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鞍鋼攀鋼重組獲批，國內新鋼企老大即將誕生。
5月25日，鞍鋼股份發布公告稱，5月21日鞍鋼集團已收到國務院國資委的通知，表示同意鞍鋼集團與攀鋼集團聯合重組。聯合重組后，將新設立鞍鋼集團公司，并將全資擁有鞍鋼集團及攀鋼集團。
遠方之親
毫無疑問，鞍鋼集團與攀鋼集團合并，再次吹響了中國鋼企的重組沖鋒號。
此前，鞍鋼一直期望并入攀鋼，以增加在東北以外的市場。為達到合并目的，鞍鋼集團通過現金選擇權第三方身份介入攀鋼旗下3家上市公司的整合及整體上市工作。由此，獲得了整合攀鋼的先機。對于與攀鋼的整合，鞍鋼集團總經理張曉剛認為，攀鋼與鞍鋼歷史悠遠，“雙方企業文化和感情基礎都比較好”。
也許，在攀鋼看來，雙方重組有利于產業整合帶來區位優勢。由于深處西部，攀鋼始終缺乏強有力的資本與技術支撐來整合自身資源，而鞍鋼與攀鋼整合，旨在打開西南門戶。不過，也有業內人士表示，雖然攀鋼與鞍鋼的整合符合《鋼鐵產業調整和振興規劃》的整合目標，但目前鞍鋼與本鋼的重組都困難重重，恐怕與攀鋼的整合也會有許多難以預料的困難。
鞍鋼、攀鋼重組，是中國最近鋼鐵業重組中的一朵大浪花。此前不久，一直沒有進展的寶鋼與廣鋼的重組，也有了最新的實質性進展。此外，武鋼也重組了鄂鋼、昆鋼和柳鋼3家鋼企。顯然，淘汰落后產能，推進鋼鐵業重組，成為眼下中國鋼鐵界最重要的任務之一。
主流之舉
鞍鋼與攀鋼，雖然有市場化的重要推動力，但行政性重組依然是重要因素。鞍鋼與攀鋼的重組合并，只不過是鋼鐵央企由4家變成3家而已：寶鋼、武鋼和新的鞍攀。不過，值得一提的是，出現了以前難以推進的跨地區重組的勢頭。
事實上，兼并重組已成為鋼鐵業調結構、促升級的重要途徑。《鋼鐵產業振興規劃》明確規劃，力爭到2011年，全國形成寶鋼集團、鞍本集團、武鋼集團等幾個產能在5000萬噸以上的特大型鋼鐵企業。
在《鋼鐵產業振興規劃》引領下，中國鋼鐵掀起了行政性重組的熱潮。繼河北、山東之后，山西在日前也提出了重組鋼鐵業。不過，上述重組主要是省內重組，是一種形式上整合，其中就包括鞍本重組。
由于內部利益問題，此種重組一直沒達到整合效果，被合并的鋼企大多依然我行我素，效率并未明顯改善。
不過，寶鋼與廣鋼的重組，鞍鋼與攀鋼的合并，讓人看到中國鋼鐵業跨地區重組的新希望。“中國確實要推進鋼鐵業重組，更需要跨地區的、市場化式的重組。”中商流通生產力促進中心鋼鐵分析師赫榮亮表示，只有如此，才能解決中國鋼鐵界大而不強的問題，才能在未來與鐵礦石巨頭的談判中，占據較有利地位。 |