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中國運載火箭技術(shù)研究院黨委書記兼副院長
梁小虹 | 梁小虹檔案：
梁小虹，1955年4月出生，籍貫山東省萊陽縣，1969年12月入伍，1973年12月加入中國共產(chǎn)黨，1986年12月轉(zhuǎn)業(yè)到中國航天科技集團公司運載火箭技術(shù)研究院總體設計部工作。現(xiàn)任中國運載火箭技術(shù)研究院黨委書記兼副院長。畢業(yè)于中央黨校研究生院世界經(jīng)濟專業(yè)，研究生學歷，研究員，北京大學項目管理特聘研究員，蘭州理工大學榮譽教授，中國企業(yè)聯(lián)合會現(xiàn)代管理領域“653工程”企業(yè)家客座教授；《航天精神》一書作者；北京市豐臺區(qū)第十三、十四屆人大常委會委員，北京市第十三屆人大代表，第十一屆全國政協(xié)委員，是中國航天科技集團公司“2518核心人才”、國防科技工業(yè)“511工程”高級管理人才，曾先后榮獲全國企業(yè)文化先進工作者、中央企業(yè)優(yōu)秀黨務工作者，全國“五一勞動”獎章榮譽。 |