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日前召開的國務院常務會議研究部署抑制部分行業產能過剩和重復建設問題。其中，鋼鐵業繼8月中旬被工信部著重要求“結構調整”外，此次又再度被當作“產能過剩”的代表行業予以提出。業內人士認為，一月之內鋼鐵業兩次遭“點名”，意味著政府在抑制其產能過剩方面的決心很大。
今年5月，工信部曾下發《關于遏制鋼鐵行業產量過快增長的緊急通報》，但并未取得實質效果，國內鋼產量隨著市場上漲不斷攀升。中鋼協最新數據顯示，8月上旬全國大中型鋼鐵企業的粗鋼日均產量達到167萬噸左右，再次刷新歷史紀錄。中鋼協預計，今年鋼鐵產量將超過5億噸。
《鋼鐵產業調整和振興規劃》中提出，2009年我國粗鋼產量4.6億噸，同比下降8％；消費量維持在4.3億噸左右，同比下降5％。顯然，國內鋼產量的增長已超出預期。
中鋼協顧問吳溪淳表示，今年以來，投資的迅速增長導致建筑用長材以及熱軋窄帶鋼生產和消費出現迅猛增長，給用落后的小高爐、小煉鋼爐、小軋機生產長材和熱軋窄帶鋼的部分企業提供了得以繼續生存甚至發展的機遇。但目前來看，固定資產投資超常規迅猛增長不可能持續下去，而長材及部分用于基建的板材市場需求的高增長也不可能持續下去。因此，一些落后產能需要通過市場競爭加以淘汰。
南京鋼鐵聯合有限公司董事長兼CEO楊思明認為：“銀行銀根放松使得鋼廠今年的現金流極為充足,上項目擴大規模的沖動仍然很強。”如何合理引導這種投資沖動，需要相關各方仔細考量。 |