“快餐從出鍋到送達客戶手上不能超過3個小時，這個標準是麗華定出來的。北京市衛生局、質量監督局已經把這個標準定為行業的標準。我們用科學的數據證明，常溫下，食物做出來5個小時后，細菌就會大量繁殖，4個小時細菌就已經出現了，而3個小時的時候細菌比較少。”每當說起北京市外賣行業的這個標準，麗華快餐董事長蔣建平頗為自豪，因為麗華快餐在北京快餐業激烈的競爭中站穩了腳跟，而且成為中式快餐的“形象代表”。
蔣建平1993年創辦的專營中式快餐外送的麗華快餐，目前已在北京、上海、大連、南京等城市開辦了80余家快餐連鎖店。他始終認為，麗華快餐能迅速發展與當年進軍北京市場是分不開的，北京巨大的市場給了麗華足夠的成長空間。“1997年,麗華快餐進軍北京時，北京的快餐市場較全國其他發達城市而言還比較落后，因為城市大，交通擁堵，送餐時間長，很多送餐企業只接大訂單。我們經過考察覺得，快餐業的市場化是一種趨勢，只做‘大戶’不行，這就是麗華的機會。”
帶隊對北京的快餐市場進行考察時，有兩件事情讓蔣建平印象深刻，一是很多高檔寫字樓里的白領竟然要在路邊攤吃飯；另一個是在中關村聽到的故事，據說有幾個大學生準備在中關村成立高科技公司卻沒有資金，后來他們發現這里餐飲業格外落后，于是騎三輪車賣起了盒飯，因此賺足了高科技項目的啟動資金。“通過這兩件事情，我一是覺得北京的送餐市場有前景，二是覺得北京在送餐方面還沒有品牌，所以我們當時的目標就是要創出中式快餐的品牌。”蔣建平說。
蔣建平認為，創業者必須善于捕捉市場信息，“我們是一家外地企業，只能定位在以散戶為基礎，以市場化操作為發展方向”。蔣建平通過調查發現，北京外賣行業送餐的速度非常慢，當時對快餐公司調侃的說法是“把方便留給自己，把麻煩留給客戶”，而蔣建平就決定麗華快餐要“把方便留給客戶，把麻煩留給自己”，“也就是客戶想什么時候訂就什么時候訂，他想什么時候吃飯就什么時候吃飯。”一開始，麗華快餐就在北京三環內建立起物流配送網絡，并承諾三環內送餐“一份起訂，30分鐘送達”，在交通擁堵的北京，一個快餐行業的新企業竟然做出這種承諾，京城白領一下子記住了這個新品牌。
創業階段的企業，必須要控制成本，蔣建平別出心裁地采用了租車送餐的方式。有人稱麗華快餐是一個租來的企業，因為創業的時候資金緊張，又要滿足快速發展的需求，必須要增加送餐車輛和送餐人員，“我們對那些有車的無業人員連人帶車一起租借，他們只在中午送餐的這個時間段歸我們所有，我們付給工資，而下班以后，他們還可以繼續做他們的事情。”蔣建平進一步解釋說。
快餐的核心競爭力就是要“快”，在“快”字上，麗華快餐進行了大投入，“我們送餐用機動車代替了非機動車，用現代化的通訊工具武裝了我們的送餐隊伍。我們的送餐隊伍最早使用BP機、對講機、手機等通訊工具，后來又使用網絡，如今還使用GPS定位系統，這大大提高了我們的工作效率。”有人認為蔣建平在這些方面投入這么大完全是小題大做，可他表示，雖然看上去投入挺大，其實回報率更高。
2007年12月，麗華快餐成功獲得了1000萬美元的風險投資。蔣建平表示，有了這筆資金，麗華快餐開始了更規范的運作，他也規劃了自己的目標：“我們的目標就是爭取做一個中式快餐的世界品牌，我們也對這個市場有信心。”
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