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“加快城市化，是培育經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)動(dòng)力的唯一選擇。”中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)王建近日在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心“經(jīng)濟(jì)每月談”上稱，目前原有的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力正在消失，推進(jìn)城市化是解決中國(guó)的收入分配差距，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。
自上世紀(jì)90年代以來，住房、汽車消費(fèi)成了我國(guó)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，但是可以看到，現(xiàn)在推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的這兩個(gè)動(dòng)力機(jī)制在萎縮。研究顯示，發(fā)達(dá)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家的中產(chǎn)階級(jí)比重一般在80%左右，處于中位收入值的中國(guó)城市居民家庭僅占15%左右，中國(guó)沒有“中產(chǎn)階級(jí)”。
王建認(rèn)為，這樣的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了當(dāng)中國(guó)先富起來的少數(shù)人口購(gòu)買了汽車與住房后，多數(shù)人口消費(fèi)不能跟進(jìn)，從而難以形成上世紀(jì)80年代以家電進(jìn)入家庭為代表的“排浪式”消費(fèi)，也難以形成像發(fā)達(dá)國(guó)家那樣，由中產(chǎn)階級(jí)汽車與住房消費(fèi)所拉動(dòng)的長(zhǎng)達(dá)20年左右的持續(xù)高增長(zhǎng)。
“在國(guó)內(nèi)動(dòng)力消失的同時(shí)，國(guó)際動(dòng)力也在消失，次債危機(jī)使發(fā)達(dá)國(guó)家的需求也下降了，特別是美國(guó)的需求。”王建說，此外，我們實(shí)行了離土不離鄉(xiāng)的工業(yè)化政策，城市化是滯后的，所以如果只要工業(yè)增長(zhǎng)，不要城市化，就是只要供給增長(zhǎng)，不要需求增長(zhǎng)，必然會(huì)產(chǎn)生生產(chǎn)過剩。
外需不可依賴，依賴住房和汽車消費(fèi)拉動(dòng)不可延續(xù)，投資過快容易造成產(chǎn)能過剩，王建說，從現(xiàn)在直到“十二五”末期，乃至更長(zhǎng)時(shí)期，如果不對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行重大調(diào)整，中國(guó)將失去高速增長(zhǎng)的動(dòng)力，“顯然政府也認(rèn)識(shí)到了這個(gè)問題，在尋找著新的突圍方向。”
“中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出要加快中小城鎮(zhèn)的發(fā)展，以此為依托擴(kuò)張消費(fèi)，我認(rèn)為這是一個(gè)認(rèn)識(shí)上的進(jìn)步，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。”王建說，要把城市化作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，就必須以大城市化，以沿海地區(qū)的大城市為突破口進(jìn)行。 |