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高淳陶瓷日前正式披露重組草案，中國電子科技集團公司第十四研究所擬將南京恩瑞特實業等3公司股權注入高淳陶瓷，其中恩瑞特今年上半年雷達整機系統和子系統占公司主營業務收入的65%，去年則占81%。
而同屬中國電子科技集團的四創電子主營業務也是雷達，主導產品是氣象雷達、航管雷達。截至目前，公司共生產交付各種氣象雷達150多部，今年上半年和去年，雷達業務分別占各期主營收入的42％和50％。
一位知情者透露，在氣象雷達行業只要有地方招標，四創電子和十四所基本上都會參與，雙方經常同臺競標，各有勝負。同樣在航管雷達方面也存在著類似情況，雙方在航管一次雷達本年度軍品招標上也進行了面對面的競爭，各得到一定份額，四創電子中標數量更多些，兩者間的競爭較為激烈。
同業競爭是指上市公司所從事的業務與其控股股東、實際控制人及其所控制的企業所從事的業務相同或近似，雙方構成或可能構成直接或間接的利益沖突關系。恩瑞特與四創電子的主營業務幾乎相同，雙方的實際控制人又都是中國電子科技集團，無論集團是否直接參與這兩公司的經營，將恩瑞特的雷達業務注入高淳陶瓷，無疑在同一實際控制人控制的這兩個上市公司之間又形成了同業競爭，使原本就未解決的四創電子與集團之間的同業競爭問題更加復雜化。
同業競爭是監管部門近年持續關注的原則性問題之一，重大資產重組的重組方和新上市公司的實際控制人現在都被要求出具“避免同業競爭”的承諾函。中國電子科技集團集旗下三十所控股的衛士通2008年8月上市時，集團就出具了《避免同業競爭承諾函》。市場人士認為，雖然四創電子2004年上市時僅由母公司三十八所出具相關承諾函，但這是市場建設還不完善的情況下發生的，如果四創電子現在上市那么集團也會被要求出具相關承諾函，所以中國電子科技集團就衛士通上市而出具的有關“避免同業競爭”的承諾函的主要精神應該沿用到集團內包括四創電子在內的已上市或將上市企業。
據記者了解，中國電子科技集團的雷達業務面臨著較好的發展機遇。四創電子在中報稱：在國家擴大內需，加大機場、氣象和安全應急等基礎設施建設的有利形勢下，公司雷達、公共安全等業務面臨很大的發展機遇；將積極開拓航管一次雷達、二次雷達和系列氣象雷達的國內軍用和民用市場；拓展智能視頻業務和大力發展北斗導航業務，新產品360度攝像頭在城市安防應用中有較好產業前景。另據了解大股東華東三十八所在國內雷達領域有重大影響力，國慶60年閱兵中的完全自主研制的空警200的平衡木雷達及雷達方陣的3/4產品全部為該所所提供。三十八所的研發和生產能力也將為四創電子的雷達業務發展提供強有力的保障。
業內分析師認為，4萬億中的5000億機場建設計劃將極大推動機場氣象及航管雷達的需求，并且國家新近出臺了“機場必須購置氣象及航管雷達的規定”和“重大設備鼓勵國產化原則”，在當前航管一次雷達全部依賴進口的背景下將為公司的雷達業務發展提供有利的保障和重大發展機遇。四創電子航管一次雷達產品已于去年底通過了長春機場的驗收，獲得了民航空管局的肯定，為取得國內首張民航入網許可證乘上國內民航航管雷達市場爆發性增長的快車打下堅實基礎。
這么好的發展前景和機遇，本是集團做大做強四創電子的良好時機，不能再像股本長期不變般的墨守成規，應以四創電子為平臺整合旗下雷達資產，解決集團與四創電子之間同業競爭問題的絕佳機會。只有實現專業化才可實現規模化進而體現出成本優勢和資源整合優勢，方能形成集團的整體競爭力。中航工業集團以專業化來避免同業競爭和實現跨越式發展，基本是一個業務只對應唯一的上市平臺，比如洪都航空是戰斗機的唯一平臺，航空動力是發動機的唯一上市平臺，這樣的整合得到了市場的認可。市場期待四創電子的實際控制人中國電子科技集團能借鑒已經成功的模式并結合自身的特點慎重解決現存的同業競爭問題。 |