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六月中旬以來，國內(nèi)包括PP、PE等在內(nèi)的塑料市場價格走勢持續(xù)低迷。華東地區(qū)一些工業(yè)包裝膜廠昨天（8月20日）對此表示，今年第二季度，來自汽車生產(chǎn)廠家的零件用包裝袋訂單數(shù)量較往年有明顯下降，導致其對高壓、線性塑料的采購量相應減少。大宗商品交易資訊商“易貿(mào)資訊”分析師告訴記者，塑料原料和加工產(chǎn)品銷售雙雙呈現(xiàn)萎縮，汽車產(chǎn)業(yè)為核心的下游工廠需求不利是其主要原因之一。由于汽車車身、內(nèi)飾、保險杠甚至引擎都大量使用各種型號塑料，國內(nèi)塑料行業(yè)也將伴隨汽車工業(yè)的低迷表現(xiàn)而迎來“生存問題”。
車市嚴峻影響塑料需求
中國工程塑料工業(yè)協(xié)會秘書長鄭愷表示，在歐美國家，工程塑料30%－40%的消費都集中在汽車領域；在我國工程塑料市場的消費比例中，汽車用量已占到了11.82%，緊隨電子電氣之后(其所占消費比例為30.4%)。因此，業(yè)內(nèi)分析師稱，隨著近年汽車行業(yè)對塑料的迅猛需求，我國塑料產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)已形成“一榮俱榮、一損俱損”之勢。
而目前汽車市場形勢很不樂觀。中國汽車工業(yè)協(xié)會本月8日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月國內(nèi)乘用車共計銷售48.42萬輛，環(huán)比下降17.02%，是國內(nèi)車市自今年3月銷量走低以來，連續(xù)5個月銷量下降，也是我國汽車工業(yè)史上首次連續(xù)5個月銷量下降。
上海市統(tǒng)計局王澤華昨天表示，在7月份上海六大重點發(fā)展工業(yè)行業(yè)中，受國內(nèi)轎車市場低迷影響，汽車制造業(yè)是唯一出現(xiàn)負增長的行業(yè)，其工業(yè)總產(chǎn)值121.3億元，同比減少18.1％，影響全市工業(yè)增長2.4％。此外，汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值129.16億元，同比減少12.2％。上海生產(chǎn)各類汽車5.07萬輛，同比下降25.6％，其中轎車5萬輛，同比下降25.8％。易貿(mào)資訊分析師表示，“車市形勢非常嚴峻”已是業(yè)內(nèi)共識，成品油價格上漲、從緊貨幣政策、各車型之間的惡性價格競爭等都削弱了國內(nèi)個人及企事業(yè)單位的購買力。由此帶來對汽車行業(yè)上游的化工原料形成影響。
一家為國內(nèi)整車制造上市公司龍頭“上海汽車”提供塑料的供應商昨天反映，7月，上海大眾帕薩特由于受產(chǎn)能影響，其零件包裝袋訂單幾乎停滯。
易貿(mào)分析師稱，作為我國支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)，其低迷表現(xiàn)已引發(fā)“多米諾”效應，其對塑料制品行業(yè)的沖擊也絕不僅限于零件用工業(yè)包裝袋，而包括汽車車身、內(nèi)飾、保險杠甚至引擎等大量使用的各型號塑料。
企業(yè)“按需采購”導致低迷
昨天，位于浙江余姚的中國塑料城的多種塑料品種呈現(xiàn)低迷行情，個別牌號有所下調(diào)。一家貿(mào)易商對記者表示，目前出貨有一定難度，由于車企訂單萎縮，導致塑料制品供應商也削弱了訂貨需求，存在一定的看空心態(tài)，只維持少量的按需采購狀態(tài)，導致市場需求難以放大。
在廣東地區(qū)，部分塑料品種也交易清淡，當?shù)刭Q(mào)易商稱，受行情不景氣影響，下游廠家采購消極，抱著價格仍會下跌的心理，等待新一輪降價。不少商家表示，8月以來損失慘重，原料商心態(tài)迷茫。
和原料供應商受到汽車產(chǎn)業(yè)不景氣的間接影響相比，汽車塑料零部件制造商則直接受到汽車企業(yè)轉(zhuǎn)嫁成本的壓力而遭遇利潤壓縮窘境。我國主要的轎車塑料件供應商之一的武漢塑料（000665），日前發(fā)布其半年報時表示，上半年公司營業(yè)收入同比下降47.38％，營業(yè)利潤同比下降89.11％，主要系汽車主機廠降價以及原材料漲價導致毛利率下降所致。尚未公布中報的為汽車提供塑料部件的模塑科技（000700）也表示，由于主營業(yè)務毛利率下降等原因，公司一季度凈利潤同比下降49.71％。不過易貿(mào)分析師昨天表示，隨著國際油價的適度走低和國內(nèi)煉油成本倒掛的減輕，化工原料的出廠價或許會有所降低，從而為貿(mào)易商和塑料產(chǎn)品制造企業(yè)打開利潤空間。 |