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上汽集團董事長胡茂元：汽車業過冬不畏寒
    2009-01-12    作者:王政    來源:人民日報
　　去年11月以來，產業關聯度高、拉動經濟增長和就業貢獻度大的汽車產業增速大幅下滑，救車市的呼聲此起彼伏。作為中國汽車工業協會會長、中國最大汽車企業上汽集團的董事長，胡茂元如何分析2009年國內汽車市場走勢，汽車企業如何應對當前的危機呢？
　　胡茂元透露，2008年，中國車市在國際金融危機面前放緩了腳步，汽車銷量940萬輛，同比增長8%左右。不僅沒有突破1000萬輛關口，而且汽車銷量增長首次低于GDP的增長。
　　“雖然汽車行業碰到了一定困難，但中國汽車市場仍有很大的潛力�！焙J為，當前汽車行業的困難主要是居民消費信心不足。他解釋說，受國際金融危機影響，人們對未來預期的變化，導致消費信心指數下滑，汽車消費需求因此滯后。
　　面對市場下滑，胡茂元的態度是四句話——“過冬天，不畏寒，度時艱，迎春來”。他解釋說，“過冬天”，就是指要清楚認識目前的經濟形勢。“不畏寒”就是要相信中國還是有很大的市場�！岸葧r艱”，就是要做好較長時間迎戰困難的準備�！坝簛怼笔且獙ξ磥沓錆M信心。
　　胡茂元認為，南方汽車市場遭受的影響比北方大，東部影響比西部大。從產品結構看，大車影響比小車大。為應對這些變化，汽車企業的營銷隊伍要從一級市場深入到二三級市場，營銷重點也要從東部向西部轉移，從南部向北部轉移。同時，要重點發展小排量汽車和新能源汽車。
　　據了解，近兩個月來，胡茂元已對上汽的物流、銷售、服務等環節進行了詳細調研。利用金融危機來提高上汽內部的軟實力，成為胡茂元當下要做的最主要的事情。與此同時，上汽集團1月7日成立了上海捷能汽車技術有限公司，這家總投資20億元的新能源公司，將爭取在兩年內，推出能夠達到歐洲排放標準的新能源汽車。
　　當然，2008年讓胡茂元最為牽掛、也最耗費精力的還是上南合作。本著“全面合作、融為一家”的宗旨，上汽與南汽僅用一年時間高效完成了復雜的資產、債務、人員重組工作。如今，在原南汽最大的“出血點”——南京菲亞特轎車基地上誕生的上海大眾第四工廠，當年實現扭虧為盈，并為當地增加稅收2億元；上汽榮威與南汽名爵兩個原本都脫胎于英國羅孚的自主品牌項目，通過規劃、采購、研發、營銷、制造“五統一”，實現了最大程度的協同效應；上汽與南汽的商用車項目搭建起了完整的架構；承擔了南汽歷史包袱的東華公司，也明確了未來零部件產業發展的方向。
　　“南亞基地變活了，自主品牌變順了，商用車板塊變快了，零部件發展變廣了，4個板塊的可喜變化證明，上南合作已取得階段性成果，初見成效�！焙牢康乇硎�，2008年南汽集團減虧40%，今年進一步加速融合，再減虧40%，到2010年爭取扭虧為盈。
　　“可以預見，2009年汽車市場將出現周期性的下行過程，我們希望下半年能夠發展好一些。雖然國家強力的投資拉動對汽車產業會起到一定作用，但是消費拉動對產業走出困境更快也更重要。”胡茂元呼吁盡快出臺拉動車市的相關政策。他認為，首先要支持自主品牌建設，不僅自主品牌要進入政府采購目錄，更重要的是要占一定比例。其次在節能減排、發展新能源方面，政府要有鼓勵企業開發新能源的支持機制。第三，金融危機為兼并重組提供了很好的機會，希望政府建立支持重組的基金，幫助那些需要重組活動的企業度過困難的過渡期。
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