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| 1月18日，福州火車站候車大廳，小旅客李卓堯坐在爺爺的肩膀上檢票進站。李濤
攝（新華社發） | 17日鐵路發送512萬人 單日客流再創節前新紀錄
1月18日下午3時開始，北京站和北京西站同時開啟學生購票專區，持學生證的學生可在學生票窗口隨時購買車票。當天，記者從鐵道部獲悉，春運目前處于節前高峰期。旅客發送量再創新高，客流高峰比往年上得早，來得猛。
17日，春運第七天，全國鐵路發送旅客512萬人，同比增加126.1萬人，增長32.7%。在16日首次突破500萬人的高位后，鐵路春運客流繼續攀升，再創節前客流新紀錄。
1月18日，春運第八天，全國大部分省份道路運輸客流量繼續增加，預計道路客運量將達5768萬人，比去年同期增長9%。貴州、湖南、安徽、寧夏等省區由于去年受冰凍雨雪災害影響，客流量與去年同期相比有較大增長。
2009年全國春運預計發送旅客23.2億人次，這個數字相當于歐洲、非洲、大洋洲和拉丁美洲的總人口搬一次家。
春運7天鐵路共發送3317.7萬人
民工、學生、探親、旅游流疊加現象嚴重
受今年春節日期較早，學生放假時間離春節近影響，鐵路客流比往年來得早，民工流、學生流、探親流、旅游流疊加現象嚴重。
鐵道部相關負責人介紹，今年春運一開始就進入客流高位，增幅較大。春運7天以來，全國鐵路共發送旅客3317.7萬人，日均474萬人，同比增加61.2萬人，增長14.8%。節前日均發送旅客人數，超出去年節前客流高峰值達37.5萬人。
作為運輸周轉量最大的運輸方式，公路客流今年仍以學生流和民工流為主。截至目前，全國以北京、廣東、上海、浙江等經濟發達省份客流較為密集。但受民工提前返鄉的影響，廣東地區發送客流量與去年同期相比略有下降。
臨客數創節前春運新高
首次將備用軟席、餐車等編組成臨客
1月17日，全國鐵路共開行臨客694列，其中直通臨客353列，管內臨客341列，同比增加169列。春運7天以來，全國鐵路共開行臨客達4206列，臨客開行和旅客數量都創節前春運歷史新高。
客流高峰到來期間，鐵路部門通過停開貨車保客車、停開短途客車增加中長途客車、變硬臥為硬座、加大對重點地區的支援力度等措施，進一步優化運力資源配置，實現有限能力利用的最大化。
根據春運方案，2009年全國鐵路計劃開行圖定旅客列車1413.5對，運力安排創歷年春運最高值。為應對高峰和突發客流，鐵路部門還將備用軟席、餐車、國際聯運等車輛進行編組整修，以應急需。同時充分發揮計算機售票的技術優勢，通過剩余票額自動調整、席位復用、票額共用等靈活方式，提高列車席位的全程利用率。
鐵道部運輸局局長張曙光表示，面對逐日攀升的客流，鐵路部門千方百計籌集車輛盡可能地多開臨客，最大限度地增加客運能力。
在長三角客運需求最旺的京滬線滬寧段，春運期間開行客車142對，其中臨客41對，基本沒有貨車運行。鐵道部今年還首次將備用軟席、餐車、國際聯運等車輛編組成臨客，對緩解重點地區春運壓力起到了積極作用。 |