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韓國首爾中央區法院昨天宣布，韓國最大汽車制造商現代汽車集團董事長鄭夢九因挪用公款等多項罪名被判處３年監禁。這也是韓國政府鐵拳打擊國內家族控股的大企業集團（“財閥”）的最新成果。
量刑相對較輕
現年68歲的鄭夢九是現代汽車公司創始人鄭周永之子。自1999年起鄭夢九執掌現代汽車集團后，該集團實力不斷壯大，由韓國第五大財團一躍變為第二大財團。目前，現代及其子公司———起亞汽車公司加起來的規模在全球汽車業排名第七。該公司的目標是在2010年之前與起亞聯合起來躋身全球前五名。
鄭夢九去年４月份被韓國檢察機關拘捕，檢察官指控鄭夢九非法從旗下子公司籌集了大約1.1億美元“黑金”用于一些私人目的，其中包括向政府官員行賄，給公司造成的經濟損失超過2億美元。在被羈押兩個月后，鄭夢九獲得保釋。
韓檢察機關今年1月曾表示，由于鄭夢九罪行嚴重，他們傾向于用“重典”，建議刑期為6年。但首爾中央區法官金東吾昨天表示，此次對鄭夢九的量刑相對較輕，主要是考慮到鄭夢九“對韓國經濟增長的貢獻”，以及他參與慈善事業所做出的補償。去年，現代公司向慈善事業捐出10億美元的資產以平息公眾對其的指責。
韓經濟或受沖擊
金東吾昨天重申，鄭夢九的行為是“毋庸置疑的犯罪行為”，嚴重破壞了企業管理的“透明性和公正性”，對韓國商業文化產生了惡劣的影響。金東吾說：“法庭認為，為消除一些反市場的違法行為，嚴格執法是必要的，這有助于韓國經濟的進一步發展和升級。”
鄭夢九昨天在法庭上也為自己的行為表示了反省和道歉，他的律師曾要求給鄭夢九以“緩刑”，目的是換取鄭夢九不必真的入獄服刑，除非他涉及其他的罪行。鄭夢九本人在法庭表示，他為自己的行為而道歉，并希望法庭能給他機會，完成使現代汽車公司成為全球第五大汽車制造商的宏圖。
現代汽車公司5日發表的一份聲明表示：“我們對法庭的判決深表失望，董事長本人將提請上訴。同時，鄭夢九董事長仍繼續掌握著公司的控制權和決策權。”現代汽車公司還表示，公司在韓國本土和海外的運營情況一切照常。
現代汽車提供的數據顯示，該公司連同其關聯公司起亞汽車公司每年的出口額占韓國全部出口總額的7%。韓國國內有人擔心，如果現代汽車公司出現管理真空，將加劇汽車行業的危機，而該行業本正在苦苦應對韓元升值和油價飆升的問題。
現代汽車另有三名高管面臨著同樣的罪名，但他們都獲得了緩刑。鄭夢九此前已交納了保釋金，暫時不用入獄服刑。首爾地方法院決定暫不修改此前對鄭夢九的保釋決定，因為這有助于保護韓國經濟，同時也給予鄭夢九一定時間去準備上訴。
韓國路標投資管理公司基金經理Kim
Hyun-tae認為：“這一案件不僅對現代汽車公司的影響非常大，對韓國經濟也可能產生相當的沖擊。”Woori投資證券公司分析師則指出，法院的這一判決將對現代汽車公司的企業形象形成打擊，短期內公司股價也將受到沖擊。昨天，現代汽車(005380.KS)股價下跌了2.6%。
不過，一些分析師希望，法院將最終對鄭夢九施以“緩刑”，這在韓國司法實踐中并不乏先例。2004年，首爾高等法院對鮮京公司（SK）首席執行官崔泰源判處了緩刑，該公司是韓國最大的煉油商，此舉使這家對韓國經濟至關重要的企業得以繼續順利運營。
打擊財閥行動未止
家族控股的“財閥”在上世紀70-80年代韓國經濟的起飛過程中功不可沒，但這一進程中的“官商勾結”近年來日益成為韓國社會各界詬病的重要口實。
過去，韓國大財閥都設有用于賄賂的“小金庫”，三星、大宇、大韓航空、韓寶鋼鐵公司等家族操縱的企業集團的董事長們近年來紛紛官司纏身，原因都是向政客提供了數以百萬計的美元。
韓國政府有關部門決心打擊大型企業集團的腐敗和不法行為，此外，家族經營的企業集團還面臨改善公司治理的壓力，這些家族集團一直因涉嫌違法和管理不透明而受到批評。
現代集團創始人鄭周永也曾在1993年受到指控，罪名是挪用資金、違反選舉法以及向前幾任總統提供賄賂基金。2006年7月，韓國檢察當局對三星集團控股股東的調查，這些股東涉嫌腐敗。去年6月，韓國大宇集團創始人兼前董事長金宇中因會計欺詐、挪用公款和其它罪行被判10年監禁，并罰款10萬美元；金宇中231億美元的財產也被沒收。這是迄今為止韓國政府對大財閥施加的最嚴厲懲罰。 |