在業內傳言兩年多的中遠太平洋（01199.HK）投資希臘碼頭一事，有望于近日獲得明確進展。
昨日（6月4日），中遠太平洋發布公告稱，已競投希臘比雷埃夫港口之營運特許權，其出價約為5億歐元。中遠太平洋還預期，若投標成功，將以股東資本金及外部融資共計籌集2.5歐元，為該項目35年的特許權期間的運營提供資金。而比雷埃夫港所有者PIRAEUS
PORT AUTHORITY S.A.（P.P.A.
S.A.）已于6月3日公布，包括中遠太平洋、和黃等幾家公司將參與該港口2期及3期集裝箱碼頭的運營權競標。
另據P.P.A.
S.A.披露，此次招標的是集裝箱2期和3期碼頭，除中遠太平洋，該碼頭的另一競標者是由和黃、HPI Sarl、Alapis AEBE和LID
S.A.組成的競標聯合體，出價406.3萬歐元，其中75%已經擔保，聯合體未來附加投資3.54億歐元。
P.P.A.
S.A.進一步表示，評審委員會會在接下來的會議中進一步評估兩家競標者提交的文件，并將其整理后提交給公司董事會作出決定。競標結果將于本月內公布。
P.P.A.
S.A.發言人接受外電采訪時表示，投標者出價較預期中理想，甚至超出最樂觀的預期，并刷新區內紀錄。希臘海務部部長George
Voulgarakis則表示，未計75億元的額外投資，中遠洋的出價已是碼頭市值的7倍。
事實上，關于中遠太平洋有意投資希臘港口一事，在業內已經傳言兩年多。早在2006年2月，P.P.A.
S.A.就透露中遠太平洋母公司中遠集團已在該港設立辦事處，并表示有興趣參股。而中遠集團總裁魏家福也曾表示，中遠集團在地中海地區的運貨量正逐年上升，已達到年吞吐量80萬標準箱，目前急需在區內設立一個自己的轉運港。
業內人士指出，航運業具有周期性，伴隨著前兩年航運業爆發式的增長，航運業由“波峰”進入“波谷”早已在各大航商預料之內。而相比之下，碼頭的盈利能力則相對比較穩定。中遠集團積極參與碼頭業務，不僅能為公司的船舶爭取主動權、保證船期、降低費率，而且能夠降低航運市場波動所造成的風險。
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