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隨著停牌而標(biāo)志正式啟動(dòng)的東航和上航重組，將在20天內(nèi)有明確進(jìn)展。
東航董事長(zhǎng)劉紹勇13日在出席股東大會(huì)時(shí)透露，對(duì)于東航和上航大股東提出的重組框架，國(guó)務(wù)院國(guó)資委和上海市政府已經(jīng)原則同意。劉紹勇承諾,將在20天內(nèi)給股東出具一個(gè)關(guān)于重組的報(bào)告。
而記者也從多方獲悉，東航和上航重組的方向正如本報(bào)此前所報(bào)道的那樣，短期內(nèi)保留上航品牌及獨(dú)立子公司的地位，長(zhǎng)期則將全部被東航吸收合并。
7人工作小組推進(jìn)重組
盡管13日召開的股東大會(huì)只是東航例行的年度大會(huì)，但由于近期啟動(dòng)的“東上”重組而備受投資者和媒體關(guān)注。在會(huì)上，多位股東針對(duì)“東上”重組、東新合作和后續(xù)注資拋出了多個(gè)問(wèn)題。
劉紹勇表示,“對(duì)于東航和上航大股東提出的重組框架，國(guó)務(wù)院國(guó)資委和上海市政府已經(jīng)原則同意。”
據(jù)介紹,東航和上航已成立了7人聯(lián)合工作小組，推進(jìn)重組。劉紹勇為組長(zhǎng)、上航董事長(zhǎng)周赤和東航股份公司總經(jīng)理馬須倫為副組長(zhǎng)，成員還有上航和東航派出的4名高管。聯(lián)合工作小組下設(shè)綜合組、審計(jì)財(cái)務(wù)組、業(yè)務(wù)合作組等若干個(gè)組。劉紹勇稱，“目前聯(lián)合工作小組在所有重大原則上已經(jīng)形成一致。”
東航和上航自6月8日起雙雙停牌，標(biāo)志著重組正式啟動(dòng)。而這一重組將持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間？對(duì)此，劉紹勇表示，將在20天內(nèi)給股東出具一個(gè)關(guān)于重組的報(bào)告，但對(duì)于整個(gè)重組的時(shí)間進(jìn)度，劉紹勇表示這取決于兩方面。“從我們主動(dòng)能夠把握的方面，當(dāng)然希望能夠越快越好，但另一方面則取決于監(jiān)管層的批準(zhǔn)。”
在討論重組方案的同時(shí)，兩家公司的進(jìn)一步業(yè)務(wù)合作已經(jīng)開始，以為顧客提供更廣泛更完善的航線網(wǎng)絡(luò)支持。此前，東航和上航已經(jīng)有一些航線進(jìn)行了代碼共享的合作。
引資新航目前無(wú)“安排”
除了“東上”重組，一度夭折的東新合作有望重啟也成為近期業(yè)界關(guān)注的話題。新加坡內(nèi)閣資政李光耀近日在吉隆坡出席國(guó)際航協(xié)第65屆年會(huì)時(shí)表示，他認(rèn)為東新將會(huì)重啟談判。
新航總裁周俊成隨后表示，目前新航與東航還沒(méi)有正式的談判，不過(guò)新航依然對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有興趣。
對(duì)此，劉紹勇表示，已經(jīng)注意到李光耀和周俊成的說(shuō)法，“對(duì)東航來(lái)說(shuō)，當(dāng)前一是要自身強(qiáng)身健體，二是要與上航進(jìn)行聯(lián)合重組。對(duì)于市場(chǎng)期待的國(guó)際重組，我們持開放的心態(tài)。在政策允許、保證股東利益的情況下，東航不排除與全球任何一家公司的合作，不管它是財(cái)務(wù)投資者，還是品牌管理者；境內(nèi)、境外的，都可以進(jìn)行合作。”他強(qiáng)調(diào)，對(duì)于與新航的引資談判，目前沒(méi)有“安排”。
上航殼資源去向待定
“你們的報(bào)道把各種可能性都提出來(lái)了，我要做的就是在其中選擇一種。”在股東大會(huì)上，面對(duì)媒體追問(wèn)重組的具體方案，劉紹勇如是說(shuō)。
而根據(jù)記者了解到的情況，*ST上航很可能會(huì)退市，但為了保持穩(wěn)定以及最大化地利用好各種資源，上航的品牌以及獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的地位將在重組初期得以保留。長(zhǎng)期來(lái)看，東航傾向于將上航吸收合并。
隨之而來(lái)的問(wèn)題就是，*ST上航退市后的殼資源將作何處理？目前市場(chǎng)有傳言稱，*ST上航的殼資源可能會(huì)留給上海的金融企業(yè)，國(guó)泰君安、上海銀行和東方證券都是熱門選擇。但東航高層并未作出明確回應(yīng)，只是表示借不借殼以及如何處理殼資源，將取決于政府部門的決定。
ST東航今日發(fā)布公告稱公司繼續(xù)停牌。 |