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汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃實施一年成效突出，直接帶動多個工業(yè)快速增長
中國汽車工業(yè)協(xié)會昨日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月我國汽車產(chǎn)銷量超過160萬輛，環(huán)比、同比均保持增長，實現(xiàn)開門紅。
數(shù)據(jù)顯示，乘用車增長勢頭最猛，同比增長超過100%；自主品牌轎車及乘用車繼續(xù)保持優(yōu)勢地位，市場占有率創(chuàng)下歷史新高。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計今年全年產(chǎn)量將達1500萬輛。
今年目標1500萬輛
我國汽車1月產(chǎn)銷量分別為161.47萬輛和166.42萬輛，環(huán)比增5.04%、16.83%，同比增143%、124%，紛紛創(chuàng)下歷史新高。其中，1月乘用車共銷售131.60萬輛，環(huán)比增長18.11%，同比增長1.1倍，產(chǎn)銷量均創(chuàng)出月度歷史最高紀錄；商用車產(chǎn)銷分別完成37.08萬輛和34.82萬輛，同比分別增長180%和177%，商用車產(chǎn)量創(chuàng)歷史最高紀錄，而銷量則接近2008年3月創(chuàng)下的單月銷售35.61萬輛的最高紀錄。
中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚表示，盡管2010年宏觀經(jīng)濟仍存在諸多不確定的因素，經(jīng)濟發(fā)展仍很艱難，但維持2010年生產(chǎn)完成1500萬輛的預(yù)測不變。
董揚表示，三大因素導(dǎo)致1月汽車產(chǎn)銷開門紅。第一，目前我國宏觀經(jīng)濟總體向好，居民生活
水平穩(wěn)步提高，購車需求旺盛；第二，2009年在國家各項利好政策的刺激下，汽 車需求市場被激活，盡管今年的購置稅優(yōu)惠力度不如上年，但國家依舊對汽車工
業(yè)實施了一系列的促進政策，拉動了汽車消費；第三，上年的旺盛需求遞延，今 年1月的熱銷大部分是上年結(jié)轉(zhuǎn)下來的訂單，上年年底出現(xiàn)的多種車型一車難求局
面在今年元月一定程度上得到滿足。
銷量排名前十的轎車企業(yè)銷量也再度創(chuàng)下歷史新高，排名前十的企業(yè)分別為上海通用、一汽大眾、上海大眾、比亞迪、北京現(xiàn)代、東風日產(chǎn)、奇瑞、吉利、長安福特和神龍。這10家企業(yè)共銷售57.96萬輛，占轎車銷售總量的62%。
汽車業(yè)利潤快速增長
隨著銷量大幅增長，汽車業(yè)的利潤進一步回升。據(jù)2009年汽車工業(yè)17家重點企業(yè)（集團）經(jīng)濟指標快報顯示，其主要經(jīng)濟指標快速增長，企業(yè)盈利水平普遍提高。
數(shù)據(jù)顯示，2009年汽車業(yè)營業(yè)收入為15128.08億元，同比增長30%，增幅比上年提高20個百分點；利稅總額（稅收占60%左右）共達2240.94億元，同比增長68%，由2009年的負增長變?yōu)檎鲩L。
汽車產(chǎn)業(yè)振興成效突出
作為應(yīng)對國際金融危機一攬子經(jīng)濟刺激計劃的重要內(nèi)容，國家推出了十大重點產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃。
2009年1月14日，國務(wù)院常務(wù)會議審議并原則通過了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。在十大重點產(chǎn)業(yè)中，汽車產(chǎn)業(yè)效果最明顯，并超出預(yù)期。
2009年，我國國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷雙超1300萬輛，同比增長超過46%，并一舉超越日本成為全球最大的汽車生產(chǎn)國，超越美國成為全球最大的新車市場。
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，２００９年排名前１０家汽車集團市場占有率提高了４個百分點，達到８７％，與《規(guī)劃》提出的超過９０％的目標僅差３個百分點。２００９年汽車銷量超過百萬輛的企業(yè)集團達到五家，比上年增加兩家。分別是上汽、一汽、東風、長安和北汽。上汽銷量去年首次超過200萬輛，躋身世界第八大汽車集團。
汽車產(chǎn)業(yè)的增長，直接帶動了交通運輸設(shè)備制造業(yè)工業(yè)增加值快速增長。在汽車行業(yè)帶動下，大多數(shù)相關(guān)行業(yè)實現(xiàn)了正增長，如鋼材、專用設(shè)備制造業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)、電氣機械及器材制造業(yè)、紡織業(yè)、橡膠制品業(yè)等。汽車產(chǎn)業(yè)的強勁復(fù)蘇，有力地帶動了工業(yè)增長的整體回暖和經(jīng)濟企穩(wěn)回升。 |