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8月2日，福特汽車公司在英國(guó)倫敦舉辦的交接儀式上，正式把沃爾沃資產(chǎn)交割給吉利控股集團(tuán)。至此，吉利收購(gòu)沃爾沃大功告成，成為中國(guó)汽車企業(yè)成功收購(gòu)國(guó)外豪華汽車企業(yè)和品牌第一案。
中美歐政府開(kāi)綠燈
7月26日，商務(wù)部正式批復(fù)浙江吉利控股集團(tuán)有限公司收購(gòu)沃爾沃的交易。根據(jù)現(xiàn)行政策，超過(guò)5000萬(wàn)美元的境外投資項(xiàng)目，國(guó)家發(fā)展改革委審核后報(bào)國(guó)務(wù)院核準(zhǔn)。吉利收購(gòu)沃爾沃涉及金額達(dá)到１８億美元，國(guó)務(wù)院已經(jīng)核準(zhǔn)了這一收購(gòu)項(xiàng)目。
總部位于瑞典的沃爾沃轎車公司，是福特汽車公司的全資子公司。７月６日，歐盟通過(guò)了對(duì)吉利收購(gòu)沃爾沃轎車項(xiàng)目的反壟斷審查。在此之前，該交易通過(guò)了美國(guó)政府的相關(guān)審查。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和稱，美國(guó)和歐盟之所以同意吉利收購(gòu)沃爾沃，是由于中國(guó)已經(jīng)成為世界最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和新車市場(chǎng)。中國(guó)企業(yè)收購(gòu)沃爾沃，有助于這家企業(yè)今后更好地發(fā)展。
團(tuán)隊(duì)成員皆出名門
福特向吉利交割資產(chǎn)，標(biāo)志著吉利收購(gòu)沃爾沃完成了所有法定程序，開(kāi)始全面管理沃爾沃。
7月中旬，吉利宣布了新的沃爾沃轎車公司董事長(zhǎng)和副董事長(zhǎng)人選，李書(shū)福出任董事長(zhǎng)，沃爾沃轎車前總裁兼首席執(zhí)行官漢斯擔(dān)任副董事長(zhǎng)。
吉利8月2日宣布了其他董事會(huì)成員。新任沃爾沃轎車總裁和首席執(zhí)行官斯蒂芬·雅克布進(jìn)入董事會(huì)。之前他曾擔(dān)任大眾汽車北美區(qū)首席執(zhí)行官。董事漢肯·塞繆爾森，曾任全球領(lǐng)先商用車集團(tuán)ＭＡＮ
ＡＧ的董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官。董事赫伯特·德梅爾博士，曾任德國(guó)奧迪集團(tuán)董事長(zhǎng)。董事約恩·方斯·施羅德，是資深財(cái)務(wù)專家，曾任華倫威爾森航運(yùn)公司總裁兼董事總經(jīng)理，并任全球多家跨國(guó)公司獨(dú)立董事。董事霍建華，曾任殷拓集團(tuán)亞洲有限公司首席執(zhí)行官和資深合伙人。董事沈暉，原任菲亞特中國(guó)集團(tuán)副總裁、菲亞特動(dòng)力科技中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官。
一個(gè)高水平、高素質(zhì)的國(guó)際化運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)形成，以確保沃爾沃未來(lái)的成功。
中國(guó)汽車跨國(guó)公司誕生
國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明指出，按照通常標(biāo)準(zhǔn)，一家企業(yè)的海外營(yíng)收超過(guò)30%，這家企業(yè)就可以被認(rèn)定為跨國(guó)公司。
吉利收購(gòu)沃爾沃后，沃爾沃的營(yíng)運(yùn)收入將納入吉利集團(tuán)。由于沃爾沃的銷售收入遠(yuǎn)高于吉利國(guó)內(nèi)銷售收入，吉利無(wú)疑將成為中國(guó)第一家跨國(guó)汽車公司。
李書(shū)福在越洋電話里說(shuō)：“吉利收購(gòu)沃爾沃后，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃。”吉利汽車與沃爾沃是兄弟關(guān)系而不是父子關(guān)系。收購(gòu)?fù)瓿珊�，沃爾沃轎車公司的總部仍設(shè)在瑞典哥德堡，其管理層擁有執(zhí)行商業(yè)計(jì)劃的自主權(quán)。作為商業(yè)計(jì)劃中的一部分，沃爾沃轎車公司將繼續(xù)鞏固在歐洲和北美市場(chǎng)的地位，同時(shí)開(kāi)拓包括中國(guó)在內(nèi)的新興國(guó)家市場(chǎng)。
吉利收購(gòu)沃爾沃，不僅僅是一個(gè)企業(yè)的商業(yè)行為，事關(guān)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。從世界汽車發(fā)展史上來(lái)看，跨國(guó)并購(gòu)有成功也有失敗。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，吉利成功收購(gòu)沃爾沃，只是萬(wàn)里長(zhǎng)征走完了第一步。如何讓沃爾沃繼續(xù)保持高端品牌價(jià)值和產(chǎn)品品質(zhì)，如何提高沃爾沃在中國(guó)汽車市場(chǎng)的份額，如何讓歐洲文化的沃爾沃適應(yīng)中國(guó)文化，如何通過(guò)收購(gòu)沃爾沃提高中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平？這些艱巨的任務(wù)，都需要經(jīng)過(guò)極其艱苦的努力，一步一步去實(shí)現(xiàn)。 |